February 26th, 2010 
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Hyundai Azera
Imágenes de autos, ElHyundai Azera 2011 añade potencia y eficiencia a un modelo conocido por su lujoso equipo. El actualizado sedán incluye ahora una caja avanzada automática de velocidad de seis transmisiónes y las mejoras del sistema de propulsión elevan el nivel de consumo de combustible en su clase, mientras que sigue ganando caballos de fuerza. El Hyundai Azera 2011 estará disponible en el concesionario de Hyundai en la primavera de 2010.
Todas estas mejoras ayudan a ilustrar por qué más y más clientes están descubriendo que tan bien tiene las pilas Hyundai Azera contra la competencia. En general, el Azera 2011 es un fuerte competidor para vehículos como el Lexus ES 350, Toyota Avalon, el Nissan Maxima, Buick LaCrosse y Ford Taurus. Amplio y lujoso, el Azera de Hyundai ofrece más volumen interior que los sedanes de lujo, caros, como el Mercedes-Benz E-Class, BMW 750i y el Lexus LS 460. Ambos sistemas de propulsión Hyundai Azera todavía ofrecen más caballos de fuerza estándar que el BMW 528i que demuestra que Hyundai Azera es uno de los más inteligentes premium gran sedán con opciones disponibles en el mercado americano.
Escoja entre los más poderosos y eficientes en combustible, sistemas de propulsión
El GLS Hyundai Azera está equipado con un aumentado 3,3 litros DOHC V6 que ahora produce un estimado de 250 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 233 lbs.-ft. a 4.500 rpm de torque. Las ganancias de rendimiento se lograron mediante la incorporación de doble Continuously Variable Valve Timing (DCVVT) que mejora la respiración del motor en el árbol de levas de admisión y de escape para mejor economía de combustible y menos emisiones. Dependiendo de la carga del motor y la velocidad, DCVVT puede ampliar o acortar la duración de la válvula de apertura y cierre de más poder. Anteriormente, el Azera 2010 sólo había CVVT en el árbol de levas de admisión. Ahora, el Hyundai Azera GLS dispone de un colector de tanque especialmente afinados para un aumento de la inyeccion para tomar ventaja de la configuración DCVVT nueva. Como el primer motor miembro de “Hyundai familia Lambda”, este nuevo motor también tiene todas las partes de construcción de aluminio y cuatro válvulas por cilindro. También cuenta con un Sistema de Admisión Variable (VIS), que amplía aún más su curva de potencia para mejorar el vehículo fuera de la línea de aceleración y pasando el rendimiento. Estimaciones de la economía de combustible para el público GLS Hyundai Azera son de 20 mpg en ciudad / 29 mpg en carretera.
El Hyundai Azera Limited ofrece un rendimiento potente debido a su revisión de aluminio limpia y eficiente de todos los 3.8 litros, DOHC V6, que entrega un estimado de 272 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 262 lbs.-ft. de par motor a 4.500 rpm. Para maximizar su potencia, este motor también utiliza DCVVT y un Sistema de Admisión Variable (VIS) para ayudar a que los cilindros “respiren” eficazmente a bajas y altas revoluciones. Las cifras estimadas para el kilometraje limitado Azera de Hyundai de 18 mpg en ciudad / 28 mpg en carretera.
Para ayudar a los conductores de Hyundai Azera obtener el máximo rendimiento de sus vehículos, Hyundai ha añadido un indicador de la economía de combustible en el modelo de 2011. El “Eco de Indicadores” muestra una luz verde para indicar que los hábitos de conducción están contribuyendo a la economía de combustible.
Caja Automática de seis velocidades TRANSMISIÓN
El compromiso de Hyundai a hacer el Azera extremadamente eficientes en combustible continúa con una transmisión de seis velocidades automática con control manual Shiftronic. Esta transmisión ofrece cambios suaves y una amplia relación de ancho que, idealmente, se adapte a las características de ambos motores.
De Hyundai de seis velocidades automática transaxle ayuda a la empresa cumplir con sus objetivos de mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones. Los cambios son suave como la seda con una opción de control manual a través de la característica SHIFTRONIC.
Los conductores pueden acceder la característica SHIFTRONIC moviendo el selector de cambios a una ranura separada. Llevar la palanca selectora hacia delante o atrás cambiará la transmisión hacia arriba o hacia debajo de manera secuencial, aumentando el control del conductor. Una clara lectura LCD en el panel de instrumentos muestra el engranaje que se utiliza.
Diseñado para aplicaciones de motores transversales en los turismos y CUVs, la transmisión del nuevo pacto Hyundai pone en una clase elite de fabricantes de automóviles que han diseñado sus propias especialidades seis velocidades de transmisión automática. La fuerza del diseño es su diseño único que le hace más pequeño, más compacto y ligero que los otros seis velocidades de transmisión en el mercado hoy en día.
La caja de cambios no tiene varilla, ya que está lleno de líquido de transmisión automática que aumenta la vida útil del vehículo en condiciones normales de uso, reduciendo así los costos de mantenimiento.
Desarrollado durante un período de cuatro años, esta nueva caja automática de seis velocidades es 26,4 libras más ligero que el de cinco velocidades que reemplaza. También es de 1,6 pulgadas más corto y mucho más sencillo, con menos de 62 partes, que es una clave para una mayor durabilidad, menor peso y menor coste.
Cuando se trata de transmisiones, más marchas son definitivamente mejores. La adición de una sexta velocidad permite más espacio entre las relaciones de transmisión de proporcionar un mejor equilibrio entre rendimiento y ahorro de combustible y la amplia relación de transmisión global de ayuda a experimentar un fuerte y una aceleración suave.
La caja de cambios tiene tres gearsets planetaria y un único convertidor de par plana que acorta la longitud total de la unidad de 0,47 pulgadas. Cuatro diferencias de piñón mejorar la durabilidad y minimizar aún más el tamaño.
Otro ejemplo de la ingenuidad de ingeniería se encuentra en el diseño de la unidad de control de presión hidráulica. Las desviaciones de fabricación ligera de una válvula de solenoide a la siguiente frecuencia causan las fluctuaciones en la presión hidráulica y afectan a la precisión y la calidad del cambio. La transmisión aparece en el Azera Hyundai inteligentemente los tornillos de ajuste en las válvulas que permiten a cada uno de los ocho válvulas ser calibrados en la fábrica. Esta característica se asegura de presión hidráulica estable en cualquier punto de cambio que facilita un alto grado de precisión y el control necesarios para entregar rápidamente, los cambios suaves y precisos en todo el rango de rpm.
El Golpear primero IMPRESIONA
Hyundai Azera renace con un diseño exterior más atractivo. La actualización exterior más notable es una nueva fascia delantera del parachoques más elegante, con una serie de ajustes de diseño sutil. Cambios de diseño por adelantado también incluyen los faros rediseñados con LED de iluminación de realce de sonido envolvente, nueva parrilla cromada y faros antiniebla redondos. Un alto brillo ventana de ajuste de tratamiento aumenta perfil Hyundai Azera. La parte trasera de las características Azera 2011 rediseñado firma luces traseras LED, rediseñado parachoques integrado con tubos de escape de cromo y un DECKLID coincidentes. Modernizadas ruedas de 17 pulgadas de aleación y repetidor lado revisado espejos con todos los nuevas lámparas brillantes para iluminar el camino al refinado coche premium Hyundai grande con los atributos de lujo. En general, las proporciones de Hyundai Azera siguen siendo elegante, útil y aerodinámicamente eficientes, reduciendo el ruido del viento al tiempo que añade la máxima estabilidad en la carretera.
Atención al detalle
En el interior, una cabina espaciosa el Hyundai Azera ofrece comodidad, no sólo amplio, pero una mirada de lujo con una nueva atención al detalle que hace que tanto el conductor como los pasajeros se sientan como si estuvieran paseando en un sedán de lujo. Estos detalles incluyen un nuevo acabado cepillado metalgrain aplicada a los artes de área del indicador de cambio, la cobertura portavasos, cenicero y la consola central cubierta de cubierta y “EZ cambio de carril Asistente” (un toque de triple turno de la señal). Un ligero movimiento de este nuevo tallo de la señal a su vez hará que la señales de vuelta parpadeen tres veces y entonces automáticamente se van – una característica ideal para pasar la carretera.
El Hyundai Azera 2011 ofrece lujoso equipo y espacio que los rivales de las marcas premium competidoras. Se ofrece una cabina espaciosa con casi 44 pulgadas de espacio para las piernas en la delantera y más de 38 pulgadas de espacio para las piernas de los pasajeros del asiento trasero. Los ingenieros de Hyundai han creado un eficiente enpaquetado para maximizar el volumen interior con la oferta de un 2011 Azera con más volumen interior (123,5 cu.-ft.) que el Toyota Avalon y el Nissan Maxima.
Especial atención también se ha puesto en otros detalles del interior, como la pantalla electroluminiscente de racimo y el volante funciones de control de audio. La iluminación de fondo azul para los medidores interiores, interruptores y botones, junto con iones acentos chapados en destacar la moderna apariencia del vehículo. Otros nombramientos inesperado de lujo incluyen un parasol trasero eléctrico, sistema de memoria integrado y el poder del lado espejos plegables con indicadores de señal de giro y mezcla de luces en la versión Limited. Hyundai Azera Limited también tiene una inclinación de energía y el volante telescópico, un sistema de memoria integrado, electrocromático de atenuación automática con HomeLink espejo puerta ® y un volante de vetas de la madera y la puerta saca a su larga lista de equipamiento estándar.
El Azera de Hyundai viene de serie con doble frente a los controles de clima automático, vidrios de control solar, asientos eléctricos para conductor y pasajero delantero, así como vetas de la madera y metalgrain acentos interiores.
Un sistema de audio AM/FM/XM/CD/MP3 que incluye cuatro canales de 172 vatios con amplificador interno y seis bocinas estándar en las versiones GLS Azera de Hyundai. Los Amantes del sonido con gustos aún más exigentes quedarán impresionados por el sistema de audio Infinity disponible que incluye siete canales, 315 vatios con amplificador en el tablero cambiador de seis CD y 10 bocinas.
Amantes de la música también darán la bienvenida a la inclusión del Azera 2011 de estándar del iPod / USB y conectores de entrada auxiliar para acomodar y cargar dispositivos de audio como iPods.
Para los conductores que buscan las opciones de lujo por excelencia, Hyundai Azera ofrece el Trim Limited, con paquete de navegación, que recibe una infinidad de gran alcance 605-watt Logic 7 sistema de audio como equipamiento estándar, además de su sistema de navegación DVD LG.
Imagenes de carro Hyundai Azera
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