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Rejuvenecido por una actualización de la quinta generación del Mercedes SL inicio un nuevo capítulo en la historia de éxito sin precedentes del popular roadster de Mercedes. El correspondiente programa deportivo exclusivo viene de BRABUS. Con un potente aumento de los motores de desplazamiento de hasta 730 hp (720 CV SAE neto) / 537 kW de potencia, un traje de diseño llamativo, luz de alta calidad, llantas de aleación con un diámetro de hasta 20 pulgadas, la suspensión profesional de ajuste y diseño interior personalizado: El programa de BRABUS no deja nada que desear.

La parte superior del BRABUS es fuente de alimentación para el SL 600 que es el motor de BRABUS SV12 S Biturbo, originalmente desarrollado para el cohete BRABUS, el sedán más rápido del mundo. Con 730 hp (720 CV SAE neto) / 537 kW de potencia y un torque máximo de 1.320 Nm (973 lb-ft), limitado electrónicamente en el a 1.100 Nm (811 lb-ft), es el resultado de numerosas modificaciones. Durante el aumento de los desplazamientos desde 5,5 hasta 6,3 litros el interior del motor esta totalmente modificado. Además, el motor está equipado con un sistema de turbocompresor más eficiente y acero inoxidable de alto rendimiento con un sistema de escape de catalizadores metálicos. La potencia es transferida a través de un proceso reforzado de cinco velocidades de transmisión automática y un BRABUS especial diferencial de deslizamiento limitado que está disponible para todos los modelos SL.

Haciendo un sprint en un tiempo de 4,0 segundos de descanso hasta 100 km / h (62 mph), 10,5 segundos a 200 km / h (124 mph) y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 350 km / h (219 mph) hace que el BRABUS SV12 S Biturbo sea uno de los roadster más rápidos del mundo de los automóviles deportivos.

En el ajuste BRABUS está también disponible para el SL 65: El T 12 BRABUS kit S aumenta el rendimiento de potencia de salida de 40 CV (DIN y SAE neto) / 29,4 kW. El T 65 BRABUS kit S poder baches de potencia de salida de 715 hp (705 CV SAE neto) / 526 kW y un par máximo a 1.100 Nm (811 lb-ft).

El SL 63 AMG también recibe un poder añadido con la afinación BRABUS B63 S. Filtro de aire deportivo, catalizadores metálicos de alto rendimiento y su programacion electrónica para el motor añade unos 40 CV (DIN y SAE neto) 29,5 kW a la salida de la potencia del motor V8 con revoluciones rápidas, y aumenta la velocidad máxima a 320 km / h (200 mph) .

El motor de cuatro válvulas V8 del SL 500 (EE.UU.: SL550), proporcionando un aumento de desplazamiento de 6,1 el BRABUS S produce 462 hp (456 CV SAE neto) / 340 kW de potencia a 6.200 rpm y un torque máximo de 615 Nm (453 lb – m) a 3.100 rpm. El BRABUS 4,0 motor de desplazamiento con 332 hp (327 CV SAE neto) / 244 kW de potencia y 420 Nm (310 lb-ft) de torque el motor está disponible para los motores V6 de cuatro válvulas del SL 280 y SL 350.

El sistema de acero inoxidable deportivo de escape con cuatro tubos de escape de cromo plateado es un deber para todos los motores BRABUS de alto rendimiento. Pero también es la respuesta para todos los propietarios que deseen un SL con un escape deportivo y para una apariencia más llamativa en la parte trasera de su vehículo deportivo.

Para añadir énfasis a las líneas elegantes y deportivas de la nueva serie SL de Mercedes, los diseñadores de BRABUS entraron en el túnel de viento para desarrollar un estilo llamativo de mejora aerodinámica.

La parte frontal de la SL recibe algún dinamismo añadido con el faldón delantero BRABUS, que reemplaza el tope de producción. Cuenta con faros diurnos LED de alta, así como vigas auxiliares y las luces antiniebla, y reduce la elevación del eje delantero a altas velocidades.

Los elegantes paneles en forma de balancín BRABUS que cada uno tiene y las tres luces de entrada integradas en su parte inferior. Las luces se activan con la llave FOB o tirando de una puerta interior al manejar. El LED se ilumina en el suelo a ambos lados del vehículo y ayuda a evitar los charcos o agujeros en la oscuridad.

El paquete de diseño BRABUS para la última Clase SL se completa por un componente trasero que integra la iluminación ambiental, un reflector trasero montado en el centro y dos cortes para el sistema de escape deportivo.

Igual de importante para un aspecto personalizado siendo según el caso de una sola pieza ó de múltiples piezas el BRABUS Monoblock cuenta con llantas de aleación ligera, que pueden ser montados en el nuevo roadster en cuatro diseños diferentes y con diámetros de 17, 18, 19 y 20 pulgadas. El neumático más grande de las posibles combinaciones de ruedas en el SL con nuevas características de BRABUS Monoblock VI, E o S en las ruedas de tamaño 9Jx20 frente con un tamaño de 255/30 ZR 20 llantas. Los rollos del eje trasero con ruedas 10.5Jx20 tamaño con el tamaño de 305/25 ZR 20 llantas. BRABUS recomienda neumáticos de alto rendimiento de Pirelli y Yokohama.

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