Articulos sobre ‘Imágenes de automóviles BMW Z4 UK Version 2010’

 

Imágenes de coches BMW Z4 UK Version 2010, coche deportivo de potente rendimiento.

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Angulo lateral automovil BMW Z4 UK Version 2010BMW tiene una historia larga e ilustre en la construcción de los coches de seguridad deportiva. De los 3 primeros 15 PA Wartburg Roadster en 1930, BMW ha producido roadsters altamente distintivos. Con su largo capó, invernadero, con motor trasero de tracción delantera, y con la configuración de la unidad de los dos asientos situados cerca del eje trasero, cada roadster de BMW a la altura de la última promesa de conducción de la máquina.

Ahora, casi 80 años después de que el roadster de BMW por primera vez a la venta, ha sido lanzado en el Reino Unido. Con una serie de innovaciones nunca antes ofrecidas en un BMW de este tipo, el nuevo BMW Z4 es el primero que viene con dos piezas, electro hidráulico retráctil de techo duro que se puede subir y bajar en 20 segundos. El nuevo BMW Z4 Roadster es también el primero que se ofrece con Adaptive M Sport Suspensión. Este sistema cuenta con un paseo en altura 10 mm más bajo que el coche estándar para una unidad más dinámica. Adaptive M Sport Suspensión también viene con amortiguadores de control electrónico que ofrece tres configuraciones diferentes de Normal a Sport por lo que un conductor pueda afinar los reglajes del coche en marcha.

El estándar de la función Dynamic Drive Control es otro roadster de BMW primera y permite al conductor  modificar la configuración del chasis para adaptarse a sus necesidades. Ahora el vehículo tiene la capacidad decambiar entre crucero cómodo pero a través de coche deportivo de potente rendimiento. Dependiendo de la especificación del modelo, el acelerador y la respuesta de la dirección, el nivel de confort de marcha, la respuesta de control dinámico de estabilidad y, en automático o los coches doble embrague de la transmisión, los tiempos de cambio de velocidades pueden ser alterados.

Tren de Manejo

Para subrayar la potencia del BMW Z4 nuevo modelo, viene con una opción de tres salidas de alta, de seis centrales eléctricas de cilindro. El buque insignia de la gama es un motor internacional  ganador del año en la versión 3.0 litros de doble motor turboalimentado. Los poderosos 306hp BMW Z4 Drive 35i su aceleracion es de cero a 62 mph en 5,2 segundos antes de pasar a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Las credenciales de buen desempeño se comparan en términos de economía y de las emisiones.

El sDrive35i BMW Z4 registra una cifra de consumo combinado de 30.1mpg y las emisiones de CO2 de 219g/km. Vale la pena nada de lo que el Drive 35i se puede especificar con una transmisión de doble embrague y un vehículo equipado para registros tiempos más rápidos de cero a 62 mph en un tiempo de 5,1 segundos, 31.4mpg rebajando el consumo y unas menores emisiones de CO2 a 210g/km.

Para unirse a este modelo en los juegos de lanzamiento son las Drive 23i BMW Z4 y el Drive 30i Z4. Ambos usan el mismo motor de aluminio de aleación de magnesio con doble VANOS y la tecnología VALVETRONIC, pero con diversas capacidades. La entrada de 2,5 litros a nivel de BMW Z4 sDrive23i produce 204hp para lograr su cero a 62 mph con un tiempo de 6,6 segundos y una velocidad máxima de 151 mph. En cambio, las Drive23i BMW Z4 es capaz de una 33.2mpg combinado y las emisiones de CO2 de 199g/km.

La transmisión de la potencia a la carretera en los tres Z4s es una de seis velocidades caja de cambios manual de serie. Los clientes de la sDrive23i BMW Z4 y el Z4 Drive30i que prefieren las características de un sistema automático pueden especificar una a seis velocidades con transmisión automática para este coche deportiva de paletas de cambio de velocidades en el volante. Los compradores de la Drive35i BMW Z4 puede elegir una a siete velocidades con doble embrague de la transmisión, de nuevo con paletas de cambio situado en el volante.

Mayor confort y practicidad

Roadster de BMW es más grande que su predecesor, la medición de 148 mm a 4.239 mm de largo y 9 mm más ancha en 1.790 mm, y esto se traduce en un mayor espacio interior y la capacidad de equipaje. Con la capota puesta, la altura libre se ha incrementado en 44 mm, mientras que la anchura del vehículo mayor y mejoras de diseño han llevado a sala de 20mm y 43mm más de hombro más espacio.

La visibilidad del conductor en el BMW Z4 también ha sido mejorada. Visibilidad a todo es de hasta un 14 por ciento, mientras que, por cortesía de las cuatro ventanas eléctricas creando un mayor invernadero, la visibilidad lateral es de hasta un 40 por ciento. El techo duro retráctil Top dispone de una ventana de cristal trasera, lo que también mejora la visibilidad en un 52 por ciento.

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Imágenes de automóviles BMW 3-Series Coupe 2011, perfecta distribución de peso.

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Angulo lateral autos BMW 3-Series Coupe 2011BMW ha anunciado mejoras sustanciales para el 2011 BMW 3 Series Coupe y Convertible, incluidas las actualizaciones de estilo excepcional para los modelos 328i y 335i y un nuevo motor para los modelos y coches convertibles 335i. El 2011 BMW 3 Series Coupe y saldrá a la venta en la primavera de 2010, y fijación de precios se anunciarán con anterioridad a la fecha de en la venta.

Fundamentalmente sin cambios, son atributos esenciales de cada coche de la parte trasera xDrive de tracción total (está disponible en el Coupé), casi perfecta distribución de peso 50-50, notablemente precisa de dirección, suspensión y habilidad de ingeniería, todo lo cual conspira para producir una experiencia de conducción la única satisfacción que es la quinta esencia de BMW.

Todo el motor es nuevo para el modelo 335i. Internamente designado como el “N55″, este turboalimentado, de todos los motores de aluminio características esencialmente la misma “cuadra” y 3,0 litros de cilindrada de su predecesor, pero se beneficia de cinco años adicionales por valor de desarrollo y perfeccionamiento. El resultado es un motor que es más sensible, más eficientes en combustible, más limpios y duración que su predecesor , pero se mantiene la salida del motor anterior y alma: 300 caballos de fuerza y 300 lb pie de torsión, y una línea roja 7.000 rpm. El de 6 velocidades manual amada por los conductores entusiastas de América del Norte sigue vigente, y el conocido Steptronic de 6 velocidades automática es opcional, ahora con “pull-estilo” y paletas de cambio en el volante multifunciónal.

Diseño. Como reflejo de la distinción legendaria de BMW Coupé y Convertible

El perfil del BMW 3 Series Coupe es inmediatamente reconocible a primera vista. Más allá de la forma básica del automóvil y sus líneas clásicas, el nuevo diseño de los faros, la mayor profundidad y detalle de las luces traseras, el interior, e incluso los retrovisores exteriores fueron creados específicamente para el coupé. Estos elementos de diseño únicos reflejan el carácter deportivo del coche. El conductor que opta por una de estas dos opciones de las puertas siendo un coche con aspecto dinámico, así como las prestaciones. Con esto en mente, los ingenieros y diseñadores de BMW se han propuesto crear una única e inconfundible mezcla de características de diseño y lo más importante, el placer de conducción.

Todo comienza con las proporciones. El nuevo capó largo poderosamente simboliza la lealtad de BMW de la línea inherentemente equilibrado. La larga distancia entre ejes, voladizos cortos, el compartimiento de pasajeros establecidas en popa y el bajo, elegante línea del techo, que sin problemas pendientes en el tronco, son todas características de la Coupe de BMW y techo duro retráctil del vehículo convertible de BMW.

Además de las proporciones clásicas, tres líneas de diseño del hombro, el carácter y las líneas de bajo umbral mejoran la apariencia elegante. Tanto la línea de los hombros y la línea de carácter permanente en la parte de atrás del coche, lo que permite la mirada atenta de avanzar rápidamente y sin problemas de adelante a atrás a lo largo de toda la longitud del coche. La línea del umbral de la parte inferior de la puerta refuerza el carácter dinámico del último BMW 3 Series Coupe.

La combinación de líneas fluidas entre sí con elegancia destaca el potencial de los vehículos de rendimiento. Si bien la línea del hombro se eleva ligeramente, pero siempre de delante a atrás, la línea de carácter fluye en un largo y tendido arco todo el camino desde el guardabarros delantero de las luces traseras nuevas. En la línea del umbral, por el contrario, se mueve ligeramente, hasta la parte trasera en una curva lenta y suave, la distancia entre el carácter y las líneas de umbral se hace más pequeño, cerca de los arcos de las ruedas traseras. El guardabarros destellos alrededor de cada rueda trasera sirve también para dar carácter de la línea de tensión adicional en dirección a la vez una hacia arriba y hacia afuera.

Atractivo innovaciones en la parte delantera, lateral y trasero  integrando precisamente  el aspecto general del coche para dar mayor énfasis a la deportividad de ambos modelos. Al mismo tiempo, estas modificaciones amplian ligeramente la parte delantera y trasera salientes (ahora 1.14 “y 0.12″ largo, respectivamente), que añade un aspecto más elegante y más atlético.

La nueva y ampliada parrilla delantera, como una característica de la firma de todos los BMW, se adapta a la capilla nueva y amplia destacandose  las superficies a su alrededor. Interacción con el calendario de tres dimensiones crea un aspecto de energía y estilo único. El marco alrededor de la calandra ahora cuenta con una banda de cromo precisamente retorcido en sí mismo.

El BMW 3 Series Coupe tiene una serie en los EE.UU con Luces Xenon autoadaptables, acentuado por la corona de BMW. En la parte superior, los nuevos faros se funden en una barra de corte del haz de luz para crear ese concentrado, centrado aspecto típico de un BMW genuino. Los anillos de la corona, ahora impulsado por súper brillante de las fuentes de luz LED, puede servir como luces de circulación diurna (si está activada), y también como luces de la ciudad por la noche, haciendo que el Coupe sea instantáneamente reconocible como un BMW, de día o de noche.

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