Marca Caterham Cars es un fabricante especialista de coches deportivos ligeros basado en Caterham, Surrey, Inglaterra y forma parte de la industria automovilística británica. (Ver más imagenes de carros )Su único modelo actual, el Caterham 7 (o siete), es una evolución directa de la Serie 3 Lotus Seven diseñado por Colin Chapman y originalmente lanzado en 1968.
El 05 de noviembre 2008 Caterham anunció una colaboración con el Proyecto Splitwheel (www.splitwheel.com), una iniciativa en línea que utilizan métodos “crowdsourcing” para diseñar un nuevo coche Caterham un carro de rendimiento con la entrada de los propietarios y entusiastas de los coches. El modelo podría entrar en producción en 2011 .
Historia Caterham y Orígenes Lotus
Lotus Colin Chapman Coches lanzó la Serie 1 de Lotus Seven en 1957. El coche fue inmediatamente adoptado por los aficionados como de bajo costo, coche deportivo ligero y exitoso auto de carreras. Revisada la Serie 2, Serie 3 y Serie 4 versiones que fueron lanzadas posteriormente en 1960, 1968 y 1970, respectivamente.
Caterham Cars ha sido una de los principales comerciante Lotus 7, durante la década de 1960, y su fundador, Graham Nearn, compró los derechos para continuar la fabricación del diseño Siete de Chapman en 1973, después de que Lotus habia anunciado su intención de suspender el modelo. Caterham inicialmente reinicio la fabricación de la serie Lotus Seven 4, sin embargo, cuando este resultó impopular, la producción cambió a un modelo de la Serie 3 en 1974.
El Lotus / Caterham 7 es ampliamente considerado por los entusiastas del automóvil y los medios de comunicación como uno de los coches deportivos emblemáticos del siglo 20. Con el 2007 marca el 50 aniversario de la producción continua, los Siete milagrosamente todavía gozan de gran apoyo y el éxito en las carreras de clubman-style.
Su Construcción al igual que con sus precursores Lotus Seven, El Caterhams esta construido en aluminio unida a un chasis de acero tubular. Morro y las alas están o Fibra de carbono dependiendo de la especificación. Todos los Sevens son con motor delantero con tracción trasera y dos asientos. Su rendimiento extremadamente alto se logra a través de peso ligero (menos de 500 kg (1.102 libras) en algunas versiones) en lugar de motores especialmente potentes. Además de un ligero chasis y carrocería, Caterham Seven alcanzar su masa muy baja a través de su falta de elementos de confort y seguridad orientada como un techo fijo, puertas, radio, aire acondicionado, bolsas de aire, Control de Tracción, ABS, navegación por satélite o control de crucero. Como resultado, el siete es un tanto limitado en su sentido práctico para el uso cotidiano y en su lugar reconocido por los entusiastas de la conducción por su enfoque en el placer de conducción, por lo que es un coche de carreras ideal para una pista dominguera.
Chapman y Lotus ayudó a promover la industria del kit de coche británico. El Lotus Seven se ofrece en forma de kit para permitir a los compradores evitar el impuesto de vehículos nuevos en el Reino Unido. Posteriormente Caterham continuó ofreciendo coches en ‘complete knock down’ (CKD) kit forma de equipo, como la tradición de la mano de la construcción de su propia Siete estaba bien establecido entre los aficionados. Hoy en día, todos los Caterham Seven todavía se ofrecen en forma de kit en el Reino Unido, excepto la RSE (Serie 6) modelo. Modernos equipos de Caterham difieren de la mayoría de los coches kit como todas las piezas se suministran listas para montar, no requiere un coche de los donantes, la fabricación o ninguna habilidad especial.
Internacional
A pesar deque el Siete siempre ha sido popular entre los aficionados fuera del mercado del Reino Unido, la exportación de los Siete a otros mercados ha sido cada vez más limitada por la homologación, la seguridad y las regulaciones de emisiones en la era moderna. Como resultado, el chasis , motor, especificaciones, precios y disponibilidad del kit varían ampliamente entre países.
En los Estados Unidos los Caterhams se venden en kits unicamente, a falta de algunos elementos modernos de la seguridad que se requiere de los fabricantes, pero que no son necesarios para los vehículos montados de forma individual. Los compradores pueden elegir para construir los propios coches o pagar a sus distribuidores regionales o constructores locales para montarlos. Normalmente, el motor y la transmisión se obtienen por separado como una unidad – a menudo de Caterham – pero todos los demás componentes (incluyendo el marco, suspensión, diferencial, eje de transmisión, el interior, el cableado y los instrumentos) se proporcionan en forma de kit. En el Reino Unido, los vehículos se pueden obtener como kits o totalmente montado por Caterham y registrado por la carretera en SVA (de homologación del vehículo) reglamentos. En los años 60, el original Lotus Seven fue vendido sólo en forma de kit en el Reino Unido y los EE.UU., con el fin de evadir los impuestos muy altos en completar los vehículos nuevos que no fueron evaluados en las piezas de automóviles.
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