April 9th, 2010 
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Con el carro Alpina B7 Bi-Turbo de BMW AWD, por primera vez, Alpina combina su buque insignia de gran alcance, el sistema torque-cargado un sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas y la seguridad aún más activa en todas y cualesquier situación de conducción.
El BMW Alpina B7 Bi-Turbo en las cuatro ruedas aprovecha el potencial técnico del sistema BMW xDrive y su inteligente y dinámica potencia de accionamiento. Esta continua y totalmente distribuyendo el torque entre los ejes delantero y trasero en cuestión de milisegundos.
Esta asignación única delos carros Alpina en la distribución de torque mejora notablemente la dinámica y agilidad de conducción, sobre todo en las curvas, permitiendo controlar niveles inesperados cuando se hace un manejo deportivo. Además en adición de ofrecer una tracción máxima disponible en aceleración, el sistema proporciona un excepcional nivel de seguridad activa al monitorear constantemente la situación de conducción y distribuyendo el torque correspondiente.
El sistema all-wheel-drive está asociado a muchos Alpina B7 BMW de la Bi-Turbo con sistemas de control electrónico, lo que significa que puede ofrecer un amplio espectro inusual de la dinámica experiencia de conducción, al igual que lo que nuestros exigentes clientes esperan. Único: en combinación con la suspensión electrónica, que consiste en un Control Damper Variable y Dynamic Drive (estabilización activa), el conductor puede influir en la distribución del torque dinámico del sistema all-wheel-drive con los botones de unidad dinámica de control que se seleccionar entre los tres programas.
Confort o normal:puesta a punto para la máxima seguridad y confort, el manejo decididamente perdona los cambios bruscos de dirección haciéndose fácil de dirigir.
Deportivo: Facilita un estilo de conducción más acertivo con los estabilizadores activos programados para “manejo neutral, mejorando la maniobrabilidad del auto.
+ Deportivo: conductores expertos encontrarán especialmente útil que en este programa, la tendencia del torque de desplazarse principalmente a las ruedas traseras, lo que permite niveles de aceleración lateral y una conducción deportiva, super-inaudita de las berlinas de lujo. Además, el Modo DSC pasa automáticamente a DTC, reduciendo la intervención del programa electrónico de estabilidad y permitiendo un mayor deslizamiento en cualquiera de las ruedas motrices.
Independientemente de si selecciona Confort, Normal o deportivo, el sistema reconoce la aceleración lateral por encima de 0,5 m/s2 como conducción decidida y orientada con el deportivo y aumenta el torque del motor desplazándolo hacia las ruedas traseras, sin reducir la estabilidad.
La distribución de torque instantáneo y totalmente variable permanece activo independientemente del programa seleccionado y constantemente ofrece los más altos niveles de tracción y seguridad activa en todas las situaciones, como cuando se conduce en carreteras muy desiguales.
A pesar de que el Alpina BMW B7 Bi-Turbo logra un alto nivel de torque en todas las ruedas, la intervención del sistema de control DSC estabiliza mediante la aplicación de los frenos o reduciendo la potencia del motor, sólo rara vez es necesario este sistema debido a que la distribución de torque inteligente es extremadamente eficaz en la neutralización de cualquier indicación por debajo o con sobre viraje del arranque.
El BMW Alpina B7 Bi-Turbo tiene tracción en las cuatro ruedas pistas dentro y fuera de todos las curvas, como si fuera sobre rieles – los niveles de bloqueo de la dirección, la aceleración lateral, las tasas de derrape y la velocidad están constantemente dictando la cantidad de necesidades de torsión a ser suministrados a la eje con el fin de asegurar el máximo avances hacia el futuro.
Todo lo anterior se lleva a cabo al instante y sin problemas, la distribución del poder pasar desapercibidos por el conductor. Tiene una conducción suave, fluida la experiencia es deportiva en carreteras sinuosas y sobre todo armoniosa.
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