Chevrolet celebra el Día de la Tierra en el New York Auto Show 2011, introduciendo el nuevo Chevrolet Malibu 2013 ECO, el sedán mediano más eficiente de combustible en sus 100 años de historia. Cuenta con tecnología ™ eAssist “electrificación luz”, que está diseñada para entregar un estimado de 26 mpg en ciudad y 38 mpg en la carretera sin comprometer el rendimiento. (Ver más imagenes de carros)

ECO se basa en el nuevo de sedán Malibu2013, que será vendido en casi 100 países en seis continentes. Las ventas del nuevo Malibu comenzaran con el modelo ECO en los Estados Unidos a principios de 2012.
“El Chevrolet Malibu ECO es una opción inteligente para los clientes que desean excelente economía de combustible sin incremento de precio del popular sedán híbrido”, dijo Rick Scheidt, vicepresidente de marketing de Chevrolet. “con 38 millas por galón El ECO Malibu tiene una estimación en carretera comparable con los híbridos.”

El sistema de Malibu eAssist utiliza una batería técnica de iones de litio y un motor-generador eléctrico con funcionalidad de poder regenerativo de frenado eléctrico y ayuda al sistema start-stop. Es de tamaño eficiente, pesa sólo 65 libras (29 kg).

Chevrolet Malibu ECO también cuenta con un exterior aerodinámico – incluidas las mejoras aerodinámicas en la parte de abajo – y persianas con control electrónico en la parrilla inferior que se cierran a altas velocidades para impulsar más aire alrededor del vehículo. Estas mejoras aumentan la eficacia aerodinámica para impulsar la economía de combustible.

Un ECO indicador responde continuamente a los comportamientos del conductor, fomentando una eficiente conducción, mientras que un indicador de parada automática en el tacómetro informa al conductor cuando el motor está en modo de arranque-parada.

“Malibu ECO es un ejemplo de unidad de Chevrolet en utilizar la tecnología que ofrece un alto valor, el rendimiento de usar gasolina,” dijo Scheidt. “De hecho, la ECO Malibú ofrece la economía de combustible de un auto compacto en un sedán de tamaño mediano”.

Detalles eAssist

El sistema de Chevrolet Malibu ECO eAssist está acoplado a un motor Ecotec de 2,4 litros de inyección directa de cuatro cilindros y transmisión automática de última generación de seis velocidades. El motor de 2,4 litros es eficiente y ligero, con doble cabeza de levas, inyección directa, consumo continuo variable, tiempo de escape y control electrónico de aceleración, así como un bloque de cilindros de aluminio ligero y culata. Este motor tiene un estimado de 180 caballos de fuerza (134 kW) y es una variante del mismo motor que fue reconocido como uno de los diez mejores motores de Ward en 2010.

Junto con Ecotec de 2,4 litros la transmisión y seis velocidades, el sistema eAssist utiliza la energía almacenada en la batería de litio-ion refrigerada por aire, para proporcionar el necesario impulso eléctrico en diversos escenarios de conducción, el motor de optimización y operación de transmisión. Una batería avanzada de iones de litio de 115 V y unidad motor-generador de 15 kW de última generación ayuda a que la economía de combustible aumentará a través de:

El frenado regenerativo, que proporciona hasta 15 kW de electricidad para cargar la batería
Proporcionando hasta 15 CV (11 kW) de ayuda de la energía eléctrica durante la aceleración más pesada.
Uso de la electricidad en lugar de gasolina cuando se detiene, con la funcionalidad del motor automático y sin problemas de arranque y parada.
Corte agresivo de Combustible durante la desaceleración a cero km / h para el ahorro de combustible añadido.
Inteligente carga / descarga de la batería de alto voltaje.

La fuente de alimentación eAssist de Chevrolet Malibu ECO reúne la batería de litio-ion, el inversor de alimentación integrada y alimentación de 12V. Se encuentra en el baúl , detrás del asiento trasero. El motor-generador eléctrico está montado en el motor en lugar del alternador para proporcionar tanto apoyo del motor eléctrico y las funciones generadoras de electricidad a través de un sistema de motor de transmisión por correa. El motor-generador es de un alto rendimiento, el motor de inducción compacto es enfriado por líquido para un mayor rendimiento y eficiencia. Un ventilador eléctrico enfría la batería, dándole aire desde un respiradero situado detrás del asiento trasero.

Gracias a la tecnología eAssist, también permite una proporción numéricamente inferior de transmisión final, el Chevrolet Malibu ECO puede viajar hasta 550 millas entre recargas de combustible, a pesar de tener sólo un tanque de gasolina de 15,8 litros.

Aero eficiencia

El Chevrolet Malibu ECO – y toda la línea Malibu 2013 – fue diseñada para ser eficiente aerodinámicamente, con un coeficiente de arrastre cerca de la actuación estelar del vehículo Chevrolet Volt eléctrico de autonomía extendida.

Los ingenieros de diseño aerodinámico han retirado alrededor de 60 cargos de resistencia al viento del nuevo Malibu, en comparación con su predecesor. Malibu ha gastado cientos de horas en el túnel de viento de GM, perfeccionando la forma de maximizar la eficiencia del combustible. Por ejemplo, los ingenieros trabajaron las esquinas frontales en forma tal de que el aire fluya cerrado e ininterrumpidamente a lo largo del cuerpo hasta la parte trasera del Malibu.

Chevrolet Malibu ECO es uno de los primeros en el segmento de medianas empresas con un ahorro de combustible, con un sistema activo de obturación en la parrilla inferior. El sistema de disparo activo ECO Malibu cierra automáticamente el flujo de aire a través del orificio de entrada cuando el consumo de aire no es necesario. Cuando está cerrado, el sistema de obturación mejorar el rendimiento aerodinámico, reorientando el flujo de aire alrededor de la parte delantera del vehículo y por los lados, en lugar de a través de él. El obturador está abierto o cerrado según la temperatura del refrigerante del motor y la velocidad. Por ejemplo, las persianas se abren cuando el coche está viajando por una colina, tirando de un remolque o en conducción en ciudad caliente, cierra las persianas a altas velocidades cuando la refrigeración del motor es menos necesaria.

Otras características aerodinámicas en la ECO Chevrolet Malibu incluyen:

Espejos retrovisores exteriores diseñados para maximizar la eficiencia aerodinámica.

Faros traseros tienen formas para un rendimiento aerodinámico sin pena de diseño.

Cuatro paneles de la parte de abajo – más comúnmente encontrados en los coches caros y de calidad – cubren aproximadamente el 50 por ciento de la parte inferior del vehículo y proporcionan una trayectoria del flujo aerodinámico limpia debajo del vehículo
Las ruedas estándar de 17 pulgadas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura diseñada para mejorar la economía de combustible.

Sobre el nuevo Malibu 2013

El Chevrolet Malibu ECO es parte del nuevo cartel Malibu 2013 – el primer sedán mediano de Chevrolet mundial – que ofrece a los clientes más estilo, eficiencia del combustible, contenido y características, artesanía, y capacidades dinámicas rivalizando con los sedanes de gama alta. Características destacadas de los modelos norteamericanos incluyen:

Diseño expresivo exterior con una postura amplia, atlética.

Segmentos de mejor aerodinámica – similares a los del Chevrolet Volt de alcance extendido. Coche eléctrico – que mejoran la eficiencia del combustible y reduce el ruido del viento, incluyendo activos obturadores electrónicos en algunos modelos.
Todo nuevo, la firma interior doble de Chevrolet , cabina más espaciosa, cuenta con materiales de primera calidad y está diseñada para ser la más tranquila en el segmento de empresas medianas.

El nuevo Chevrolet con conectividad MyLink integra los servicios en línea como de radio de Pandora Internet ® y SmartRadio Stitcher ®.
Las nuevas características de seguridad y tecnologías, incluyendo hasta 10 bolsas de aire, acero de ultra alta resistencia, advertencia de abandono del carril, aviso de colisión y sistema de cámara de vista trasera.

El diseño exterior del nuevo Malibu-lleva el ADN de sus vehículos hermanos, el Camaro y el Corvette. Una postura más amplia, anchos hombros y un alerón trasero integrado que trae un nuevo sentido atletico al Malibu dándole una apariencia más agresiva, apariencia probada en pista. Cuenta con una distancia entre ejes más corta de 4,5 pulgadas (114 mm) y 62 pulgadas (1.574 mm) vías delanteras y traseras que son más de 2 pulgadas (51 mm) más anchas que el modelo al que sustituye.

El interior del Malibú fue diseñado para llevar un elemento de complejidad a la conducción diaria, con un diseño de doble cabina totalmente nueva con más espacio, gracias a su mayor anchura. En comparación con el modelo anterior, Malibu cuenta con cerca de cuatro pies cúbicos (113 litros) de volumen interior adicional, junto con más espacio frontal y posterior del hombro y caderas y más de un pie cúbico (28 L) de espacio en el maletero extra. Disponible una suave iluminación, ambiente de hielo azul se refleja en los complementos y detalles en cromo, iluminación constante a lo largo del panel de instrumentos y en los bolsillos de almacenamiento.

El Malibu también tiene un número de áreas de almacenamiento, incluyendo una cara de radio que se articula hacia arriba y hacia abajo para revelar un área de seis pulgadas de profundidad, sistema de iluminación de almacenamiento detrás de su pantalla de radio de siete pulgadas de pantalla táctil por primera vez en un coche de tamaño mediano. Malibu también ofrecerá una gama completa de las últimas opciones de entretenimiento disponibles, incluyendo los nuevos sistemas de color de radio y un sistema de navegación.

Malibu incluirá el nuevo paquete de información y entretenimiento de Chevrolet MyLink. Se basa en la seguridad y la seguridad de OnStar e integra perfectamente los servicios en línea como la radio de Internet Pandora ® y SmartRadio Stitcher ®. MyLink integra conectividad inalámbrica a través de Bluetooth para permitir el uso de manos libres de una selección de aplicaciones de teléfonos inteligentes, mientras que el aparato permanece guardado de manera segura. Cuenta con una pantalla táctil a todo color de alta resolución, diseñada para administrar el número de pasos necesarios para completar una tarea.

Un cartel mundial de motores de cuatro cilindros de bajo consumo de combustible y de gran alcance complementa la inspiración europea del Malibu. Además de motor Ecotec de 2,4 litros ECO, Malibu también cuenta con un totalmente nuevo 2.5 litros Ecotec de levas duales arriba, motor de cuatro cilindros con inyección directa. Cuenta con nuevas características, incluyendo la mejorada constantemente sincronización variable de válvulas, la bomba de desplazamiento variable de aceite y termostato electrónico que ahorra combustible al mismo tiempo que ofrece un rendimiento V-6-. Se estima que el motor va a ser certificados por la SAE en más de 190 caballos de fuerza (141 kW) y 180 lb-pie de torque (245 Nm). Ambos motores están acoplados a una caja automática Hydra-Matic 6T40 de seis velocidades con características diseñadas para mejorar la eficiencia del sistema de propulsión.

Cuando se trata de la experiencia de conducción, el 2013 Chevrolet Malibu ha sido diseñado para ofrecer capacidades de conducción y manejo de los mejores en su clase y a la par con los sedanes deportivos más caros. Estos incluyen:

Una estructura de cuerpo sólido tan rígido como cualquiera en el mercado mundial sedán de tamaño mediano, lo que permite una afinación precisa y control dinámico del vehículo.

Un volante de primera calidad que garantiza la capacidad de respuesta suave y precisa.
Probada y refinada continuamente, suspensión delantera MacPherson y trasera mutli link.

Grandes frenos, delanteros de disco ventilado y traseros de disco sólido, sujeta por delante de dos pistones y pinzas de simple pistón trasera de aluminio, que se prevé obtendrán distancia de parada lo mejor en su clase.

Una cuna del motor aislada sintonizada, refinada, sin ruido ni vibraciones.

Dirección asistida de esfuerzo variable de ahorro de combustible de energía eléctrica de cremallera y piñón, dando lugar a maniobras a baja velocidad sin esfuerzo y se siente un mayor grado de dirección a altas velocidades.

Tecnologías de control de chasis incluyendo cuatro canales de frenos antibloqueo, control de todas las funciones de tracción, el control electrónico de estabilidad de cuatro esquinas, distribución electrónica de fuerza de frenado, sistema de asistencia de frenado, control de freno de la esquina, freno hidráulico de ayudar a desaparece y arrastre el control de par.

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Detalles volante y tablero de instrumentos carro Chevrolet Malibu ECO 2013
Imagen Angulo Trasero auto Chevrolet Malibu ECO 2013
Imagen delantera coche Chevrolet Malibu ECO 2013
Imagen Técnica carro Chevrolet Malibu ECO 2013
Detalles interior Parte delantera carro Chevrolet Malibu ECO 2013

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El nuevo compacto sedán de lujo Buick Verano 2012 el tercer nuevo modelo de la marca Buick en los últimos dos años y por primera vez en el segmento de lujo compacto, hace su debut en el Norte de American International Auto Show 2011. (Ver más imagenes de carros )

Buick Verano sale a la venta en el cuarto trimestre de 2011, el último modelo de un renacimiento de productos que comenzó con el modelo Enclave y continuó con el LaCrosse y Regal. Al igual que ellos, Buick Verano se distingue por el lujo y la tecnología, incluyendo 10 bolsas de aire estándar, un volante con calefacción y un sistema de radio de última generación con conectividad OnStar potencia que permite una comunicación fluida entre el Verano Buick y el teléfono inteligente del conductor.

Una combinación del sistema de propulsión del motor Ecotec de 2,4 litros y la caja automática de seis velocidades estándar que proporciona un estimado de 177 caballos de fuerza (132 kW) y 170 lb-pie par (230 Nm), 0-60 mph rendimiento de 8,0 segundos y un estimado de 31 mpg en la carretera. En el futuro se ofrecerá un motor turbo de 2.0 litros.

“Verano expande nuestra línea, continúa el impulso de Buick y nos da una gran oportunidad para atraer una nueva generación de clientes con un producto que cumple con sus expectativas en el diseño, rendimiento y tecnología”, dijo John Schwegman, vicepresidente de marketing de Buick. “Es una decisión inteligente que ofrece el lujo inesperado en un sedán compacto – y va a competir cabeza a cabeza con sus competidores de Audi y Lexus.”

Cinco elementos infundido en Buick Verano que definen su carácter:

* El diseño esculpido – un estilo refinado con un perfil deportivo, mezcla de señales de la firma Buick – incluyendo una parrilla cromada en negro, haz del proyector faros azul translúcidos y detalles en cromo
* Lujoso interior – confort de los asientos Premium y el apoyo redefinido para un sedán compacto y emparejado con lujo, materiales de tacto suave y piel de primera calidad – todo ello complementado con información y entretenimiento de vanguardia e iluminación ambiente .
* Silenciosa sintonía – El más silencioso sedán compacto en la carretera – más silencioso que muchos coches de tamaño mediano y – tranquilo el Buick Verano con el apoyo de cristal acústico laminado, tres sellos de las puertas, la dinámica de refinado chasis y ruedas de aleación especialmente fabricada de 17 pulgadas estándar forjado ruedas de multi-radios, que minimizan el ruido de rodadura
* El refinado y sensible rendimiento –del motor Ecotec 2.4L/six-speed de gran alcance y eficiente del sistema de propulsión automática emparejado con un de refinado sistema de suspensión de respuesta, incluyendo una sofisticada suspensión trasera Watts Z-link y frenos de disco en las cuatro ruedas con frenos antibloqueo, llena la -Función de control de tracción y control electrónico de estabilidad StabiliTrak .
* La tecnología con propósito – características de conveniencia y seguridad que mejoran la experiencia de conducción y son poco comunes para el segmento, incluyendo 10 bolsas de aire estándar, una radio de nueva generación, la navegación con pantalla táctil y las tecnologías avanzadas de conectividad funciona con OnStar.

Diseño esculpido

Buick Verano lleva el moderno diseño introducido en el modelo Enclave e interpretado por el LaCrosse y Regal. Estos incluyen una audaz, detallada rejilla negra cromo, faros azul prominentes translúcidos con haz del proyector, detalles cromados, llantas de primera calidad y una relación a medida del cuerpo-a-rueda. Un techo arqueado conecta un parabrisas más inclinado y sus pilares traseros inclinados rápido dan al coche un perfil deportivo que se complementa con grandes ruedas de 17 pulgadas estándar de varias radios de aleación forjada con acabado en plata. Dos diseños Premium de la ruedas de 18 pulgadas están disponibles.

” Verano Buick traduce el lenguaje de diseño escultórico en un nuevo tamaño, con todo el refinamiento y la atención al detalle por primera vez por el Enclave y LaCrosse,” dijo Dave Lyon, director de diseño. “Más allá de todo eso, es simplemente un coche de gran calidad. Dispone de grandes proporciones y detalles sofisticados que se ven muy bien en los años venideros.”

Único para Buick Verano son los faros azules translúcidos de haz de proyector, que dan al coche un aspecto distintivo y de primer nivel. Una paleta de colores ricos mejora el aspecto de alta calidad, incluyendo Claret rojo pintado en blanco y diamante tricapa. Otras opciones de colores exteriores incluyen Negro, blanco olímpico, Switchblade plata metalizado, gris cibernético metalizado y Mocha bronce metálico.

Interior de lujo

Como complemento de precisión del diseñado Buick de Verano, con el acento exterior Premium también se distingue un interior marcado por la comodidad de los asientos y soporte excepcionales, así como materiales de primera calidad suaves al tacto, incluida la iluminación de ambiente inspirada en el LaCrosse. Adornos de Metál y madera y una iluminación ambiente cálida que convierte la cabina en un ambiente acogedor.

Colores Neutral y titanio medio se ofrecen en espacios interiores de cuero / tela de las superficies de asientos, mientras que el ébano, cachemira y un único color Choccachino se ofrecen en la disposición interior de cuero recortado. Buick Verano utiliza en la materia prima la misma piel para los asientos que se utiliza en el LaCrosse.

El panel de instrumentos combina con un centro integrado de pila que alberga la pantalla de información y entretenimiento donde opera el control de temperatura y mandos de la radio.

La cubierta de techo del Buick Verano está hecha de un material tejido que es una de las cinco capas de un techo acústico diseñado para ayudar a mantener limpio de ruidos el ambiente de los de pasajeros.
Interior adicional standard sus características disponibles incluyen:

* Motor de inicio Push-botón
* Dual-zona de control de temperatura con aire acondicionado de serie (control de clima automático disponible)
* Volante con calefacción
* Asientos de cuero con calefacción de oficio
* Freno de estacionamiento electrónico
* Apoyabrazos consola que se desliza y asegura
* Ventanas eléctricas con apertura rápida express arriba / abajo en la parte delantera y express hacia abajo en la parte trasera
* Controles del radio en el volante.
* Luces traseras de lectura.

Volante y asientos con calefacción Buick Verano están vinculados con la función de arranque remoto. En temperaturas inferiores a 45 º F (7 C), el calentador de volante y calentadores de asiento se activan automáticamente.

Quiet tuning

Buick Verano ofrece la experiencia de conducción tranquila como una biblioteca por la que Buick ha dado a conocer. Sistemas silenciosos Quiet tuning de ajuste, los procesos y componentes están integrados en todas las facetas de la arquitectura del vehículo. Todos están diseñados para bloquear o absorber el sonido y amortiguar o eliminar las vibraciones.

Bujes hidráulicos, por ejemplo, y un soporte del motor aislado reducen o eliminan las vías de las vibraciones que podrían ser transmitidas al compartimiento de pasajeros. Del mismo modo, una serie de reducciones de ruido y tecnologías de cancelación de ruido se emplean en toda la estructura del cuerpo, incluyendo:

* El frontal de acero de panel de tablero se intercala entre dos tapetes de amortiguación
* Deflectores de nylon se utilizan en diversas partes huecas de la estructura del cuerpo y llenados con espuma de absorción sonido que se expande
* El techo se compone de cinco capas de material acústico de fibra térmica, incluyendo un tejido premium en la capa externa visible
* Los parches de material de amortiguación del sonido se aplican estratégicamente en toda la estructura de la carrocería y se funden en su lugar.
* material de aislamiento de sonido entre los componentes estructurales de la parte trasera del cuerpo se hace del dril de algodón reciclado
* Las puertas de triple sello que cuentan con “capas” de fibra de vidrio sirven como barrera al agua, aire y acústica.
* Optimización del parabrisas y cristales laterales de tranquilidad, con parabrisas laminado de 5,4 mm de espesor y cristales laterales laminados de 4,85 mm
* El consumo de motores y sistemas de escape están afinados para un funcionamiento silencioso

Incluso las ruedas y neumáticos contribuyen a la tranquilidad del Buick Verano. Las ruedas de aluminio de 17 pulgadas se fabrican de una forma única para mejorar la tranquilidad, mientras que los neumáticos se reducen al mínimo ruido de rodadura.

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Foto interior sillas cuero Buick Verano 2012
Detalle volante e iluminación instrumentos Buick Verano 2012
Detalle luces farola parrilla Buick Verano 2012
Imagenes de auto en carretera perspectiva curva Buick Verano 2012
Imagenes de carro Buick Verano 2012 fondo arboles
Imagen lateral carro Buick Verano 2012 fondo casa
Imagen coche Buick Verano 2012 fondo blanco

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El nuevo Chevrolet Captiva SUV se verá por primera vez en el Salón de París 2010, luciendo un diseño de la nueva interfaz, una serie de mejoras a los motores interiores y las nuevas transmisiones. Chevrolet Captiva será uno de los cuatro estrenos mundiales de Chevrolet.(Ver más imagenes de carros )

Captiva es el deportivo de pura sangre de Chevrolet SUV con un nuevo diseño seguro y dinámico y activo en la demanda del sistema de tracción total que distribuye el poder según sea necesario.

Al mismo tiempo, el nuevo Captiva conserva las ventajas de su asiento adaptable, en estilo teatro en tres filas que cómodamente tiene capacidad para siete pasajeros.

El Chevrolet Captiva ha ganado muchos amigos por su diseño exterior desde su lanzamiento en 2006, y con el nuevo modelo que es mucho mejor. Una serie de características son inmediatamente perceptibles al ver la nueva Captiva desde el frente, sumando a su postura atlética: la re-formada y esculpida capota, una nueva parrilla más grande con su doble arco de apertura y el logo Chevrolet ‘de gala’ situado orgullosamente en el medio, los faros estilo prisma , luces de giro integradas y LED en los espejos retrovisores exteriores.

Moviéndose alrededor de los guardabarros delanteros, los respiraderos laterales ahora toman una forma más angular haciendo hincapié en la intención de la nueva Chevrolet Captiva deportiva, mientras que desde los pilares A a la vuelta el Captiva conserva su hermoso perfil, que se caracteriza por una línea elegante, el hombro en aumento.

El ajuste de la carrocería del nuevo Captiva de Chevrolet a la perfección son la nueva paleta de color exterior y los pasos de rueda acentuados que albergarán los tamaños de ruedas de 17 a 19 pulgadas.

Es bajo el capó del nuevo Chevrolet Captiva hay muchos cambios que también se están realizando, con no menos de cuatro nuevos motores de gran alcance que vendrán de serie con una nueva transmisión de seis velocidades manual o automática para un paseo de gran alcance, liso. La nueva línea de motores, que se compone de dos motores de gasolina (2,4 litros y 3,0 L) y dos variantes turbo-diesel (2,2 litros), incorpora una serie de tecnologías avanzadas destinadas a la entrega de un equilibrio óptimo entre rendimiento y ahorro de combustible.

Con la introducción de un nuevo motor de 3,0 litros V6 de 258 caballos de fuerza de gasolina con inyección directa y distribución variable, el Captiva será uno de los SUV compactos más potentes del mercado, mientras que el nuevo 2,2 litros common rail de unidades diésel con turbocompresor estará disponible con 163 o 184 CV salidas. Completando la nueva gama es un motor 2,4 litros de levas de doble cabeza unidad de gasolina con distribución variable, clasificado en 171 caballos de fuerza. Tanto el 2.2 litros turbo diesel, así como el motor de gasolina 2,4 litros se pueden pedir en configuraciones de tracción delantera o de tracción total.

El chasis del nuevo Captiva ha sido re-ajustado para mejorar aún más la dinámica del vehículo, la mejora de las curvas, las características de balanceo y sentir de paseo. Con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), control de tracción (TCS) y Sistema de Asistencia de frenado (BAS) estándar, así como airbags frontales, laterales y de cortina, el Chevrolet Captiva ofrece un alto nivel de seguridad.

Al subir a bordo del nuevo Chevrolet Captiva el conductor y los pasajeros todavía serán bien recibidos por el aireado y espacioso interior, con espacio de almacenamiento que está entre los mejores en la clase y con la opción de 5 ó 7 plazas.

El interior mejorado Chevrolet Captiva cuenta ahora con una serie de nuevos acabados y texturas incluidas las cintas de seguridad totalmente nuevas y equipamiento interior de decoración para dar al coche una más alta gama de sentirse y verse. Los diseñadores han puesto a buen uso algunos de los elementos que figuran en otros nuevos modelos de Chevrolet, como la iluminación trasera “ice-blue” de hielo azul y la ‘wrap-round’ de “diseño de la fascia frontal, que desemboca en el delantera del conductor y las puertas de pasajeros.

Las nuevas características de Captiva Hill Start Assist, la eliminación de “roll-back” en las cuestas y un freno de estacionamiento eléctrico que abre el espacio para su posterior almacenamiento en la consola central, entre ellos dos portavasos de 1-litro.

El nuevo sistema de audio Captiva de Chevrolet incluye un a Aux-in, conexión a puerto USB y Bluetooth. Los pasajeros disfrutarán de su experiencia de audio de todas las gracias más a la ingeniería acústica que resulta en la mejora vial, el viento y el ruido del motor. Captiva se puede pedir con un sistema de navegación con pantalla táctil con cámara de visión trasera de ayuda al estacionamiento.

Chevrolet Captiva ofrece un montón de SUV para su precio: potente y eficientes motores, capacidades en las cuatro ruedas de la unidad, espacio y versatilidad para hasta siete pasajeros. Su lanzamiento en Europa está previsto para la primavera de 2011.

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Chevrolet Captiva 2012 blanco vista desde atrás
Chevrolet Captiva 2012 blanco vista lateral

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Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

Especial de vehículos de Ford Team (SVT), los ingenieros están teniendo un alto rendimiento a un nuevo nivel con el 2011 Ford Mustang Shelby GT500, resultando en un coche que tiene un nuevo motor de bloque todo-aluminio aún mejor la dinámica de conducción y manipulación, ahorro de combustible y más caballos de fuerza que nunca.

“El equipo SVT continúa impulsando las normas de funcionamiento de la Shelby a niveles aún más altos y mejor refinamiento”, dijo Jost Capito, director mundial de vehículos de alto rendimiento de desarrollo de negocios y los deportes motorizados. “Todos los cambios que hemos hecho reflejan un deseo de manipulación aún mejor y excelente dinámica de conducción – de ahorro para equilibrar el peso mejorado”.

El ahorro de peso, el titular de la nueva tecnología de todos los nuevos motores de aluminio

El 2011 Ford Mustang Shelby GT500 es accionado por un motor todo-aluminio nuevo bloque de 5,4 litros V-8 supercargado, que produce 550 caballos de fuerza y 510 ft.-lb. de par motor, un modelo de 10 caballos de fuerza contra el aumento de 2010 El motor también es 102 libras más ligero que su predecesor, ofreciendo una mejor relación potencia-peso, mejor economía de combustible, aceleración, manejo y conducción de precisión.

“Peso de corte para mejorar el rendimiento es una tradición entre Rodders caliente”, dijo Carroll Shelby, fundador de Shelby American. “Puede que no sea tan sexy como la adición de más caballos de fuerza o de frenos más grandes, pero es un coche en la medida más inteligente que usted puede tener”.

El nuevo motor utiliza el estado de la capa de arte Arco Plasma Transferido Wire (PTWA) de línea, un proceso que se aplica a 150 micras de recubrimiento compuesto que contiene nanopartículas sobre las superficies internas de los cilindros del motor, sustitución de fundición de hierro radicales suelen utilizar en bloques de motor de aluminio. La Intellectual Property Owners Fundación para la Educación honor a los inventores de la tecnología patentada de PTWA Ford con el inventor Nacional 2009 de la concesión del año.
Ford Mustang Shelby GT500
Este es el primer Ford aplicación de la tecnología, y ofrece un mejor rendimiento y durabilidad, junto con los beneficios funcionales de la reducción de la fricción entre los anillos de los pistones y los cilindros, mejora de la transferencia de calor debido al aumento de la superficie de contacto y un ahorro de peso de 8,5 libras en comparación a un acero típico bloque de aluminio de manga larga. Un proceso de desbaste mecánico proporciona una adhesión mayor de material para el revestimiento de los aerosoles.

PTWA El proceso utiliza el aire y electricidad para crear un chorro de plasma de 35,000 grados Fahrenheit, que se funde un alambre de acero que se introduce en una pistola de rotación. Utilizando aire atomizado, el alambre de acero fundido se sopla en una superficie especialmente de la máquina de aluminio del bloque de cilindros del motor. En el proceso de fusión y de la aplicación del metal a la superficie, el cable de acero se oxidan, la creación de un revestimiento compuesto formado por hierro y óxido de hierro.

“Ford Global de Investigación y de Ingeniería Avanzada mira a todas las industrias de tecnologías avanzadas – y esto viene desde el sector aeroespacial. Es la misma tecnología que usted encontraría en los motores de las aeronaves”, dijo Glenn Jorgensen, el equipo SVT tren de potencia líder. “Hemos inventado una capa como un reemplazo de hierro fundido que ofrece mejoras en potencia y rendimiento y economía de combustible.”

El nuevo motor también tiene sus raíces en el icónico Ford GT. El nuevo motor de 5,4 litros es una evolución del motor de GT, con una estructura de bloque mejorada mediante el uso de un único proceso de cierre y refrigerados de seis tocho pernos del rodamiento principal. Este nuevo y avanzado motor de Ford GT superará su rendimiento con la tecnología de sobrealimentación tradicionales.

“El Ford GT se ha consolidado como uno de los supercoches más codiciados del mundo. Para realizar mejoras en el motor de este superdeportivo y ponerla a disposición en un Mustang es impresionante”, dijo Kerry Baldori, vehículo SVT ingeniero jefe de desempeño global funcional. “El motor de bloque de aluminio es robusto y fuerte como para producir las cifras de rendimiento y durabilidad que nuestros clientes demandan.”

posterior Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

fotos del Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

Imagen costado Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

Cobra Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

Motor Aluminio Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

Motor Ford Mustang Shelby GT500 (2011)

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