Este sistema anti-deslizante optimiza la tracción a cualquier velocidad, con la ayuda de los frenos y el control motor. Con base en el número de revoluciones de la rueda calculado por los sensores del ABS, el dispositivo calcula el grado de deslizamiento y restaura el agarre que permite que dos diferentes sistemas de control. Si un poder excesivo se solicita, causando el deslizamiento de dos ruedas motrices (por ejemplo, en caso de aquaplaning o aceleraciones sobre la calle de tierra o de un camino cubierto de hielo o nieve), el par motor se reduce, disminuyendo el ángulo de la válvula reguladora de apertura y en consecuencia, su aire de admisión. Si por el contrario una sola rueda se le escapa (por ejemplo, el uno en el interior de la curva de aceleración o de variaciones dinámicas siguiente carga), los frenos de la rueda del dispositivo de forma automática se activan sin que el conductor tenga que usar el pedal de freno. El efecto resultante es similar al de un diferencial autoblocante. Esto permite al Fiat Freemont manejar bajo control firme de la calzada sin esfuerzo. (Ver más imagenes de carros)
El carro Fiat Freemont carro utiliza el sistema.
Articulos Relacionados:
- 4MOTION de tracción total Normalmente, el eje delantero conduce en el sistema 4MOTION –...
- El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) ha sido sintonizado específicamente...
- Control de Crucero Adaptable (ACC) Con una colisión atenuante de frenado (CMB) supervisa constantemente la...
- THERMOTRONIC control del clima con tres modos de temperatura individual. El Mercedes CLS de segunda generación puede equiparse opcionalmente con...
- AMG RIDE CONTROL suspensión deportiva y el nuevo sistema de dirección El E63 AMG 2012 cuenta con el AMG RIDE CONTROL...
- Magnetic Ride Control (MRC) Un sistema de suspensión que se adapta hasta 1000 veces...
- Control variable de válvulas VALVETRONIC La patentada tecnología BMW VALVETRONIC sin escala ajusta la sincronización...












