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El nuevo Volkswagen Tiguan está aquí. Un SUV con diseño paralelo al Touareg más grande .El consumo de combustible es de 5,3 litros cada 100 km para las dos de tracción delantera Volkswagen Tiguan 2.0 TDI con tecnología BlueMotion (81 kW / 110 CV y 103 kW / 140 CV). Un SUV que apaga el motor por completo siempre que sea posible en la conducción de la ciudad gracias al sistema Stop/Start (parada / Inicio). Un SUV que es un compañero ideal y versátil para la vida en movimiento con sus excelentes características, gran practicidad, espacio de carga de 1.510 litros, hasta 2.500 kg de carga de remolque (con 4Motion de tracción total) y muchas otras características inteligentemente diseñadas. Un Volkswagen en el mejor sentido de la palabra! (Ver más imagenes de carros)
En Alemania, el perfeccionado Tiguan llega en el mercado a mediados de junio de 2011; otros países europeos seguirán a principios de agosto, y los mercados de ultramar a finales de agosto.
Una camioneta, dos mundos
El diseño frontal fue reinterpretado por completo. El Volkswagen Tiguan es todavía el único SUV de su clase que se pueden pedir en dos versiones diferentes: una para el uso en carretera y uno especialmente adaptado para la conducción off-road. Visualmente, los dos modelos se diferencian en sus extremos delantero (“on-road” tiene un ángulo de 18 grados de aproximación, “Off-road” de 28 grados). Ambos modelos muestran ahora una mayor independencia, mejor comportamiento dinámico y una mayor precisión estilística. Además, al igual que la versión de carretera, la versión off-road está ahora también disponible con un equipamiento superior.
Sistemas de seguridad de alta tecnología de los
Con el cambio de modelo, los nuevos sistemas de asistencia, tales como de detección la fatiga (de serie en el “Sport & Style” y “Track & Style”), basado en la cámara principal de los sistemas de control del haz de luz de emergencia (luces H7) y de luz dinámica de emergencia (bi- faros de xenón), así como el sistema Lane Assist de mantenimiento de carril amplían la gama de funciones disponibles en el VW Tiguan. Otra de las novedades en el Tiguan: el bloqueo electrónico del diferencial XDS.
Motor 110 CV a 210 CV
Las Tecnologias Powertrain han llegado a ser incluso más eficientes en combustible. Tres de los siete motores se ofrecen en Europa – todos los motores directos de cuatro cilindros de inyección – son nuevos en el Tiguan line-up. Los cuatro motores de gasolina (TSI con 1,4 a 2,0 litros de cilindrada) producen entre 90 kW / 122 CV y 155 kW / 210 PS. Los tres poderosos motores diesel (TDI) abarcan una gama de potencias de 81 kW / 110 CV a 125 kW / 170 PS. También está disponible como opción en el nuevo Volkswagen Tiguan la transmisión de doble embrague de 7 velocidades (DSG) – una de las transmisiones automáticas más eficaces y deportivas.
Una de los SUV mas bajo consumo en el mundo
Todas las versiones BlueMotion Tecnología de la Tiguan tiene una sistema de parada / Inicio y regeneración de la batería. El resultado: incluso con tracción en las cuatro ruedas, el kW 103/140 PS Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4 Motion Tecnología BlueMotion, por ejemplo, consume sólo 5,8 litros cada 100 km! Claramente, este Volkswagen es uno de los SUV más eficientes de combustible en el mundo. Como antes, los motores de nivel de entrada se ofrecen con tracción delantera. Y el TDI de 140 CV también está disponible con tracción delantera como una alternativa. Así es como este Volkswagen, como instrumentos de defensa comercial, llegó incluso a romper la barrera de 5,5 litros con el notable ahorro de combustible 5,3 l/100 km.
El nuevo Tiguan sustituye al modelo que ha experimentado un gran historial de éxito: en Alemania, después de su lanzamiento al mercado en 2007, el Volkswagen Tiguan es el líder del mercado de los SUV. Y nunca abandonó esta posición: A pesar de la puesta en marcha del nuevo Tiguan fue anunciado por Volkswagen en febrero de 2011, el “viejo” modelo siguió encabezando las matriculaciones de vehículos nuevos para los todos-terrenos en Alemania. Aún más impresionante: hasta poco antes de que su producción se detuviera fue el cuarto vehículo de pasajeros de mayor venta después de que el Golf, Polo y Passat.
Un SUV para todos los continentes
A nivel internacional, el VW Tiguan ha sido uno de los más buscados. Su mayor volumen de los mercados es en toda Europa, Rusia, EE.UU., Brasil, China y Australia. En Alemania, la cuota media de mercado en el segmento de los SUV compactos fue alrededor del 21 por ciento en 2010, mientras que fue de 12 por ciento en toda Europa. En total, casi 700.000 Tiguan han sido entregados en todo el mundo desde el otoño de 2007. El hermano pequeño del Touareg está ahora preparado para continuar este éxito con un nuevo aspecto y nuevas avanzadas tecnologías.
Exterior
El Volkswagen Tiguan es uno de los automóviles más exitosos de su clase. Dado que el éxito de ventas debutó en el otoño de 2007, cerca de 700.000 unidades han sido entregadas en los cinco continentes. Las principales razones para el SUV se convirtiera en un éxito mundial son sus características técnicas y una gran economía. En paralelo, el Volkswagen logró buenas calificaciones con su estilo distintivo, atemporal y atractivo. No obstante, Volkswagen ha desarrollado aún más las líneas del Tiguan – que es siempre un modelo de cuatro puertas. En particular, las secciones delanteras y traseras se han rediseñado para reflejar el ADN del nuevo diseño de Volkswagen.
Al igual que el modelo anterior, el nuevo Volkswagen Tiguan se ofrece también una vez más en dos versiones de carrocería con diferentes ángulos de enfoque. Mientras que la versión clásica, con un ángulo de 18 grados, fue diseñada más para los desafíos urbanos y las habilidades de un vehículo tractor, el Tiguan con el mayor ángulo de 28 grado de acercamiento es ideal para todos aquellos que con frecuencia llevan a sus Volkswagen en terrenos difíciles.
Debido a que sus interfaces son diferentes, las dos versiones tienen longitudes diferentes: el Volkswagen Tiguan con medidas de frente de 18 grados 4.426 mm, mientras que su contraparte con medidas frente a 28 grados 4.433 mm. Sin embargo, son idénticos en anchura (1.809 mm sin retrovisores exteriores y 2.041 mm, con espejos de las puertas) y en altura (1.703 mm con rieles en el techo 1686 mm sin rieles en el techo,). También son idénticos a sus distancias entre ejes (2.604 mm) y anchos de vía (frente a 1.569 mm, 1.571 mm detrás).
El estilo del nuevo Tiguan
El nuevo estilo que diferencia las dos versiones de carrocería más que antes. Sin embargo, ambas versiones de VW Tiguan han adoptado el “ADN de diseño” que está marcado por un claro predominio de líneas horizontales. Al igual que en el mayor Touareg, la rejilla se actualiza con dos lamas cromadas dobles. Especialmente distintivo son los faros bi-xenón opcionales con la viga principal enmascarada (Dynamic Luz Assist), el estándar de las luces de circulación diurna de la versión de xenón están formadas por una banda de 14 LEDs integrados en los faros.
18 grados: Volkswagen ofrece el modelo deportivo de carretera en las dos versiones “Trend & Fun” (versión base) y “Sport & Style”. Debajo de la superficie lateral del parachoques pintado, el “urbano” exhibe parte delantera una parrilla amplia en el centro y dos aberturas más pequeñas hacia los lados con luces antiniebla delanteras incorporadas. Un alerón frontal en negro rugoso termina la parte inferior. El ángulo de proyección en frente es el mencionado de 18 grados. Con 90 kW / 122 CV (ETI) y 81 kW / 110 CV (TDI), este Tiguan es construido como un vehículo de tracción delantera.
28 grados: La versión de gran alcance fuera de la carretera se ofrece en línea el equipo “Track & Field” (modelo base) que es familiar de su predecesor y en una nueva versión arriba por primera vez: el “Track & Style”. Con un ángulo de 28 grados de aproximación, el Volkswagen Tiguan puede manejar los desafíos aún más fuera de la carretera. Por debajo del parachoques rediseñado robustamente. Las versiones Off-road del Tiguan son siempre equipadas con tracción permanente a las cuatro ruedas 4Motion.
Sección trasera
Uno de los rasgos que caracteriza todos los Volkswagen es el nuevo distintivo de luces traseras. Esto también se aplica a las luces traseras rediseñadas de dos partes de la Tiguan. Dentro, las luces reflejan ahora la mirada de las luces traseras de la Touareg con dos elementos en forma de L. El borde inferior de las luces traseras, que siempre está siguiendo una línea horizontal, lo convierte en un nuevo diseño, aún más limpio en el área de los pilares C que da a la parte trasera toda una apariencia de alta gama.
En la parte trasera, todas las versiones Tiguan tienen un ángulo de salida de 25 grados. Este ángulo puede, por supuesto, reducir en carga el vehículo (lo mismo ocurre con el ángulo de ataque en la parte delantera).
En Alemania, las versiones “Trend & Fun” y “Track & Field” están equipadas con llantas de aleación de 16 pulgadas (tipo”Portland” ) de serie, el Tiguan “Sport & Style” y “Track & Style” sale de la fábrica con llantas de aleación de 17 pulgadas (tipo “Filadelfia” ).
Seguridad pasiva de la VW Tiguan
El modelo Tiguan anterior ha alcanzado una máxima calificación de cinco estrellas en pruebas de choque por la organización europea de consumidores EuroNCAP de protección (New Car Assessment Programme). El IIHC Americanos (Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras) también llamado el SUV su TOP SAFETY PICK, esta evaluación incluye amplias medidas en los ámbitos de seguridad activa y pasiva. La última versión del Tiguan es definitivamente uno de los coches más seguros también. Su seguridad se basa en la sólida base de su habitáculo rígido, sus zonas de deformación y los sistemas de retención que se ajustan a ellos.
Sistemas de retención
El Volkswagen Tiguan se entrega con 5 apoyacabezas que se modifican muy altos (distancia a la cabeza es también ajustable en los asientos delanteros, dos airbags frontales, 2 airbags laterales (delanteros) y dos de cabeza / tórax, airbags, este último cubre toda la superficie lateral de las ventanas. El Volkswagen también puede ser ordenado con dos airbags laterales en la parte trasera como una opción. Siempre es posible desactivar el airbag del acompañante, cuando un niño pequeño está viajando en un asiento orientado hacia atrás. El estado de esta bolsa de aire se informa al conductor mediante una luz indicadora.
Integrado en la parte delantera y exterior los asientos traseros están limitadores de fuerza del cinturón de seguridad que reducen las cargas de pecho. Tensores de cinturón en los asientos delanteros, que son de encendido eléctrico por un módulo central de control en un accidente de gravedad suficiente, aseguran de que los movimientos de los ocupantes se coordinan a la desaceleración del vehículo desde el principio. Junto con airbags laterales traseros, el paquete opcional de seguridad posterior incluye pretensores de los cinturones de los asientos traseros exteriores. Los sistemas están interconectados entre sí: el sistema de airbag de disparo, por ejemplo, los enlaces con todos los módulos de control se aseguran de que las luces de emergencia se activan, todas las puertas están abiertas, las luces interiores se encienden y la bomba de gasolina se desactiva en el caso de un accidente.
Interior
Uno de los factores clave en el éxito de la Tiguan es la versatilidad, diseño sofisticado y fácil de usar de su interior. Esto puede sonar obvio, pero no lo es. Todos los controles de usuario y los sistemas activan sus funciones sin demora. Un manual del usuario? Hay uno, pero rara vez es necesario. El concepto de asientos es igual de práctico. Los propietarios del Volkswagen Tiguan aprecian los más altos, posición de asientos en vertical en la parte delantera y trasera. Otra característica impresionante es que el banco trasero dividido 60:40 se puede ajustar hacia delante y hacia atrás hasta 16 cm. La capacidad de carga varía de 470 a 1.510 litros, dependiendo de la configuración de los asientos traseros. Además, el asiento de atrás del asiento del pasajero delantero se puede plegar por completo en el “Sport & Style” y “Track & Style”.
Dentro de las versiones base del Tiguan 2011, la nueva sede cubre un diseño llamativo”Pakata”. Los marcos alrededor de las aberturas de ventilación estarán ahora en “Dark rodio.” Mientras tanto, los modelos superiores se identifican por detalles como las tiras de la puerta decorativa en “plata metálica” y los nuevos Alcántara y asiento de tela cubre (de estilo”Milán” ). La gama Tiguan de Volkswagen de características estándar también fue significativamente prolongada. Por ejemplo, las características estándar en el Tiguan “Sport & Style” (y el nuevo Tiguan “Track & Style”) ahora se incluye la fatiga de detección, sensor de lluvia, regulación automática del espejo retrovisor y el RCD 310 sistema de audio con 8 altavoces.
Asientos delanteros
El sistema de VW Tiguan de asientos está disponible en dos configuraciones diferentes. Incluso en el “Trend & Fun” y versiones “Track & Field”, la camioneta se entrega con los asientos que los ajustes de altura ofrecen apoyo y lumbar. Como se mencionó, el “Sport & Style” y “Track & Style” líneas de equipamiento tienen mayor posicionamiento. En este sentido, los asientos deportivos se usan, y hay un cajón de almacenamiento en cada uno de los asientos delanteros. El respaldo del asiento del pasajero delantero también se puede plegar por completo hacia adelante.
Asientos traseros
El banco trasero dividido 60:40 es un poco elevado en relación con los dos asientos delanteros, la sección central de la banqueta trasera puede abatirse, de manera que puede ser utilizada como un reposabrazos central, titular de la bebida de mesa, o de la carga de paso a a través. Independientemente de esta característica, el ángulo del asiento trasero se puede ajustar en un rango de 23 grados. Los asientos se pueden ajustar en un rango longitudinal de 16 cm.
Espacio de carga
El espacio de carga de la Tiguan es limpiamente diseñado, variable y práctico con una superficie plana. Con cinco personas a bordo del vehículo, con capacidad 470 litros. Su capacidad de carga máxima es de 1.510 litros con una carga útil máxima de 670 kg.
Motor
La última versión del Tiguan es una vez más el motor exclusivamente alimentado por inyección directa y. Además de las versiones con tracción permanente a las cuatro ruedas (4Motion), tracción delantera que se ofrece de nuevo en ciertas versiones también Tiguan . Tres de los siete motores son nuevos en la linea de los Volkswagen Tigua. Los cuatro motores de gasolina (TSI) de salida entre 90 kW / 122 CV y 155 kW / 210 PS. Los tres motores son nuevos TSI con 118 kW / 160 PS, 132 kW / 180 CV y 155 kW / 210 PS ; todos traen 10 CV más que el modelo anterior, sin aumentar el consumo de combustible combinado.
Los tres motores diesel (TDI) desarrollan 81 kW / 110 PS, 103 kW / 140 CV y 125 kW / 170 PS. Todos los Tiguan estan equipados con tecnología BlueMotion (TMO) también tienen un sistema parada / Inicio. El consumo de carburante de la nueva SUV se redujo hasta 0,3 l/100 km. En el caso de la tracción delantera Tiguan 2.0 TDI con Tecnología BlueMotion 81 kW / 110 CV y 103 kW / 140 PS, por ejemplo, el consumo de combustible combinado es de sólo 5,3 l/100 km. También el Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Tecnología con 103 kW / 140 CV y 5,8 litros cada 100 kilometros. Esto hace que el Volkswagen sea uno de la mayoría SUV de más bajo consumo en el mundo.
Todos los siete motores cumplen con el perfil ideal de carácter SUV con prestaciones de par-fuerte y salidas de par máximo de 200 a 350 Nm, 3 de los motores se pueden combinar con una transmisión DSG de 7 velocidades. Una nueva opción disponible en todas las versiones es el bloqueo de diferencial electrónico XDS, que perfecciona la dinámica del vehículo particular al conducir en curvas.
El VW Tiguan ofrece un remolque impresionante o capacidad de remolque de hasta 2.500 kg, dependiendo de la configuración de la unidad específica.
Tracción delantera
1.4 TSI – 90 kW / 122 CV (6 velocidades) / TMO
1.4 TSI – 118 kW / 160 CV (6 velocidades) / TMO
2.0 TDI – 81 kW / 110 CV (6 velocidades) / TMO
2.0 TDI – 103 kW / 140 CV (6 velocidades) / TMO
Todas las ruedas motrices / 4MOTION
1.4 TSI – 118 kW / 160 CV (6 velocidades)
2.0 TSI – 132 kW / 180 CV (6 velocidades DSG opcional)
2.0 TSI – 155 kW / 210 CV (6 velocidades DSG opcional)
2.0 TDI – 103 kW / 140 CV (6 velocidades DSG opcional)
2.0 TDI – 103 kW / 140 CV (6 velocidades DSG opcional) / TMO
2.0 TDI – 125 kW / 170 CV (6 velocidades)
Motor 1.4 TSI con 90 kW / 122 PS
Los 122 CV del Tiguan 1.4 TSI siempre serán entregados como una versión BlueMotion Tecnología con tracción delantera y caja de cambios manual de 6 velocidades. Stop / Start y regeneración de los sistemas de batería son estándar. Este Tiguan se puede pedir en líneas de equipamiento”Trend & Fun” y “Sport & Style” .
Este motor de gasolina de más bajo consumo de combustible del Volkswagen Tiguan tiene un consumo combinado de combustible de 6,5 l/100 km (equivalente a 152 g / km de CO2) y desarrolla su potencia máxima a 5.000 rpm. El par máximo turbo TSI de 200 Nm está disponible entre 1.500 y 4.000 rpm. El motor de cuatro cilindros permite una velocidad máxima de 185 km / h. El Tiguan con el motor de 1.390 cm3 hace de 0 a 100 km / h en 10,9 segundos.
Motor 1.4 TSI con 118 kW / 160 PS
En el nivel de potencia que viene, Volkswagen será la introducción de un turbo y motor sobrealimentado Twincharger de 118 kW / 160 CV (a 5.800 rpm), algún tiempo después del lanzamiento al mercado del nuevo Tiguan. Se ofrece con tracción delantera (como “Trend & Fun” o “Sport & Style”) o en una versión BlueMotion con tecnología de tracción total (como “Track & Field” y “Track & Style”). La ETI se desarrolla un par máximo de 240 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm. El Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Tecnología con una potencia de 160 CV y una velocidad máxima de 203 km / h tiene un consumo combinado de combustible de 6,7 l/100 km (equivalente a 156 g / km de CO2).
Motor 2.0 TSI con 132 kW / 180 PS
Completamente nuevo para el programa de Volkswagen es el TSI de 2.0 litros con 132 kW / 180 PS. Este motor, especialmente configurado para el nuevo Tiguan, sustituye a la kW 125/170 PS ETI del modelo anterior. El nuevo cuatro cilindros comparte la misma plataforma técnica que la ETI mayor de 155 kW, que también es nuevo en el Volkswagen Tiguan. Al igual que el motor, los 132 kW ETI tiene una cilindrada de 1.984 cm3. Gracias al turbocompresor, el motor de inyección directa ofrece un par máximo constante de 280 Nm entre 1.800 y una baja altas rpm 5000, la unidad de cuatro cilindros rinde su potencia máxima en un rango de 4.500 a 6.200 rpm. El motor – que está disponible con todas las líneas de equipo y que siempre está unida a 4Motion de tracción a las cuatro ruedas – tiene un consumo combinado de combustible de sólo 8,5 l/100 km (según DIN EN 228), lo que equivale a un valor de CO2 de 199 g / km. El Tiguan 2.0 TSI con 180 CV acelera a 100 km / h en sólo 8,3 segundos, su velocidad máxima es 204 km / h.
Como opción, la presente ETI se pueden pedir con una transmisión DSG de 7 velocidades. En este caso, su consumo de combustible combinado es de 8,6 litros (también a 199 g / km de CO2). La velocidad máxima de la versión DSG es ligeramente inferior a 202 km / h, pero el 0 a 100 km / h el tiempo de aceleración es mejor en 7,9 segundos. Todas estas cifras ilustran por qué el DSG es una de las transmisiones automáticas más eficaces del mundo. La presente ETI se puede combinar con cualquiera de las líneas del equipo.
Motor 2.0 TSI con 155 kW / 210 PS
El nuevo Tiguan con motor de gasolina más potente seguirá poco después de su lanzamiento al mercado. Produce 155 kW / 210 PS (entre 5.300 y 6.200 rpm) y sustituye a la 147 kW 200 CV ETI del ahora descontinuado anterior modelo Tiguan . Su par máximo de 280 Nm está constantemente disponible entre 1.700 y 5.300 rpm. El motor de 210 CV lleva el vehículo a una velocidad máxima de 215 km / h, este Tiguan acelera a 100 km / h en 7,8 segundos. A pesar de su salida de alta potencia, la ETI también de bajo consumo de combustible: en los 180 ETI-PS, por ejemplo, el consumo de combustible combinado es de 8,5 l/100 km (equivalente a 199 g / km de CO2) con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Volkswagen también ofrecerá el Volkswagen Tiguan 2.0 TSI con una opcional caja DSG de 7 velocidades. Su consumo combinado es de 8,6 l/100 km (199 g / km de CO2); (!) Después de tan sólo 7,3 segundos, la versión DSG se mueve a 100 km / h. Su velocidad máxima es 213 km / h. La presente ETI estará disponible en combinación con las líneas de equipamiento “Track & Style” y “Sport & Style”.
Motor 2.0 TDI con 81 kW / 110 PS
Los tres motores TDI operan con inyección common rail, turbocompresor, intercooler, cuatro cilindros y una cilindrada de 1.968 cm3. El motor de acceso a nivel de la Tiguan diesel line-up es el kW 81 / 110 CV (a 2.750 y 4.200 rpm). Este motor es ideal para los clientes que poner una alta prioridad a la máxima economía de combustible. Este motor – siempre en combinación con las tecnologías BlueMotion (Stop / Start y sistema de regeneración de la batería) y tracción delantera tiene un consumo combinado de combustible de 5,3 l/100 km (equivalente a 139 g / km de CO2). Esto contrasta con un par máximo de 280 fuertes Nm (entre 1.750 y 3.000 rpm). Así, el “pequeño” TDI es realmente un ajuste excelente para el Tiguan.
Si es necesario, el Tiguan 2.0 TDI con 110 CV y caja de cambios de 6 velocidades, puede acelerar precisamente a 175 km / h. Termina el sprint a 100 km / h en 11,9 segundos. Este TDI puede ser combinado con las líneas de equipamiento “Trend & Fun” y “Sport & Style”.
Motor 2.0 TDI de 125 kW / 170 PS
El más poderoso 125 kW / 170 PS Tiguan TDI, que siempre viene con tracción total, tiene un consumo combinado de combustible de 6,0 l/100 km (equivalente a 158 g / km de CO2), lo que también es 0,3 litros menos que en el modelo anterior. Se rinde su potencia máxima a 4.200 rpm. Entre 1.750 y 2.500 rpm el motor desarrolla un par máximo de 350 Nm – suficiente energía y fuerza para acelerar el Volkswagen Tiguan a 100 km / h en 8,9 segundos con una velocidad máxima de 201 km / h. Una versión con cambio DSG de 7 velocidades también está prevista. La parte superior TDI se puede combinar con las versiones de equipamiento “Sport & Style” y “Track & Style”. Por supuesto, al igual que la versión de 140 CV, el 170 CV Tiguan también puede manejar hasta 2.500 kg en su gancho de remolque.
Sistema Stop / Start
El conductor se acerca a un semáforo en rojo, frena el Tiguan a una parada, los cambios en punto muerto y toma el pie del embrague (con cambio DSG es suficiente para presionar el pedal del freno). Esto hace que el motor se apague momentáneamente. En la pantalla multifunción el texto “Start (A) Stop”. En cuanto el semáforo se pone verde nuevamente, el conductor pisa el embrague (DSG o simplemente libera el freno), y el motor arranca, el “Start (A) Stop” se borra el texto, el conductor realiza una marcha y se reanuda la conducción. Esencialmente, el conductor no necesita realizar ningún paso de trabajo adicional en comparación con un coche convencional, pero ahorra hasta 0,2 litros cada 100 km en la ciudad utilizando el botón del sistema Start / Stop.
A diferencia de los vehículos sin el sistema Start / Stop, los modelos BlueMotion Tecnología tienen una batería extra módulo de datos (para la adquisición del carácter momentáneo carga de la batería), un motor de arranque de servicio pesado, un convertidor DC / DC (garantiza la estabilidad de voltaje en el sistema eléctrico del vehículo).
La regeneración de la batería
Regeneración ayuda a utilizar la energía gastada en la conducción como idealmente sea posible. Durante las fases de frenado por inercia y del Tiguan – es decir, cuando el conductor suelta el pedal del acelerador o los frenos – el sistema eleva la tensión del alternador (generador), y esta electricidad se utiliza para cargar a granel de la batería del vehículo. Gracias a este control del alternador en función de la eficiencia del motor y la batería de forma óptima de los resultados, la tensión del alternador se puede reducir siempre que sea conveniente, por ejemplo, al acelerar o al mantener constante la velocidad deseada. El alternador, incluso puede ser apagado por completo. Esto alivia la carga del motor, que a su vez reduce el consumo de combustible. Además, la batería siempre carga de manera óptima – los suministros del sistema eléctrico del vehículo con suficiente energía durante la fase de parada del motor (por ejemplo en los semáforos). La regeneración de la batería requiere un software especial para la gestión de la energía y modificación del software del controlador del motor. El Volkswagen Tiguan modelo 2012, cuenta con una Caja de 7 velocidades DSG.
Una diferencia importante en comparación con la generación anterior 4MOTION: no hay diferencias de velocidad necesarias entre los ejes delantero y trasero para activar el embrague de tracción total, ya que la presión se acumula a través de una bomba eléctrica.
Bloqueo electrónico del diferencial XDS
Nuevo a bordo de la Tiguan es la opción de bloqueo electrónico del diferencial XDS. Es una extensión funcional de las cerraduras electrónicas que ya están integrados. XDS mejora el manejo al conducir rápidamente a través de las curvas, y se calibra el vehículo más en la dirección “neutral” al impedir que las ruedas patinen potencialmente de la rueda de descarga en el interior de la curva por la intervención del freno activo, mejorando así la tracción.
Variabilidad: Al igual que en el modelo anterior, la banqueta trasera tiene 16 cm de ajuste longitudinal y un apoyabrazos central que se puede utilizar como una tabla, el ángulo del respaldo del asiento también se puede ajustar. Naturalmente, el banco de división asimétrica también puede ser doblado hacia abajo, resultando en una capacidad de carga de hasta 1.510 litros. Una carga de incluir las mercancías se esconde detrás de la banqueta trasera de curiosos, mientras que un guardia de borde de carga protege a la Volkswagen Tiguan sí mismo.
Dinámica de luz de emergencia BAS PLUS LED de luces de circulación diurna
Otra de las novedades a bordo del Volkswagen Tiguan es el enmascarado sistema principal del faro de haz de luz conocido como dinámica Assist. Ayuda Luz dinámica hace conmutación manual entre los faros de cruce y una cosa del pasado. A velocidades de más de 65 km / h el haz principal se activa automáticamente, y se mantiene permanentemente activo. Así es como funciona:
En conjunción con una cámara integrada detrás del parabrisas delantero, los módulos de haz de luz principal – en este caso de los faros bi-xenón necesarios (incluyendo el estándar en las curvas y las luces LED de luces de circulación diurna) – se sumergen de forma individual en áreas específicas en que el sistema ha analiza posibles deslumbramientos a otros vehículos en el tráfico. Una abertura adhesiva entre el reflector con el filamento de xenón sin mercurio DS3 y la lente hace que esta función sea posible. Junto con un giro inteligente, lateral del módulo completo (a través de la función de luz de curvas) y el control individual de los faros delanteros izquierdo y derecho, esta geometría apertura adicional es capaz de enmascarar la fuente de luz. Esto evita el deslumbramiento de la luz tráfico en sentido contrario o los vehículos que anteceden. Es más, gracias a la cámara frontal, el módulo de luz de curvas se puede detectar la posición exacta del vehículo que va delante, y comenzar a velocidades de 60 km / h “cambia” su patrón de luz hasta la parte trasera del vehículo, o incluso más allá lateralmente el coche – también sin causar deslumbramiento.
El vehiculo Volkswagen Tiguan modelo 2012 también comprende el novedoso sistema de Parqueo de Asistencia
Lane Assist
Lane Assist – un sistema de mantenimiento activo del carril de – de forma autónoma y con cuidado tan pronto como se pone de manifiesto que el coche puede salir del carril de manera involuntaria. Y responde a la preocupación real: Alrededor del 14 por ciento de los accidentes con daños personales causados por dejar el carril de tránsito. Lane Assist puede contribuir a la reducción de esta tasa. Por cierto, Lane Assist se suspende cuando el conductor activa un indicador para cambiar de carril intencionalmente. El sistema se activa desde la pantalla multifunción. Luego, Lane Assist automáticamente entra en vigor a partir de una velocidad de 65 km / h. Lane Assist adquiere las marcas viales a través de la cámara cerca del espejo retrovisor. No importa si las líneas de carril marcado son continuas o discontinuas. Lane Assist también trabaja en la oscuridad. Sin embargo, si no hay marcas de los carriles detectables, el sistema no toma ninguna acción.
Cuando Lane Assist se activa, este estado se muestra al conductor en los instrumentos por un símbolo indicador amarillo en forma de un carril de conducción. Tan pronto como la cámara ha localizado las marcas de carril pertinentes, el símbolo se vuelve verde. Ahora el sistema está en plena actividad. Si hay indicios de que el coche está saliendo de su carril, Lane Assist countersteers. Un aspecto clave aquí es que contra volante es muy continuo y suave. Del mismo modo, el conductor siempre puede “anular” Lane Assist con el mínimo esfuerzo. El asistente de carril de mantenimiento no reacciona si el conductor activa el indicador antes de cruzar un carril marcado.
DCC control de chasis adaptativo
control de chasis adaptativo DCC ofrece tres programas:. “Normal”, “Sport” y “Confort” “Sport” y “Confort” son seleccionados por un botón a la derecha de la palanca de cambios. Crucial aquí es el hecho de que el control de chasis adaptativo está constantemente trabajando para mejorar las propiedades de conducción. Eso es porque adapta continuamente la amortiguación a las condiciones del camino y la situación de conducción.
El sistema también reacciona a la aceleración, frenado y dirección entradas. El sistema resuelve la aparente contradicción de objetivos entre un ajuste apretado, deportivo y una conducción cómoda. El confort mejorado significativamente es perceptible para el conductor y los pasajeros.
“Dynaudio Contour” de audio, navegación y sistema de sonido
En el ámbito de los sistemas multimedia en el Tiguan, Volkswagen ofrece características tales como una interfaz de MEDIA-IN (vía USB), cargador de CD, radio-CD y los sistemas de radio-navegación RCD CD-210 (estándar), RCD 310, RNS 315 (función de navegación para RCD 310) y RNS 510 (con características tales como DVD, disco de 30 GB, pantalla táctil, pantalla de señal de tráfico y ranura para tarjetas SD), así como dos diferentes preparaciones de telefonía móvil. Previa petición, el VW Tiguan se puede transformar en una sala de conciertos con 8 altavoces (300 W de potencia de audio), junto con amplificador digital de 8 canales (en relación con los dispositivos de radio y navegación RCD 310, RCD 510, RNS 315 o RNS 510 ).
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Imagen delantera coche Volkswagen Tiguan modelo 2012
Angulo Frontal carro Volkswagen Tiguan modelo 2012 fondo casa
Detalles interior Parte delantera Auto Volkswagen Tiguan modelo 2012
Imagenes de carros Volkswagen Tiguan modelo 2012
Imagenes de carros Volkswagen Tiguan modelo 2012 fondo ciudad
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August 10th, 2011 
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