Dodge sacó el modelo más reciente de la edición especial con la gama 2010 Dodge Viper SRT10. El Dodge Viper SRT10 ACR-X es una vez de la calle y un coche de carreras legal que está programado para hacer su debut en pista en el verano de 2010.
La combinación de los mejores atributos de rendimiento de los récord, la calle lo hace legal , Dodge Viper SRT10 ACR (American Club Racer) y el equipo de seguridad del campeonato, ganador Viper Competition Coupe, el Dodge Viper SRT10 ACR-X esta impulsado por la SRT desarrollados 8,4 litros motor V10, equipado con las cabeceras de fábrica y un sistema de baja restricción de escape, que produce 640 caballos de fuerza (40 más que el modelo de producción).
La suspensión también se ha sintonizado y actualizado específicamente para el seguimiento del uso, mientras que el peso se aligeró por un total de 160 libras (en comparación con el estándar de producción Viper) a tomar su curso, incluso el camino más difícil. Adicional la actualización aerodinámica y la mejora de la carga aerodinámica, al tiempo que mejora la estabilidad y la mejora significativa de agarre en las curvas de alta velocidad.
Similar al Dodge Viper Competition Coupe, el Viper ACR-X tiene instalado desde la fábrica equipos de seguridad como una fibra de diseño como jaula antivuelco, combustible y el asiento de carrera. Los componentes de carreras adicionales se añaden y cumplen los requisitos de durabilidad y fiabilidad significativa para la competencia en la pista.
En lo que será el último año de la producción para la generación actual Viper, la ACR X es la tercera edición especial en ser introducida por Dodge.
El mes pasado, el equipo de SRT utilizó una sesión de pruebas en Laguna Seca Raceway a sacudir el Dodge Viper SRT10 ACR-X, por primera vez. Detrás de la rueda fue piloto profesional de Kuno Wittmer de la SCCA Pro Racing SPEED World Challenge Touring Car Championship, que era capaz de correr 1:31.00 coherente veces la vuelta alrededor de 2.238 millas, 11-por supuesto a su vez. Los tiempos de vuelta Wittmer fueron más de 3 segundos más rápido que el de la calle-legal Dodge Viper SRT10 ACR que tiene la producción récord de coches en la pista de Laguna Seca Raceway.
“El Dodge Viper SRT10 ACR-X es increíble”, dijo Wittmer. “Después de un corto tiempo de calentamiento, yo estaba corriendo los tiempos de vuelta tan rápido como exóticos coches de carreras GT. Quedé impresionado por la potencia y aceleración, y aún más sorprendido en cómo el ACR-X navegado el reto esquinas Laguna Seca y lo fácil que iba a ir al límite.
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