February 14th, 2010 
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coche Yes Roadster 3.2 (2006), controlador de el Turbo.
El nuevo SÍ »! Roadster 3.2 «es el avance conceptual perfecto del Yes Roadster 3.2 y se adhiere a sus propios principios: puro placer de conducción.
Un poderoso 3,2 litros V6 con motor de 255 CV produce una máquina de conducción sin compromisos, uno que es poderoso, vibrante en su rendimiento y súper cargado con pasion. El resultado es un heredero honrar su legado a pesar de adoptar formas marca tendencias y la tecnología. – Simplemente una evolución revolucionaria!
En comparación con su predecesor, el nuevo SÍ! ha crecido significativamente. Motores más grandes y una mayor distancia entre ejes han dado lugar a más largo – cuelgue en el frente, así como la parte de atrás que conduce a una más estirado y lleno de suspense de la apariencia de roadster. La forma de cuña ascendente línea de banda y las alas picantes acentuada en la parte delantera y trasera se mantienen los atributos sorprendentes.
Por el Yes Roadster 3.2 Turbo «el concepto fue dado un paso más: uno de los desarrollados alerón alerón trasero asures lo necesario por la fuerza, para llevar 355 caballos de fuerza con seguridad en el cemento.
El 3,2 Yes Roadster 3.2 es una máquina de conducción que no tiene límites. La persona que conduce tiene que ser capaz de acelerar 930 kg en 3,9 segundos a 100 km / h. De maniobra es un acto de equilibrio entre dominar y ser dominado. El poder es transferido sin modificaciones a las calles. Esto es lo que requiere el controlador de la Turbo concentración absoluta. Recompensado con un sentido único y sensacional de la conducción. Una experiencia que nunca olvidará.
Interior
El interior es la interfaz hombre máquina. Aquí es donde el conductor toma el mando, se siente el contacto directo a la calle, navega y los controles de los instrumentos.
El aluminio de alta resistencia espacio marco se encarga de la seguridad pasiva. Además, el conductor y los pasajeros están protegidos por las bolsas de aire opcional si es necesario. Materiales de alta calidad combinados con cromo y aplicaciones de cuero a su vez el interior en una unidad deportiva. El equipo opcional y accesorios, por ejemplo, el moderno sistema multimedia de navegación y el sistema de tres sonido manera, ofrecen amplio espacio para el individualisati.
Motor
Con los ajustes del árbol de levas variable V6 conocido motor de cuatro válvulas equipadas con 3.189 cm3 de cilindrada del motor – en el de aspiración natural, así como en la versión Turbo – combinado con un máx. par ya en 2001 1/min tiene prácticamente un trabajo fácil con el 890 y 930 kg, respectivamente, de la SI »! Roadster 3.2 «y» 3.2 Turbo «. Al hacerlo, el Consumpti combustible es sólo en 8,2 y 9,3 litros, respectivamente, en 100 km en el consumo de la llamada de combustible combinado.
Transmisión
A 6-velocidad de transmisión manual o, alternativamente, la 5-velocidad de la transmisión automática (opcional, sólo el 3.2 Roadster) junto con un largo en la construcción del sistema de propulsión cuidar de la transmisión de potencia a las ruedas traseras. Un esfuerzo de cambio más bajo y precisas, breves viajes desplazamiento permiten cambios de marcha rápida y exacta.
Chasis / eje / dirección
Horquillas doble luz en el eje delantero y trasero, aprobada por el uso de raza, ofrecen en combinación con el muelle regulable y elementos amortiguadores una sensibilidad alta y la orientación precisa de las ruedas (opcional suspensión deportiva). La dirección siendo regulable en sentido vertical y en el eje longitudal – apoya esta por su manejo de la yema del dedo fácil y directo creado.
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