honda civic hf 2012
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La línea de modelos 2012 de Honda Civic está compuesto por:
Civic Sedán (Cívic DX, Civic LX, Civic EX y Civic EX-L)
Civic Coupe (Cívic DX, Civic LX, Civic EX y Civic EX-L)
De alta eficiencia y orientada a los valores Civic HF (nuevo)
De alto rendimiento Civic Si Sedan y Civic Si Coupé
Ultra-eficiente Civic Hibrido (con baterías nuevas de litio-ion)
Ultra-limpio Cívico de Gas Natural, anteriormente conocida como Civic GX
Honda Civic Si Powertrain. (Ver más imagenes de carros)
La ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) es pionera en la estructura del cuerpo de Honda la tecnología de construcción monocasco. Introducida por Civic en el modelo 2006, aumenta la capacidad del cuerpo para dispersar la energía del choque en una colisión frontal para ayudar a entregar la máxima calificación de seguridad.
Unidad de cuerpo de Construcción rígida y absorción de energía en Zonas de deformación.
La estructura aerodinámica del Civic juega un papel importante en ayudar tanto en al coupé y sedán de lograr su esperada alta economía de combustible y proyecta clasificaciones de seguridad superior, también contribuye a una conducción suave, silenciosa y un divertido carácter. Un cuerpo rígido permite que el ruido y otras perturbaciones sean más aislados eficientemente por bujes y amortiguadores en todo el vehículo.
Uso de acero de alta resistencia
Tanto el Honda Civic Sedan y Civic Coupe cuentan con un diseño de la unidad de cuerpo rígido y ligero posible gracias a un mayor uso de acero de alta resistencia. El Civic Sedán 2012 utiliza ahora el 55 por ciento de acero de alta resistencia, frente al 50 por ciento en la generación anterior. Esto contribuye a una reducción del 7 por ciento en el peso corporal en comparación a Civic Sedán 2011. Aunque la estructura de la carrocería ahora es más ligera, la rigidez estática y dinámica es el 10 por ciento mejor.
Además, los pilares A más delgados (también de acero de alta resistencia) proporcionan un mayor campo de visión sin poner en peligro la fuerza del cuerpo. Junto con una nueva forma de espejo lateral, el más delgado pilar A también ayuda a minimizar el ruido del viento a velocidades de autopista.
Mejoras aerodinámicas
El Civic Sedán y Civic Coupe 2012 son ahora tan aerodinámicamente eficientes como su apariencia lo sugiere, resultando en mayor eficiencia de combustible, emisiones reducidas, un mejor manejo a altas velocidades y menores niveles de ruido en el interior. Las mejoras son el resultado de la modelización con exhaustivas pruebas llevadas a cabo durante el proceso de diseño. Los ejemplos incluyen:
Una guía en la defensa delantera dirige el flujo de aire en el compartimiento del motor para el enfriamiento.
Piezas de plástico ligero en el compartimiento del motor, el tanque de combustible y partes de los bajos traseros mejoran el flujo de aire.
El spoiler delantero y strakes por delante de los neumáticos delanteros y traseros ayudan a las corrientes de aire alrededor de los neumáticos y las ruedas.
Un piso nuevo bajo el suelo mejora significativamente la eficiencia aerodinámica, ayudando a que el aire se mueva más, alrededor y debajo del vehículo – resultando en un significativo 3,4 por ciento más bajo coeficiente de resistencia en comparación con el Civic 2011.
Espejos de bajo arrastre laterales reducen el ruido del viento al minimizar la turbulencia (modelos Civic EX y Civic EX-L también incluye espejos laterales con calefacción).
Sistemas de Control de Temperatura
El Civic LX y los modelos anteriores cuentan con aire acondicionado que viene con un sistema integrado de micrones de filtración de aire capaz de filtrar cerca de 100 por ciento de las partículas que son más de ocho micrones en tamaño (el tamaño de la mayoría de polen), y aproximadamente el 40 por ciento de partículas de hasta 0,3 micras ( sobre el tamaño de las emisiones de diesel). El Civic Hybrid tiene un control automático del clima con un compresor, propulsado por un motor eléctrico de alto voltaje que garantiza que la temperatura de la cabina se mantiene en el nivel deseado en el motor al ralentí-stop.
Ventanas Eléctricas, Cierre y entrada sin llave
ventanas eléctricas son equipo estándar en todos los modelos Honda Civic. Civic LX y modelos anteriores proporcionan la operación de auto-subir/ bajar la ventana del conductor. Cerraduras de puertas eléctricas con una función personalizable de cierre automático son estándar en los modelos Civic LX y arriba. Entrada a control remoto es estándar en todos los modelos excepto el DX, y un sistema inmovilizador del motor, también es estándar en todos los modelos Civic 2012.
Seguridad
El Honda Civic 2012 incluye un alto nivel de equipamiento de seguridad estándar en cada modelo. El Civic 2012 integra la más avanzada tecnología de Honda de seguridad, incluyendo la ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) estructura de la carrocería, airbags de dos hileras laterales de cortina y airbags laterales delanteros en cada modelo y nivel de equipamiento. La estructura ACE ™ aumenta la protección de los ocupantes del cuerpo y la compatibilidad de choque en las colisiones frontales. El diseño del ACE ™ utiliza una red conectada de elementos estructurales para distribuir la energía del choque de forma más uniforme en toda la parte delantera del vehículo. Esto mejora la gestión de la energía del choque frontal ayudando a reducir las fuerzas transferidas a la cabina y puede ayudar a dispersar de manera más uniforme de las fuerzas transferidas a otros vehículos involucrados en el accidente. ACE ™ también aumenta la probabilidad del parachoques del vehículo de conectar adecuadamente durante una colisión de vehículos, incluidos los más grandes y más pequeños y aquellos con diferentes alturas de parachoques.
Cada Civic incorpora airbags laterales de cortina y airbags laterales delanteros con un pasajero del lado de los ocupantes de Detección de Posición System (OPDS) como equipo estándar.
Techo corredizo eléctrico con función de inclinación One-Touch
Civic EX, Civic EX-L y los modelos Civic Si tienen el poder techo corredizo de un solo toque con accionamiento de la función de inclinación que se abrirá o cerrará con un solo toque del interruptor. Con una delgada construcción el techo corredizo permite una máxima altura y una mayor comodidad. También se incluye un parasol deslizante que se abre automáticamente con el techo corredizo, y la sombra se puede cerrar para bloquear la luz solar. Una característica de auto-reversa se basa en la operación de techo corredizo.
Sistema de seguridad , entrada con control remoto
Entrada a control remoto a distancia y sistemas de entrada están ahora estándar en todos los modelos Civic 2012, excepto para DX. Con una llave de ondas integrada con botones de control remoto, todas las puertas se pueden bloquear con un solo toque del botón de bloqueo. Pulsando una vez DESBLOQUEAR abre la puerta del conductor, mientras que pulsando dos veces abre todas las puertas. El baúl también puede ser desbloqueado pulsando un botón separado del baúl. El sistema tiene un rango de operación de hasta 50 pies.
Área de carga
Otro punto fuerte del nuevo Coupe y Sedan 2012 Civic es su impresionante capacidad de almacenamiento. El Civic Sedán ofrece 12.5 pies cúbicos de espacio de almacenamiento, superando el volumen del maletero 12.0 pies cúbicos de la generación anterior (12,1 pies cúbicos para el Sedán EX-L.) – Una mejora de 0.5 pies cúbicos o 4,2 por ciento. El baúl Civic Coupe ofrece 11.6 pies cúbicos de almacenamiento, un ligero aumento de más de 11,5 en el modelo anterior de pies cúbicos. Plegado el respaldo de la sala de la segunda fila rendimiento adiciona espacio para el almacenamiento de objetos voluminosos. Civic Hybrid y Civic Gas Natural tiene un respaldo del asiento trasero fijo.
Convenientemente colocados los cierres permiten a los clientes reducir el respaldo del asiento trasero abatible desde el maletero. Los modelos Civic EX y Civic EX-L y Civic Si añaden aún más confort, con respaldos divididos 60/40 abatibles traseros, que permiten asientos para pasajeros simultáneamente y almacenamiento de carga.
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