Imagenes de carros

Compartelo

El BMW 2011 Serie 7 Berlina línea incluye la gama más amplia de su historia de 23 años, con un total de 15 modelos. Junto con el 750i xDrive, el sistema xDrive 750 y 760Li introdujo el MY2010, la línea 7-Series incluye ahora los primeros 6 cilindros Serie 7 que se ofrece en los EE.UU. desde 1992. Por último, el BMW Alpina B7de la nueva plataforma del BMW Serie 7 en cuatro modelos: estándar y las versiones larga distancia entre ejes, así como en tracción trasera y versiones xDrive. El B7 volverá a establecer el punto de referencia en términos de rendimiento, refinamiento, tecnología, lujo y exclusividad. (Ver más imagenes de carros)

Como un ejemplo interesante de su filosofía de ingeniería EfficientDynamics, BMW anunció el debut en Norteamérica de la Serie 7 con un motor de doble turbo en línea de 3.0 litros de 6 cilindros. Incorporando la galardonada línea de BMW-6 (N54 HP) que produce V-8 de potencia con una eficiencia de combustible de seis cilindros, el nuevo BMW 740i y BMW 740Li logran un notable equilibrio de poder, eficiencia y dinámica de conducción deportiva.

El 2011 750i y 750Li son los primeros modelos de la serie 7 que se ofrece con el muy elogiado sistema xDrive de BMW, el sistema All-Wheel-Drive. XDrive de BMW, sistema de tracción total se ha mejorado para estos modelos para asegurar que el sistema xDrive 750i y 750Li xDrive establece un nuevo punto de referencia para el manejo de las características de los sedanes de tracción total. Integrado de administración de chasis es capaz de identificar y limitar el subviraje al cambiar par hacia atrás (hasta un 80% al eje trasero), preservando la estabilidad para la que xDrive ha sido tan ampliamente reconocido.

Estas mejoras clave para garantizar que el sistema xDrive xDrive 750i xDrive y 750Li serán dos de los sedanes más ágil a las cuatro ruedas disponible en cualquier segmento.

Para los entusiastas de la conducción, el modelo del año 2010 también marca el debut del paquete deportivo M para todos los modelos Serie 7. El Sport M El paquete incluye un volante M, levante-la reducción de kit aerodinámico, Active Roll de Estabilización (RWD solamente), Shadowline tapicería, techo antracita y llantas de 20″ con neumáticos de alto rendimiento son disponibles a un costo adicional. Negro de Humo, Pintura metalizada exterior está disponible con el nuevo paquete deportivo M.

Con la introducción de la 2010 760Li, BMW ha elevado el nivel de máximo, rendimiento y lujo en esta clase premium. El nuevo BMW 760Li Sedan se ha hecho cargo de la primera posición dentro de la cartera modelo de BMW, ofreciendo el máximo nivel de refinamiento de conducción de su segmento.

El corazón de este nuevo vehículo excepcional trae un motor V12 totalmente nuevo BMW. Desarrollado como un motor completamente nuevo, desde cero, el último V12 de BMW es una obra maestra de la tecnología de los motores modernos. 535 caballos de fuerza se producen en un régimen de giro de 5.250 rpm, con un par máximo de 550 lb-pie de sólo 1.500 rpm.

Combinado con una transmisión de nuevo desarrollo automática de 8 velocidades, este motor V12 de BMW ofrece una incomparable elegancia de conducción gracias a su capacidad para convertir las reservas de poder aparentemente ilimitado a la acción con una respuesta sorprendente.

Por último, el BMW Alpina B7 representa la segunda generación de automóviles ALPINA basado en el BMW Serie 7 se ofrecen en los EE.UU… El primer BMW Alpina B7 se ofrece como una edición limitada para modelos años 2007 y 2008. Una nueva interpretación en base a la plataforma actual BMW Serie 7, el B7es el nuevo el punto de referencia en términos de rendimiento, refinamiento, tecnología, lujo y exclusividad.

Niveles de rendimiento exquisito de potencia y par motor del motor doble turbo V8 de 4.4 litros, y en relación con la suspensión regulable electrónicamente con estabilización de rol activo, el nuevo B7 promete ofrecer un espectro de experiencias de conducción amplio para ser conocido en este clase de automóviles. La evolución de las tradicionales llantas de 20 radios y de 21” “ALPINA CLÁSICO subrayan el lenguaje de diseño fresco en todo el B7 e imparten una apariencia distintiva y la postura de gran alcance.

Lujo y la dinámica de armonización, como nunca antes

La Serie 7 incorpora lujo que inspira, la dinámica de conducción que entusiasma, y una presencia visual que gana la admiración universal. Es el producto de una filosofía de diseño seguro de sí mismo y consistente arte pero en constante evolución de la ingeniería. En gran medida, este nuevo sedán debe su carácter único, progresivo a una gran cantidad de innovaciones cuya finalidad es hacer que la conducción de un automóvil sea magnífica -, así como montar en él – una experiencia memorable.

En el núcleo de esta experiencia esta la ingeniería del chasis, que establece nuevas normas internacionales y la tecnología del sistema de propulsión totalmente nueva. Presentado por primera vez en 2004, Active concepto de Dirección de BMW llega a la Serie 7 en una forma nueva y única: la dirección activa integral, que abarca no sólo la dirección original delante de relación variable, sino también de dirección de las ruedas traseras. Actuando como un sistema global, las dos capacidades ofrecen una nueva combinación de facilidad de manejo, maniobrabilidad y estabilidad sin igual en la dinámica de las condiciones de conducción. (Integral Active Steering) Dirección Integral Activa está disponible como una opción independiente.

Todos los modelos Serie 7 están equipadas con control de la dinámica de conducción (Driving Dynamics Control), que permite al conductor elegir entre cuatro programas de conducción deportiva progresivamente con el toque de un botón. Conducción Dinámica de control electrónico de amortiguación integra control (que tiene tres modos de control de amortiguadores) con características de cambio de la transmisión, respuesta del motor con el pedal del acelerador, ayuda del manejo y el nivel de control de tracción.

Active Roll Estabilización es otro avance de BMW en el manejo y confort de conducción, es otro elemento de la disposición del paquete deportivo M: A través de barras antivuelco con accionado electro-hidráulico, ARS reduce el cuerpo “roll” o se inclina en las curvas al mínimo, lo que eleva la sensación de comportamiento de abrazar la carretera-.

Motor

El BMW 740i y 740Li 2011 cuentan con prestigio motor 6 en línea de BMW de doble turbo- (N54 HP) con salida hasta con calificación de 315 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 330 lb-pie de torsión 1600 a 4500 rpm. Toda la construcción del motor de aluminio, de alta precisión de inyección directa de combustible, la tecnología de doble árbol variable de levas VANOS (Double-VANOS) , y Brake Energy Regeneration son algunas de las tecnologías utilizadas en la filosofía de BMW EfficientDynamics para colocar el 740i y 740Li entre los sedanes de lujo más potente de seis cilindros en el mundo. La entrega de potencia a las ruedas traseras es de 6 velocidades de transmisión automática de BMW, conocida por rápidos, cambios de marcha suave y la capacidad de adaptarse con habilidad al estilo del conductor.

Una piedra angular de la filosofía de BMW EfficientDynamics es “desplazamiento virtual,” la idea de que los modernos motores de BMW de menor desplazamiento pueden igualar o superar los resultados de los motores tradicionales de mayor cilindrada y más cilindros. Este principio ya se ve en el modelo BMW 750i, que cuenta con un doble turbo motor V-8 a nivel del motor BMW V12 de la generación anterior. En desplazamiento virtual ofrece la potencia de un motor más grande con eficiencia de combustible y bajas emisiones de CO2 de la firma de un motor más pequeño.

Doble turbo V-8 de potencia del 750i y 750Li

Todos los 750 modelos son impulsados por doble turbo un flujo inverso muy avanzado y único del motor V-8. Con 4,4 litros de cilindrada e inyección directa de gasolina (High BMW Precision Injection), el V-8 lleva a sus dos turbocompresores en el “valle” entre las dos bancadas de cilindros poniendo en su interior las válvulas de escape y las válvulas de admisión del motor fuera de borda – un diseño muy inusual. Esta “variación de la norma” vale la pena: el motor desarrolla su 400 CV en un rango de 5500 a 6400 rpm, y unas robustas 450 lbs-pie de par motor en todo el rango aún más amplio de 1750-4500 rpm.

El objetivo del nuevo enfoque de la ingeniería es lograr un mayor rendimiento sin consumo de combustible correspondientemente mayor. En términos técnicos, el enfoque implica algunos detalles de diseño muy nuevo. Por primera vez, dos turbocompresores de escape y convertidores catalíticos-de limpieza se colocan entre el V-8 de las dos bancadas de cilindros. A su vez, esto requiere de escape árboles de levas y válvulas hacia el interior para que la ruta de los cilindros con turbocompresores (que están impulsados por los gases de escape) funcione de manera eficiente. Los árboles de levas de admisión y válvulas entonces se colocan fuera de borda. Visualmente, el resultado es un motor muy diferente de aspecto.

Y otro impresionante desempeño, así: el 750i, acelera de 0 a 60 mph en 5.1 segundos y el 750i xDrive alcanza 60 mph en 5.0 segundos.

Al igual que en el aclamado motor de 3.0 litros twin-turbo de seis cilindros en los modelos740, el uso de dos turbocompresores de baja masa supera una desventaja histórica de la turboalimentación: el llamado “turbo lag” antes de que el motor responda al pie del acelerador del conductor con fuerte impulso. Los dos turbos mantienen la entrega en un amplio rango de rpm se mencionó anteriormente. El efecto es el de un motor de mucha mayor cilindrada, sin embargo, este V-8 de aluminio pesa menos que un motor grande de aspiración natural.

Además, contribuye a la brillante actuación es de alta Precision Injection de BMW, un sistema de inyección directa de gasolina que rocía la mezcla precisa de combustible y el aire directamente en los cilindros, en lugar de los puertos de admisión.

Una posición central en las cámaras de combustión para una combustión óptima, los inyectores están sujetos a temperaturas especialmente altas y deben suministrar combustible a una presión muy alta. Para cumplir con el ambicioso rendimiento / eficiencia / objetivos de emisiones de BMWcon la durabilidad necesaria a largo plazo, un “stack” de cristales piezoeléctricos reacciona velocidad de la luz a los impulsos de la electrónica del motor, que rigen movimiento de la aguja del inyector de apertura y la duración para el control ultra-preciso. De acuerdo a los investigadores que desarrollaron esta tecnología, contribuye en un 3.2% de ahorro de combustible y emisiones de un 20% menos.

Brake Energy Regeneration: una innovación de ahorro de energía

Los modelos Serie 7 2011 se encuentran entre los primeros modelos de BMW EE.UU. de estar equipados con sistema Brake Energy Regeneration como parte de la expansión de las tecnologías de BMW EfficientDynamics en el mercado de los EE.UU.

Para ahorrar energía y reducir el consumo de combustible del vehículo, este sistema controla los tiempos en que el alternador carga la batería. Convencionalmente, el alternador de un automóvil se ejecuta continuamente y por lo tanto la carga está siempre disponible para la batería, en la Serie 7, cobra energía sólo cuando el vehículo se desacelera o frena, de lo contrario prácticamente no hay ningún poder del motor. Un embrague controlado electrónicamente, algo similar al utilizado con el compresor de aire acondicionado, se añade para activar / desactivar el alternador.

Con capacidad para la aplicación de gravámenes menos frecuente es un especial y más poderoso “ciclo profundo” de la batería que puede satisfacer un vehículo contemporáneo con alta demanda eléctrica sin acceso a la carga continua. La batería utiliza una tecnología llamada “fibra de vidrio”, en la que sus placas internas se separan con absorbentes saturados de vidrio de silicato de boro en lugar del electrolito líquido habitual. Esta construcción reduce drásticamente la conversión de la batería de carga de energía para calentar, y puede proporcionar la energía eléctrica necesaria durante períodos más largos entre las cargas.

El conductor puede controlar su función por la parte de color azul del indicador de combustible del consumo instantáneo en el tacómetro.

Transmisión automática de 6 velocidades en modelos de 6 y 8 cilindros

BMW fue pionero en la transmisión automática de 6 velocidades con el anterior Serie 7, el Serie 7 se desarrolla este concepto más rápido, un cambio más suave, mejora de la eficiencia del convertidor de par y la interfaz E-Shift el nuevo controlador de tipo. En total, el resultado de cambios evolutivos en una transmisión más sensible, más eficaz y más deportiva.

Por ejemplo, cuando el conductor “empuja ” el acelerador, la transmisión puede reducir la marcha por un máximo de cuatro engranajes – con la misma rapidez como si se tratara de cambiar por un sólo motor. Y el bloqueo mecánico del convertidor de par se ocupa actualmente más de las veces, lo que reduce el deslizamiento y mejora la respuesta del acelerador, especialmente en las marchas cortas.

La interfaz de controlador de E-Control (E-Shift) el cambio de la transmisión, no por la mecánica de la palanca de conexión y transmisión, sino más bien por medios eléctricos y electrónicos. Proporciona 3 modos de cambios Normal, Sport y Manual, el último ejecutados por el conductor “vuelco” de la palanca de cambios hacia abajo para, atrás de cambios hacia arriba.

Desde aquí puedes Descargar imágenes en distintos tamaños, wallpapers para tu pc, BMW 750Li modelo 2011

Detalles interior Parte trasera coche BMW 750Li modelo 2011
Foto Detalles interior Parte delantera carro BMW 750Li modelo 2011
Imagen Angulo Trasero auto BMW 750Li modelo 2011
Angulo lateral carro BMW 750Li modelo 2011
Imagen Angulo Diagonal carro BMW 750Li modelo 2011 en la nieve
Imagen Angulo Frontal carro BMW 750Li modelo 2011 blanco
Imagen frontal BMW 750Li modelo 2011 blanco
Foto Frontal carro BMW 750Li modelo 2011
Imagen delantera coche BMW 750Li modelo 2011 fondo arboles
Foto Detalle motor coche BMW 750Li modelo 2011
Foto Detalles rines y extremo delantero BMW 750Li modelo 2011
Detalle faro delantero carro BMW 750Li modelo 2011
Foto Detalle maletero carro BMW 750Li modelo 2011

click galeria imagenes de carros…BMW 750Li modelo 2011