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Honda Odyssey modelo 2012

October 14th, 2011

M

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Carro Honda Odyssey modelo 2012 en amarillo

Completamente rediseñado para el año 2011, Honda Odyssey 2012 las mejores minivan en calificaciones de seguridad y economía de combustible, sin dejar de ofrecer el refinamiento, espacio y atractiva experiencia de conducción que las personas han llegado a esperar de este muy aclamado vehículo familiar.

Mejores logros incluyen la calificación EPA más alta en economía de combustible carretera para una minivan de ocho pasajeros de 28 mpg para Honda Odyssey Touring. Además, todos los modelos Odyssey logran las mejores calificaciones de seguridad posible (NHTSA) con una puntuación de vehículo de 5 estrellas en general y el Instituto de seguros para seguridad de carretera (IIHS) con un TOP SAFETY PICK, un logro que ninguna minivan actualmente probada puede igualar.
(Ver más imagenes de carros)

Diseñado y construido en los Estados Unidos, los cinco modelos disponibles son: Honda Odyssey LX, EX, EX-L, Touring y Touring Elite, con cada uno proporciona una combinación única de características, valor, tecnología de entretenimiento de lujo. Cambios para 2012 incluyen la adición de las funciones seleccionadas del Odisea EX que fueron anteriormente exclusivo a Odyssey EX-l. Para 2012, el Odisea EX ahora incluye Bluetooth ® HandsFreeLink ®, la visualización inteligente de Multi-Information (i-MID) con una pantalla TFT de 8 pulgadas, una biblioteca de CD de 2 GB y una interfaz de Audio USB. El Odisea Touring 2012 recibe un exclusivo color exterior, White Diamond Pearl, sustituyendo al tafetán blanco del modelo anterior.

Cuerpo

El cuerpo de Honda Odyssey utiliza un diseño de cabina cónico con una línea de caracteres de firma “relámpago” para crear una apariencia dinámica y distintiva. Además, la referencia de estilo crea una ventana de tercera fila relativamente grande que mejora las perspectivas hacia el exterior para los pasajeros de tercera fila. Diseñado para una calma interior, el cuerpo muy rígido del Odisea con acero de alta resistencia de 59 por ciento (una cantidad excepcional de estándares de la industria) ayuda a mejorar la eficacia de material del vehículo para aislar el ruido de la carretera. El acero de alta resistencia también ayuda a reducir el peso del cuerpo para mayor ahorro de combustible y optimizar la rigidez del cuerpo para un manejo ágil.

Interior

El interior ofrece varios modos para acomodar asientos para niños, adultos pasajeros y carga, junto con una amplia gama de tecnología de entretenimiento en el vehículo. Para cumplir con su objetivo de diseño en ser el último vehículo familiar, el interior ofrece tres filas de asientos orientados en comodidad con generoso espacio para las piernas como sedán en cada fila; ofrece hasta cinco anclajes inferiores y amarres para posiciones de asientos para niños (cierre) (el Odisea LX tiene cuatro posiciones de cierre). El volumen de pasajeros las mide 172.6 pies cúbicos. (Odyssey LX y EX) y los rangos de volumen de carga entre 38,4 pies cúbicos. El volumen de carga (con todos los asientos de arriba) a 148.5 pies cúbicos. Dependiendo de las configuraciones de asientos. Una lámina de madera contrachapada de 4 x 8 puede caber dentro de la Bahía de carga del Odisea eliminando los asientos de segunda fila.

Para ayudar a mejorar la comodidad del conductor, especialmente en viajes largos, el asiento del conductor cuenta con 10 posiciones de asientos con ajuste eléctrico (8 posiciones con ajuste eléctrico de Odyssey LX). Un ” modo de 3 ” segunda fila de diseño de los asientos proporciona la capacidad de conectar hasta tres asientos de la segunda fila (Odyssey EX y superior) mediante la reubicación de los asientos exteriores de posiciones alternas más cerca de las puertas. El movimiento, con separación 60/40 en la tercera fila Magic Seat ®, es uno de los conceptos originales del Odisea y las características más versátil, ofreciendo espacio para las piernas de los adultos de tamaño medio y es fácil de abrir y cerrar con una mano.

Aspectos más destacados de las características estándar en todos los modelos incluyen aire acondicionado con control manual al frente y atrás, sillas de ajuste eléctrico para el conductor, elevalunas eléctricos con auto-elevación-descenso para el conductor y el acompañante, inclinación telescópica de la columna de dirección, un sistema de mantenimiento y más. Los modelos Honda Odyssey EX vienen configurados puertas traseras deslizantes, una pantalla “inteligente” de Multi-Information (i-MID) con papel tapiz personalizable, almacenamiento de consola de Central, un anillo de bolsa de basura abatible, espejo de conversación y mucho más. Los modelos Odyssey EX-L incluyen superficies (frontal y lateral segunda fila), calentado de asiento delantero asientos en piel, Radio XM ®, portón, cámara de visión trasera y mucho más. Sobre el Honda Odyssey Touring el equipamiento estándar incluye el sistema de navegación Satellite-Linked de Honda, un sistema de entretenimiento trasero con una pantalla de 9 pulgadas, el asiento del conductor con memoria de dos posiciones, tomacorriente 115voltios, luces niebla, sensores de aparcamiento, transmisión automática de seis velocidades y mucho más. El Odyssey Touring Elite agrega un sistema de entretenimiento trasero Ultra-Wide (RES), sistema de información de punto ciego, faros de descarga de alta intensidad (HID) y mucho más.

Tecnología

Características de la tecnología disponibles en determinados modelos incluyen un sistema de navegación Satellite-Linked de Honda con reconocimiento de voz, que está disponible en el Odisea EX-L y estándar sobre el Odisea Touring. El sistema ofrece una pantalla de color de alta resolución de 8 pulgadas, VGA y tecnología GPS para orientar giro por giro a un destino, además de otras características como datos de tráfico FM libre de suscripción y una guía de restaurantes Zagat ®.

Estándar en el Honda Odyssey Touring Elite viene el sistema de entretenimiento, integrados de fábrica que incluye una pantalla de LCD de flip-down 16.2 pulgadas Ultra y un sistema sonido altavoz 12, 650 vatios capaz de reproducir Dolby ® Digital 5.1 Surround Sound en detalle de 360 grados. También se proporcionan una entrada de vídeo High-Definition Multimedia Interface (HDMI) y dos auriculares inalámbricos para los pasajeros traseros. El Odyssey Touring Elite incluye también el sistema de información de punto ciego (BSI), que ayuda a alertar el conductor mediante indicadores cuando se detectan otros vehículos en zonas de conjuntos a la izquierda y la derecha del Odisea de Honda.

Motor

Una avanzado motor de 3.5 litros, 24 válvulas, SOHC i-VTEC V-6 con Variable Cylinder Management (VCM) proporciona una equilibrada combinación de rendimiento, economía de combustible y bajas emisiones. El motor produce 248 caballos de fuerza (la mayor cantidad de Odyssey) y 250 lb-ft. de par motor, al tiempo que ofrece un estimado consumo de combustible EPA del ciudad / carretera / combinado de 19/28/22 mpg en los modelos Odyssey Touring (18/27/21 mpg en Odyssey LX, EX y modelos EX-L). Una transmisión automática de 5 velocidades es estándar en el Odyssey LX, modelos EX y EX-L. Los modelos Odyssey Touring cuentan con una transmisión automática de 6 velocidades para el refinamiento de conducción mejorada.

Chasis

Un distancia entre ejes 118.1 pulgadas, un diseño de suspensión totalmente independiente y características tales como “Vehicle Stability Assist” ayuda de estabilidad del vehículo (VSA ®) con control de tracción contribuyen al Odisea de Honda a una conducción segura y un cómodo paseo. La parte delantera MacPherson y suspensión trasera multienlace permite a cada rueda mantener su propia revisión de contacto con la carretera, que traduce en un beneficio significativo en comparación con las suspensiones de torsión trasera menos sofisticadas de suspensiones utilizadas a menudo en otros monovolúmenes.

Seguridad

Foto posterior Honda Odyssey modelo 2012 edificios.jpg

value

El Honda Odyssey fue nombrado recientemente una PICK de seguridad superior por IIHS, máxima calificación de seguridad del Instituto. La calificación reconoce vehículos que hacen el mejor trabajo de protección de los ocupantes del vehículo involucrados en accidentes en el frente, laterales y atrás, además de un rendimiento de vuelco sobre la base de calificaciones en las pruebas de IIHS, así como disponer de un sistema de control electrónico de estabilidad estándar. El Odisea obtuvo el puntaje “BUENO” el más alto posible en todas las cuatro clasificaciones, incluyendo la prueba de fuerza de techo riguroso. Además de ganar la designación TOP PICK de seguridad, el Odisea fue uno de los primeros vehículos en lograr la mejor puntuación posible de NHTSA de 5 estrellas. El Odisea de Honda [link id='2357'] alcanzó su cima “Puntuación de vehículo total” con las valoraciones de 5 estrellas para la prueba de seguridad de choque frontal y ambos lados test de evaluación de los asientos adelante y atrás posiciones y escenarios. El Odisea también recibió 4 estrellas en la calificación de vuelco.

Una extensa lista de equipamiento de seguridad incluye la estructura del cuerpo con Ingeniería De Compatibilidad Avanzada ™ (ACE ™), un diseño exclusivo de Honda que mejora la compatibilidad de protección y bloqueo de ocupante en colisiones frontales. Equipos adicionales de seguridad estándar incluyen: Vehicle Stability Assist™ (VSA®), Frenos Antibloqueo Con Distribución Electrónica De Freno (EBD) y asistencia de frenado; tres hileras airbags de cortina lateral con un sensor de sustitución; airbags laterales del conductor y del acompañante del lado, sistema detección de posición pasajero ocupante (OPDS); y airbags frontales de doble etapa.

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: Angulo lateral Honda Odyssey modelo 2012 techo casa

: Carro Honda Odyssey modelo 2012 en amarillo

: Coche Honda Odyssey modelo 2012 colores calidos

: Configuración pasajeros niños Honda Odyssey modelo 2012

: Configuraciones de sillas Honda Odyssey modelo 2012

: Detalle retrovisor Honda Odyssey modelo 2012

: Espacio de carga Honda Odyssey modelo 2012

: Foto posterior Honda Odyssey modelo 2012 fondo puente

: Foto posterior Honda Odyssey modelo 2012 edificios

: Pantalla superior Honda Odyssey modelo 2012

: Sillas traseras Honda Odyssey modelo 2012

Angulo lateral Honda Odyssey modelo 2012 techo casa.jpg	Carro Honda Odyssey modelo 2012 en amarillo.jpg
Coche Honda Odyssey modelo 2012 colores calidos.jpg	Configuracion pasajeros ninos Honda Odyssey modelo 2012.jpg
Configuraciones de sillas Honda Odyssey modelo 2012.jpg	Detalle retrovisor Honda Odyssey modelo 2012.jpg
Espacio de carga Honda Odyssey modelo 2012.jpg	Foto Detalles volante y consola Honda Odyssey modelo 2012.jpg
Foto posterior Honda Odyssey modelo 2012 fondo puente.jpg	Foto posterior Honda Odyssey modelo 2012 edificios.jpg
Pantalla superior Honda Odyssey modelo 2012.jpg	Sillas traseras Honda Odyssey modelo 2012.jpg

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Carro Toyota Camry Hybrid modelo 2012

September 14th, 2011

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La marca Toyota mostró la séptima generación del Toyota Camry, el coche más vendido de Estados Unidos durante nueve años consecutivos. El Camry 2012 estrena un diseño audaz, nuevo y sofisticado, con un interior más espacioso, mejor dinámica de conducción y un viaje más silencioso que antes. Con seguridad líder en su clase, economía de combustible y tecnología multi-media añadida, el resultado final es mejor Toyota Camry que jamás se hecho. Introducido en 1983, el Toyota Camry posteriormente establecería la plantilla para el sedán de tamaño mediano moderno, estableció puntos de referencia de calidad, fiabilidad y confiabilidad, junto con un manejo cómodo y tranquilo. Desde entonces, Toyota ha vendido más de 15 millones los modelos Camry en todo el mundo.
“El nuevo Camry 2012 combina una evolución de los valores del coche – como confort, eficacia, fiabilidad y seguridad – con un diseño más atractivo y experiencia de conducción,”, dijo Bob Carter, vice presidente y general manager de la División de Toyota group. “La competencia en el segmento de sedán de tamaño mediano está más fuerte que nunca, y el nuevo Camry está diseñado para defender su liderazgo desde hace mucho tiempo mientras además acrecienta su atractivo”.(Ver más imagenes de carros)
El Toyota Camry ofrece tres opciones de motores, todos los cuales se han mejorado para que 2012 proporcione la mejor economía de combustible y el rendimiento más sensible. Todos los modelos Camry están con motor de cuatro cilindros de 2.5 litros revisado ahora ofrecen 178 caballos de fuerza, un incremento de nueve hp y 170 lb-FT de par máximo. Las cifras de economía de combustible EPA estimadas son 25 mpg ciudad/35 autopista, y el 28 mpg combinado es más de dos que la generación anterior Camry. El motor de 2,5 litros emplea Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-inteligente), que controla la sincronización de válvulas en ambos árboles de levas de admisión y de escape para un rendimiento óptimo y la eficiencia en todas las velocidades del motor. El sistema de inducción de Control acústico (SIAC) ayuda a optimizar el par en un rango de velocidad de motor amplio.
El rendimiento y eficiencia
El motor DOHC V6 de 3.5 litros, disponible en los grados SE y XLE, entrega 268 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 248 lb-pie de par máximo a 4.700 rpm. Las mejoras en este motor impulsan su economía de combustible a las proyecciones estimadas por la calificación EPA de 21 mpg en carretera mpg ciudad/30, lo mejor para cualquier sedán V6 de tamaño medio actual.
El V6 utiliza árboles de levas impulsado por cadena y dos válvulas Variable con inteligencia (Dual VVT-i). Para mejorar la eficiencia, el V6 cuenta con una viscosidad del aceite nuevo, inferior y un líquido de transmisión automática más cálida que trae la transmisión a temperatura más rápidamente en un clima frío. Mayor final en la unidad-de los cambios también contribuye a la mejor economía de combustible.
Los modelos de motor de gas LE, XLE y SE vienen equipados exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades que ofrece un modo de cambio manual secuencial utilizando la palanca de cambios de la consola. El Control inteligente adapta la estrategia del cambio en respuesta a la entrada del controlador, con el rápido bajo del cambio kick-down. Además, el Camry SE exclusivamente ofrece un “Rango D” secuencial cambiante, lo que permite cambio manual con el nuevo “Shift paddle” paletas en el volante incluso cuando la palanca de cambios de la consola esta en el modo “D”. También exclusivo de la SE Toyota Camry la transmisión automática ofrece tiempos más rápidos de cambio, cuando está en el modo “S” reduce la marcha y el control blipping destaca también un sentido de la deportividad.
El Camry Hybrid instaura un nuevo estándar para sedanes híbridos
El nuevo Camry Hybrid estrena una versión muy revisada del propulsor de la marca Hybrid Synergy Drive, incluyendo un nuevo motor de cuatro cilindros de 2,5 litros. El Camry híbrido LE 2012, con estimado EPA de 43 mpg ciudad/39 mpg carretera/41 mpg combinado, se obtiene un rendimiento en la economía de combustible en la ciudad de más de un 30% EPA y ciclos combinados de conducción, en comparación con la generación anterior, gracias en gran parte el nuevo propulsor híbrido y también por el peso del vehículo más ligero y aerodinámicamente optimizado.

A través de su transmisión única, el sistema Hybrid Synergy Drive combina la salida del motor de cuatro cilindros con un pequeño motor eléctrico de alto par. El sistema genera una potencia de 200 caballos de fuerza combinados entre el motor de gas y motor eléctrico o ambos combinados, según sea necesario.
El nuevo motor de 2,5 litros, como el 2.4 litros que reemplaza, utiliza el ciclo Atkinson (cierre de la válvula de admisión tardía para una relación de expansión mayor compresión) para lograr la máxima eficiencia. La distribución de válvulas Variable con sistema de inteligencia (VVT-i) en el árbol de levas de admisión aumenta el par, que es mayor que en el motor anterior. Una bomba de agua eléctrica, un tren de válvulas de rodillo-rocker y una bomba de aceite de salida variable ayudan a reducir la fricción interna, estimulando la economía.
Un nuevo sistema refrigerado por agua de recirculación de gases de escape (EGR) ayuda a garantizar las emisiones más bajas posibles en todas las velocidades del vehículo y ayuda a aumentar la eficiencia de combustible. Por enfriamiento el control de los gases de escape se inyecta en cada cilindro, el sistema elimina la necesidad de enriquecer la mezcla aire-combustible para controlar la temperatura del cilindro.
El Camry Híbrido 2012 cumple con las normas AT-PZEV (Advanced Technology Partial-crédito Cero Emisiones de Vehículos). Nuevos materiales absorbentes de sonido en el compartimento del motor, junto con un control más lineal en la velocidad del motor, dan al Camry Híbrido 2012 un sonido más agradable en aceleración.
Debido a que hay situaciones en las que el motor de gas se apaga, el aire acondicionado y sistemas de dirección asistida están impulsados eléctricamente. Las nuevas medidas de eficiencia en el sistema Hybrid Synergy Drive incluyen reducción de las pérdidas internas en el eje transversal, mejora del motor-control de voltaje, y optimización del frenado regenerativo. El resultado una batería de níquel-metal hidruro, situada en el maletero tras los asientos traseros, que ahora tiene funciones mejoradas de refrigeración por aire. Su tamaño más compacto, junto con el movimiento del convertidor DC / DC para el compartimiento del motor, se traduce en un baúl que es de 2.1 pies cúbicos más grande que en el híbrido de Camry de la generación anterior.
El menor peso total del vehículo también contribuye a un mejor desempeño y economía de combustible. Su tiempo de aceleración de cero a 60 en 7,6 segundos coloca al Camry Híbrido entre los mejores modelos de cuatro cilindros V6. Neumáticos con menor resistencia a la rodadura, por primera vez están disponible en tamaño 17 pulgadas, ayudando a impulsar la economía de combustible.
Nuevo para el Camry híbrido2012, un modo Drive EV permite al conductor operar el vehículo en el motor eléctrico sólo para un máximo de 1.6 millas a velocidades más bajas (por debajo de aproximadamente 25 mph). El indicador de EV se enciende cuando el vehículo está siendo impulsado únicamente por el motor eléctrico.
Como en el anterior Toyota Camry híbrido, el modo ECO optimiza la respuesta del acelerador y la salida de aire acondicionado para dar prioridad máxima economía de combustible. Un panel de instrumentos híbridos exclusivo con indicador del sistema híbrido e indicador de consumo de combustible ayuda al conductor a utilizar el coche lo más económicamente posible.
Economía de combustible instantánea se muestra con luces LEDs (diodos emisores de luz) alrededor del exterior del medidor de la economía de combustible promedio. Una pantalla de información múltiple del coche muestra gráficamente el ahorro de combustible en tiempo real y también puede mostrar el flujo de energía, e información amplia de crucero.
Como antes, al aplicar el freno convierte el motor en un generador que capta la energía cinética de las ruedas del vehículo aún girando, almacenándola en la batería híbrida. Al poner la palanca de cambios en “B” se utiliza el frenado regenerativo como una forma de freno del motor para mejorar el control en descensos empinados. El nuevo hill-start assist control ayuda a evitar que el vehículo ruede hacia atrás al arrancar en una pendiente cuando se oprime el pedal del freno.
Toques exclusivos de diseño exterior e interior diferencian el Camry híbrido 2012 de otros modelos Camry. En el interior, el exclusivo acabado guarnecido se encuentra en el panel de instrumentos y bases de interruptor de la puerta, paneles superiores de la consola y palanca de cambios.. El Camry híbrido también cuenta con propia tela del asiento exclusivo de marfil o gris claro También está disponible un cuero exclusivo y Ultrasuede. Un panel de indicadores Optitron tres relojes de medición con detalles cromados en los anillos exteriores ofrecen una apariencia lujosa.