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Marca Opel

April 13, 2010
By Mashuri in Marcas, Opel
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Marca OpelAdam Opel AG, acreditada usualmente como Opel, es una compañía alemana constructora de coches posesión de General Motors fundada en 1862 por el alemán Adam Opel. La compañía tiene su sede en Rüsselsheim.
Adam Opel instituyó su factoría de máquinas de coser en 1886, en 1887 y persiguiendo el ejemplo de las fabricaciones de Coventry saltó igualmente a producir bicicletas. A Adam Opel no le gustaban los incipientes coches y al morir en 1895, sus hijos fueron los que se trazaron la eventualidad de entrar en el naciente negocio de los autos debido a la caída de ventas de las bicicletas. Así consiguieron Anhaltische Motorwagenfabrik en 1897. Abriendo esta el 21 de junio de 1899, en el primer año se hicieron 11 autos.
En 1900, por discrepancias de acuerdo entre los Opel y los directores de la fábrica obtenida se cerró el departamento de vehículos. Para equilibrarlo, pasaron a importar Renault y Darracq desde Francia, obteniendo el consentimiento de producción de los Darracq (Opel-Darracq). En 1902 se mostró el primer vehículo 100% propio un 2 cilindros, 10/12PS y 1894 cc. En 1904 proyectaron su primer 4 cilindros, y en 1905 un motor ya amplio con 6880 cc y 35/40PS. No obstante la base de la marca eran los modelos chicos como “Volksautomobil” y el notorio “Doktorwagen”.
Anteriormente de la 1ª Guerra Mundial, en 1914, la gama ya era muy amplia y alcanzaba a prometer hasta 100 CV. En 1916 muestran su primer 6 cilindros. Con el descalabro en la guerra, las condiciones financieras alemanas empeoraron, por lo que los 6 cilindros no gozaron de éxito. La base volvía a ser los carros factibles. Ante esto, Opel concluyó que el futuro estaba en la elaboración en cadena de un carro popular que se adecuara a la solicitud de compradores alemánes. Así en 1924 se emplazó la cadena de fabricación y empezó a producir en grandes cuantías de autos el 4 cilindros de 951 cc Laubfrosch, que tuvo éxito inmediato.
En 1928/29, General Motors obtiene Opel.
El Opel P4, desarrollado íntegramente por General Motors principió a montarse en septiembre de 1935 y se mercantilizó en Alemania a un precio muy económico. Tuvo gran asentimiento gracias a su economía y diseño audaz. Sólo vivió dos años en el mercado, ya que fue detenida su fabricación en 1938 cuando se habían construido 65864 unidades. La procedencia de su final rápido fueron los “celillos” remunerativos ante la aparición del Volkswagen (VW), imaginado y socorrido por el sistema de Hitler.
En 1935 sale el Olympia, en distinción a los juegos olímpicos de Berlín’36. Al año subsiguiente surge el primer Kadett que se convierte en el carro más vendido de Alemania, 107.000 aparatos elaborados hasta 1941. Antes de la 2ª Guerra Mundial la superioridad de Opel en el mercado alemán era abrumadora con un porcentaje del 40%.
Posteriormente a la guerra Opel no restaura su actividad hasta 1947, ya que la maquinaria la tenían los soviéticos como resarcimiento de guerra. El primer Opel de posguerra fue el Olympia y despues, en 1948 el Kapitan un auto con motor de 6 cilindros.
En 1958 surge el nuevo Rekord que fue el primer Opel que se facturó a Estados Unidos. En 1953 sale el Kapitan enteramente nuevo, que en 1959 tornó a ser redelineado americanizándolo al estilo de GM. En 1962 surge el primer Kadett de postguerra con motor de 4 cilindros y 993 cc, que principiaba la elaboración de la recién iniciada planta de Bochum, en el valle del Ruhr. En 1963 se redelinea el Rekord con motores de 4 y 6 cilindros.
Hacia los años 60 Opel brindaba en su gama vehículos de grandiosas dimensiones, tanto berlinas como coupés, brindando inclusive motores V8 Chevrolet.

En 1980 se mercantiliza el primer Opel de tracción delantera: el Kadett D. Este tipo de tracción alcanza al Ascona, logrando un gran triunfo en el segmento de berlinas medias. En 1982 germina el Corsa, que comienza la producción en Figueruelas y que marcó una resuelta expansión de la marca hacia España. La gama inicial constituía 2 carrocerías: hatchback 3p y una berlina de 2p. En 1984 se muestra la que iba a ser la última reproducción del Kadett antes de ser suplantado por los Astra.
En 2009 General Motors concedió el 27,5% de las acciones de Adam Opeel AG a la empresa austriaco-canadiense Magna International, otro 27,5 al banco ruso Sberbank, el resto de las acciones seguirán en GM, sin embargo un 10% del capital será pertenencia de los trabajadores Alemanes de Opel, formándose una nueva empresa autónoma, llamada como “New Opel”

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