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Carros de lujo el Mercedes-Benz E550 2010

May 19th, 2011

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Por muchos años, la Clase E ha sido el vehículo que define Mercedes-Benz – elegante, fuerte, sólido y cómodo, por no hablar de lleno de tecnología útil líder en la industria. En generaciones recientes, el de Clase E 1996 definió un tema de nuevo diseño para toda la industria automotriz con sus distintivos faros elípticos, y el 2003 de la Clase E ha eclipsado su predecesor siendo más audaz, de líneas más elegantes. (Ver más imagenes de carros)

Durante más de medio siglo, la Clase E ha establecido nuevos estándares en seguridad de los vehículos, en confort y dinámica de conducción. Con cada vehículo de nueva generación, los ingenieros de Mercedes-Benz aumentaron la rigidez del chasis, mientras que reducían el peso a través de un uso extensivo de acero de alta resistencia, materiales ligeros y técnicas avanzadas de fabricación.
Empezando con el primer cuerpo de la industria de contracción de la zona en la década de 1950, los coches de la Clase E siempre han ofrecido una amplia gama de tecnología de seguridad de Mercedes-Benz, y en los últimos tiempos, esto ha incluido frenos ABS antibloqueo con asistente de frenado, la CES El control de estabilidad electrónica y control de tracción, así como un sistema de sujeción adaptable uso de bolsas de estado de la técnica al aire libre.

El nuevo Clase E-2010 representa la novena generación de la gama de modelos de gran éxito, con un total de más de 10 millones de sedanes Clase E producidos en los últimos 70 años. Equipado con nueva tecnología útil de seguridad, la nueva Clase E probablemente se convierta en otra tendencia a mejorar de la industria, y con un complemento completo de los modelos sedán y coupé, el cartel debe atraer a más consumidores que nunca.

Con una resistencia impresionante coeficiente aerodinámico de sólo 0,25, el modelo base europeo de la nueva Clase E es, literalmente, el sedán de lujo más diestros en el planeta. Mientras que los neumáticos más amplios del modelo de EE.UU. le dan un Cd de 0,27, el coche sigue siendo en lo que se refiere a combustible aún más económico y menos ruidoso del viento en la carretera. El nuevo Clase E es también un 30 por ciento más fuerte, gracias a la construcción del cuerpo inteligente, que incluye más de acero ligero, de alta resistencia a la tracción.

Otros ejemplos de innovaciones pioneras son el sistema de emergencia automática opcional de frenado, que ahora se puede activar 0,6 segundos antes de una colisión inminente, y de gran adaptación que utilizan haces de un cámara pequeña montada en el parabrisas para controlar el funcionamiento de carretera baja automáticamente. Este sistema también proporciona una transición suave de luz baja a la larga. Un paquete de ayuda al conductor opcional incluye Blind Spot Monitor y una nueva función de asistencia de carril, que avisa al conductor si el coche se desplaza de su carril sin activar las señales.

El diseño de la nueva generación de Clase E se inicia con un tratamiento “cubista” de su marca cara de doble faro. Dos luces de paralelogramo están empotradas en cada guardabarros delantero, entre el paréntesis del marco cromado tridimensional de la parrilla frontal.

Ambos modelos han crecido ligeramente en comparación con sus predecesores. El turismo crece más amplio, de 1 ¼ pulgadas de largo, 5/8-inch mientras que el coupé es de 1,8 pulgadas de anchura y una longitud de 1.9 pulgadas. La forma general del cuerpo del Clase E se presenta cóncava y grandes superficies convexas, las líneas claramente definidas. En particular, una línea elegante sigue a cada rueda trasera y los contornos y formas musculares del guardabarros trasero. Mientras que el coche parece futurista, los aficionados pueden reconocer las señales que recuerdan el estilo del famoso “Mercedes Ponton” de la década de 1950.

Los diseñadores de Mercedes-Benz ponen cuidadosa atención al interior, para asegurarse de que todas las superficies sean atractivas, tanto en términos funcionales y emocionales con su forma, color y materiales. La cabina sedán cuenta con cinco indicadores analógicos, incluyendo dos pares externos que se superponen entre sí. El equipamiento estándar incluye un período de cuatro radios, Volante de dirección Premium de cuero-cubierto con interruptores integrados de múltiples funciones y una palanca de cambios de Selección directa electrónica montada en la columna de dirección. Los Coupes cuentan con un volante de 3 radios y montado en la consola con la palanca de cambios TouchShift.

También de serie viene el nuevo sistema COMAND con una pantalla color de siete pulgadas estándar en el tablero, de seis CD / DVD. El uso de un controlador de la consola-montado en la pantalla central del tablero puede ser operado por el conductor o el pasajero delantero. El sistema COMAND puede ser equipado con la opción de navegación GPS, una interfaz iPod/MP3, radio satelital y un número de otras características útiles.

Deportivo y de lujo

El nuevo sedán Clase E está disponible Deportivo y lujoso está diseñado para atraer a una amplia variedad de gustos de los clientes. Todos los modelos de lujo vienen con una suspensión de confort, mientras que los modelos Sport están equipados con una suspensión deportiva que tiene amortiguadores más rígidos y muelles, así como la altura ligeramente inferior.

El paquete de apariencia para el coupé de la Clase E incluye una serie de características deportivas para el conductor – los discos de freno perforados con calipers pintados, llantas AMG de 18 pulgadas de aleación, pedales de aluminio con tacos de goma negro y levas de cambio. También están disponibles en asientos multi-contorno.

Llevando el concepto de lo deportivo todavía un paso más allá, todos los Mercedes-Benz E550 coupé vienen con levas de cambio montadas al volante deportivo de tres radios y el diseño de carrocería deportiva que incluye un deflector de aire frontal más profundo, faldones laterales y traseros. El E550 de Mercedes-Benz también trae discos de freno perforados y pinzas de freno pintadas.

Tres motores versátil para la Clase E

La línea 2010 de la Clase E se lanzará en el mercado de EE.UU. con tres modelos distintos. El sedán E350 de Mercedes-Benz y coupé utiliza el último motor V6 de cuatro válvulas por cilindros que produce 268 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque, mientras que los modelos de Mercedes-Benz E550 son impulsados por un motor V8 de 32 válvulas de 5.5 litros entrega 382 caballos de fuerza y 391 lb-pie de torque. El sedán de alto rendimiento AMG E63 está equipado con el primer motor desarrollado íntegramente por AMG – un V8 de 6.3 litros que genera 518 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque.

Uno de los motores V8 de producción más potente de aspiración natural nunca visto, el motor cuenta con una gran cantidad de características derivadas de los esfuerzos de carreras de éxito de AMG. Construido casi por completo de una aleación de silicio y aluminio de alta resistencia, las características del motor 6.3 litros de cuatro válvulas por cilindro, sincronización variable de válvulas, “balde” seguidores (en lugar de balancines) y un colector de admisión variable.

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Posted in Mercedes Benz

Tags: Attention Assist, cambios TouchShift, CES El control de estabilidad electrónica, Clase E, control de tracción, frenos ABS, industria automotriz, motor v8, sedán de lujo, sistema COMAND, sistema de emergencia automática, sistema PRE-SAFE, suspensión deportiva, tecnología de seguridad de Mercedes-Benz

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Con un estilo deportivo y emocional Acura TL 2012

May 11th, 2011

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Con un estilo deportivo y emocional, un motor de gran alcance y un Super Handling
™ (SH-AWD ®)tracción en las cuatro ruedas, la cuarta generación del modelo Acura TL es nada menos que el sedán de lujo y alto rendimiento más emocionante en la historia de Acura. Después de un total rediseño de-las ruedas-, desde el 2009, Acura se encamina a mejorar todos los aspectos del modelo original. Con una construcción rígida con su unidad de cuerpo con uso expansivo de acero de alta resistencia (así como los componentes clave de aluminio), único y espectacular diseño exterior, una selección de dos potentes motores VTEC ® V-6 de (280 caballos de fuerza 3.5L y 305 – 3,7 CV), Dirección Asistida Eléctrica (EPS), y un interior lujoso y avanzado tecnológicamente, el Acura TL establece el punto de referencia para la futura dirección de la división Acura.
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Para 2011, el Acura TL recibió el premio Automotive Lease Guide (ALG ®) por el mejor vehículos de lujo con valor residual, la marca Acura con toma el lugar del segundo puesto para el mejor valor residual de todos los marcas de lujo. Tal reconocimiento independientemente indica el gran valor y calidad que ofrece la marca Acura.

Sin embargo, para el año 2012 los ingenieros volvieron a trabajar para perfeccionar el Acura TL, para mejorar aun más los atributos. Más evidentes son los cambios en la visión general que incorporan un nuevo frente y el estilo posterior, también está presente una nueva transmisión automática secuencial SportShift de 6 velocidades para mejorar el rendimiento y economía de combustible, un revisado interior y una serie de mejoras tecnológicas.

El nuevo look refinado del TL 2012 incluye un parachoques delantero rediseñado con una aerodinámica mejorada, una parrilla revisada, actualizada y faros direccionales, un diseño de nueva luz niebla y un voladizo delantero corto. “Con el TL 2009, el diseño exterior fue mucho acerca de la pasión”, dijo Damon Schell Diseñador de proyectos , Acura. “Con el TL 2012, que impulsara un mayor nivel de sofisticación”.

En la parte trasera, un nuevo parachoques trasero incorpora una placa de licencia de abriendo pequeños reflectores traseros, mientras que las luces traseras actualizadas y un borde posterior del tronco con acabado más fino añade un nuevo y sofisticado look. Y como complemento a la apariencia exterior están las ruedas de aluminio de 17 – y de 18 pulgadas equipadas con una tapa central revisada con un elevado estilo cromado Acura “A”.

Para aumentar el rendimiento, una nueva transmisión automática secuencial SportShift de 6 velocidades, se utiliza con todos los modelos LT. Además de incorporar mejoras técnicas encaminadas a mejorar la eficiencia, una característica deportiva de doble ánimo-kick-down “permite que el comando del conductor de doble desplazamiento hacia abajo – como ejemplo bajar de la Quinta a la tercera velocidad. El Drive-by-wire ™ también crea un “bache” de la válvula reguladora para ayudar a emparejar las velocidades del cambio, mientras que se bajan los cambios.

Además, el equipo de transmisión con un convertidor de par multi-embrague que no sólo reduce la acumulación de calor durante la operación, sino que también permite el bloqueo de la activación en un rango mucho más amplio de las condiciones de manejo – ayuda a generar una mayor economía de combustible. Como resultado, economía de combustible en la ciudad y / o en carretera es ahora 20/29 mpg – un aumento de 3 millas por galón en la autopista de conducción en el TL 2011. Para mejorar aún más la eficiencia operativa, el motor TL 3.5L V-6 recibe una gran cantidad de tecnologías de reducción de la fricción, mientras un revisado sistema de entrada de aire proporciona aire más frío, tanto para los motores 3.5L y 3.7L.

Anteriormente, sólo el Acura TL SH-AWD había hecho uso de un enfriador de transmisión externa (para la conducción de calor), pero para todos los modelos 2012 TL están equipados con un refrigerador de la transmisión externa.

El TL 2012 estará disponible en numerosas configuraciones incluyendo una elección entre la tracción de la parte delantera y tracción total. El modelo 6MT seguirá siendo ofrecido en el cartel de los 2012 TL, ayudando a ampliar el atractivo del TL entre los compradores de rendimiento de sedán lujo. Sin embargo, el 6MT TL va mucho más allá de la adición de una transmisión única. Los ingenieros de Acura han desarrollado un completo paquete de rendimiento para el modelo de 6 velocidades, que incluye numerosas mejoras a la manipulación, la dirección y fiabilidad. No sólo es el modelo de transmisión manual de mejor realización de Acura TL que nunca, sino que es el de mejor desempeño de manejo entre todos los vehículos de su clase.

El Acura TL 2012 es un sedán de lujo y alto rendimiento potente y preciso en carretera de montaña como en el centro de la ciudad. Sustituyendo la anterior generación del tipo modelo TL-S esta el modelo Acura TL SH-AWD ® que se construye para el conductor entusiasta. Con tracción en todas las ruedas (Super Handling All-Wheel Drive ™), suspensión especial y puesta a punto de la dirección, motor más potente de Acura y un rendimiento opcional de relación de caja de cambios manual de 6 velocidades, el TL 2012 ofrece un cúmulo de recursos tanto para los viajeros y entusiastas del rendimiento. A diferencia de algunos competidores sedán que se suman a las cuatro ruedas con tracción a su vehículo que sirven para ayudar sobre todo en invierno, esta disponible el TL SH-AWD ® que ha sido especialmente diseñado para mejorar drásticamente el manejo deportivo, además de seguir reforzando la capacidad en invierno y el manejo del vehículo. Esto significa que el Acura TL SH-AWD ® estará listo para conducir durante todo el año.

Para 2012, el Acura TL tiene una nueva mirada fresca de su rendimiento y seguridad, incluyendo un nuevo parachoques delantero siendo uno de los equipos con una parrilla más refinada. Además, frente a beneficios de estilo los faros de día y luces de giro y un nuevo diseño de luces de niebla. Además de proporcionar mejora de la aerodinámica, la parte delantera del refinado Acura TL cuenta con un voladizo delantero corto. Al igual que con el TL 2011, el exterior TL 2012 hace uso de señales de lujo con genuino acero inoxidable en el acabado de las luces traseras LED, y líneas dinámicas en su superficie que inmediatamente captan la atención del espectador.

Debajo del capó, para el año 2012 el Acura TL tiene un nuevo sistema de gestión de la batería (BMS) que está diseñado para aumentar la vida útil total de la batería, reducir las posibilidades de una batería muerta y ayudar a conseguir mayor ahorro de combustible. Los motores 3.5L y 3.7L hacen uso de una versión actualizada del sistema de entrada de aire frío a lo largo de todas bujías nuevas de doble electrodo de las que ayudan a mejorar la combustión y amplían aún más la eficiencia operativa del sistema de EGR.

En el interior, el TL 2012se beneficia de una cabina aún más refinada que incluye actualizaciones disponibles, tales como asientos delanteros ventilados, los cambios del grupo de instrumentos y nuevos acabados en las superficies de muchos detalles interiores. La expansión de las intuitivas y personalizables tecnologías permite al propietario del Acura TL 2012 mantenerse mejor conectado con el mundo que le rodea, así como para ser capaz de utilizar su tiempo de manera más eficiente. Para 2012, un extenso sistema de disco duro (ahora de 60 gigabytes) trabaja con un monitor más brillante y más colorido, hay un aumento de 15 GB de espacio dedicado al almacenamiento de hasta 3.500 canciones, y ahora la conectividad es aún más rápida con puerto USB. Los avances tecnológicos abundan en el TL 2012 en la forma de la disponibilidad de la canción Por Voice ™, el refinamiento de la tecnología Bluetooth ® Audio (ahora con el nombre de los artistas, título de la canción, etc), la funcionalidad de Bluetooth ®, teléfonos celulares, marcado por el número y las etiquetas de marcación por voz, e incluso se amplió la información del mapa del sistema de navegación.

Dentro del TL, los ocupantes se tratan con un interior de acoplamiento que incluyen avanzados sistemas de iluminación LED en toda la cabina, asientos de cuero grueso reforzado y fluidos acentos metálicos o con patrón de madera.

Como era de esperar, la gama de Acura LT tiene características de seguridad estándar que es ejemplar e incluye seis airbags, reposacabezas activos en los asientos delanteros, y las ventajas de una ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) en el diseño de la carrocería.

Además, un paquete de tecnología está disponible en ambos modelos. Con artículos como sistema de navegaciónAcura con reconocimiento de voz ™, AcuraLink tráfico en tiempo real con re direccionamiento de tráfico ™ , AcuraLink meteorológico en tiempo real ™ con el mapeo de imágenes de radar, el sistema de audio ELS Surround ® premium , audio Bluetooth ® y el acceso sin llave Sistema (con Smart entrada y pulsador de encendido), el paquete Technology ofrece una amplia gama de características electrónicas. Nuevo para el TL 2012 está el canción Por Voice ™ (SBV) que permite al conductor seleccionar las opciones de audio a través de la activación por voz, en lugar de tener que quitar una mano del volante.

Cuando está equipado con el Paquete Advance, un nuevo punto ciego (BSI) del sistema puede detectar otros vehículos cuando se encuentran en el punto ciego del conductor del Acura TL. También forma parte del Paquete Advance asientos delanteros ventilados y grandes ruedas y neumáticos.