April 8th, 2010 
H BMW tiene una historia larga e ilustre en la construcción de los coches de seguridad deportiva. De los 3 primeros 15 PA Wartburg Roadster en 1930, BMW ha producido roadsters altamente distintivos. Con su largo capó, invernadero, con motor trasero de tracción delantera, y con la configuración de la unidad de los dos asientos situados cerca del eje trasero, cada roadster de BMW a la altura de la última promesa de conducción de la máquina.
Ahora, casi 80 años después de que el roadster de BMW por primera vez a la venta, ha sido lanzado en el Reino Unido. Con una serie de innovaciones nunca antes ofrecidas en un BMW de este tipo, el nuevo BMW Z4 es el primero que viene con dos piezas, electro hidráulico retráctil de techo duro que se puede subir y bajar en 20 segundos. El nuevo BMW Z4 Roadster es también el primero que se ofrece con Adaptive M Sport Suspensión. Este sistema cuenta con un paseo en altura 10 mm más bajo que el coche estándar para una unidad más dinámica. Adaptive M Sport Suspensión también viene con amortiguadores de control electrónico que ofrece tres configuraciones diferentes de Normal a Sport por lo que un conductor pueda afinar los reglajes del coche en marcha.
El estándar de la función Dynamic Drive Control es otro roadster de BMW primera y permite al conductor modificar la configuración del chasis para adaptarse a sus necesidades. Ahora el vehículo tiene la capacidad decambiar entre crucero cómodo pero a través de coche deportivo de potente rendimiento. Dependiendo de la especificación del modelo, el acelerador y la respuesta de la dirección, el nivel de confort de marcha, la respuesta de control dinámico de estabilidad y, en automático o los coches doble embrague de la transmisión, los tiempos de cambio de velocidades pueden ser alterados.
Tren de Manejo
Para subrayar la potencia del BMW Z4 nuevo modelo, viene con una opción de tres salidas de alta, de seis centrales eléctricas de cilindro. El buque insignia de la gama es un motor internacional ganador del año en la versión 3.0 litros de doble motor turboalimentado. Los poderosos 306hp BMW Z4 Drive 35i su aceleracion es de cero a 62 mph en 5,2 segundos antes de pasar a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Las credenciales de buen desempeño se comparan en términos de economía y de las emisiones.
El sDrive35i BMW Z4 registra una cifra de consumo combinado de 30.1mpg y las emisiones de CO2 de 219g/km. Vale la pena nada de lo que el Drive 35i se puede especificar con una transmisión de doble embrague y un vehículo equipado para registros tiempos más rápidos de cero a 62 mph en un tiempo de 5,1 segundos, 31.4mpg rebajando el consumo y unas menores emisiones de CO2 a 210g/km.
Para unirse a este modelo en los juegos de lanzamiento son las Drive 23i BMW Z4 y el Drive 30i Z4. Ambos usan el mismo motor de aluminio de aleación de magnesio con doble VANOS y la tecnología VALVETRONIC, pero con diversas capacidades. La entrada de 2,5 litros a nivel de BMW Z4 sDrive23i produce 204hp para lograr su cero a 62 mph con un tiempo de 6,6 segundos y una velocidad máxima de 151 mph. En cambio, las Drive23i BMW Z4 es capaz de una 33.2mpg combinado y las emisiones de CO2 de 199g/km.
La transmisión de la potencia a la carretera en los tres Z4s es una de seis velocidades caja de cambios manual de serie. Los clientes de la sDrive23i BMW Z4 y el Z4 Drive30i que prefieren las características de un sistema automático pueden especificar una a seis velocidades con transmisión automática para este coche deportiva de paletas de cambio de velocidades en el volante. Los compradores de la Drive35i BMW Z4 puede elegir una a siete velocidades con doble embrague de la transmisión, de nuevo con paletas de cambio situado en el volante.
Mayor confort y practicidad
Roadster de BMW es más grande que su predecesor, la medición de 148 mm a 4.239 mm de largo y 9 mm más ancha en 1.790 mm, y esto se traduce en un mayor espacio interior y la capacidad de equipaje. Con la capota puesta, la altura libre se ha incrementado en 44 mm, mientras que la anchura del vehículo mayor y mejoras de diseño han llevado a sala de 20mm y 43mm más de hombro más espacio.
La visibilidad del conductor en el BMW Z4 también ha sido mejorada. Visibilidad a todo es de hasta un 14 por ciento, mientras que, por cortesía de las cuatro ventanas eléctricas creando un mayor invernadero, la visibilidad lateral es de hasta un 40 por ciento. El techo duro retráctil Top dispone de una ventana de cristal trasera, lo que también mejora la visibilidad en un 52 por ciento.
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