August 23rd, 2010 
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Marca Infiniti
Infiniti Es la división de vehículos de lujo de la automotriz japonesa Nissan Motors. Infiniti comenzó oficialmente la venta de vehículos el 8 de noviembre de 1989 en América del Norte y sus operaciones han crecido desde entonces para incluir el Oriente Medio, Europa, Corea del Sur, Rusia, Taiwán, China y Ucrania. Infiniti comenzó las ventas en otros mercados europeos a finales de 2008. La red de comercialización de la marca de vehículos Infiniti, ahora incluye a 230 distribuidores en 15 países.
El nombre de Infiniti no se utiliza en Japón, así que la mayoría de los modelos de Infiniti se venden bajo la marca Nissan: G37 sedán / coupé (Nissan Skyline Coupe), M37/56 (Nissan Fuga), EX35 (Nissan Skyline Crossover) y Q45 (Nissan Cima) , esta última fue descontinuada como un modelo de Infiniti después de 2006. El Infiniti FX no tiene equivalente en Nissan y no se vende en Japón.
Historia Infiniti 1989: El comienzo, La marca Infiniti se introdujo en los Estados Unidos en 1989. Su objetivo en aquel entonces, como ahora, consistía en crear y vender vehículos Premium en Estados Unidos que no habría otra manera que encajara con la imagen de Nissan más corriente. La marca fue creada en la misma época que sus rivales japoneses Toyota y Honda, que desarrollaron sus marcas Lexus y Acura. El gobierno japonés impuso restricciones voluntarias de exportación para el mercado de EE.UU., así que era más rentable para los fabricantes de automóviles exportar automóviles más caros a los EE.UU.
La marca Infiniti fue lanzada con el Q45 que se basaba en el “Presidente JDM Nissan” (una lujosa limosina ) con una distancia entre ejes más corta. El Q45 incluye un motor 278 hp (207 kW; 282 PS) V8, four wheel steering, y el sistema de suspensión activa, se ofrecieron en la primera generacion Q45t. Las características del coche habrían hecho su competitividad en el sector de tamaño completo “de lujo” del segmento contra el Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Jaguar XJ, y Fleetwood Cadillac, sin embargo, el Q45 ha encontrado pocos compradores debido a su estilo en comparación con el su rival Toyota, el Lexus LS.
Un segundo modelo fue introducido en 1990, el M30 de 2 puertas. Se mantuvo en producción durante tres años como una alternativa a los Lexus SC. El motor era el VG30E 162 CV (121 kW 164 CV) del motor y una transmisión automática. El coupé M30 tenido poco poder de su peso población de 3.333 libras (1.512 kg). El convertible M30 pesa aún más, debido al organismo requerido y refuerzos del chasis. La aparición de la M-30 tenía casi ningún parecido con la mayor Q45, y el interior era completamente diferente, que no sea un reloj analógico redondo.
En 1991, Infiniti introdujo un tercer modelo, el Infiniti G20 , basado en el Nissan Primera, esencialmente una versión mejorada del Sunny Nissan con un paquete de cuero interior y el motor SR20DE DOHC de 150 CV (112 kW y 152 CV) con multi-puerto inyección de combustible para mejorar el rendimiento.
Para el año 1993 el modelo de Infiniti introdujo un J30 redondeado con opción de motor único, el 210 CV (157 kW 213 CV) VG30DE. Este motor fue tomado de la CV 222 (166 kW 225 CV) 300ZX, el JDM Nissan Cedric, Gloria y el Nissan Cima Nissan, y fue la versión norteamericana de la tercera generación de JDM Nissan Leopard.
Las ventas de Infiniti eran lentas. La campaña inicial de la compañía tenía por objetivo el conocimiento de la marca con los puntos de influencia Zen que se centró en la naturaleza y la tranquilidad. Sin embargo, los anuncios no se muestran en los coches reales. Los diseñadores decidieron no adornar los interiores con detalles en madera y cromo brightwork, optando por un aspecto monocromático centrándose en cuero y vinilo acolchado en todo el vehículo. Tenían apliques de imitación de madera agregada a las zonas que rodean la consola central y alrededor de la puerta interior de las asas. El único elemento que tenía una apariencia brillante fue el reloj analógico central instalado en todos los modelos, una tradición que aún se mantiene por Infiniti.
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