Captura hasta 15 kW de energía que se pierde normalmente durante el frenado y la utiliza para recargar la batería de ion litio. El sistema también apaga el suministro de combustible en condiciones de cierta desaceleración, mejorando aún más la economía de combustible. Mientras que en el combustible de modo cierre, la unidad generadora de motor sigue girando junto con el motor para proporcionar de inmediato y sin problemas la potencia de despegue, cuando el conductor pisa el acelerador. A medida que el vehículo se detiene, la función del motor de arranque y parada se activa cuando la unidad de motor generador lleva el motor a una parada suave para colocar correctamente un buen reiniciar cuando se suelta el freno.
Un (hill-assist system )asistente en colina captura presión al sistema de frenos para ayudar a mantener el vehículo parado cuando la función eAssist de arranque parada se activa en un grado moderado o fuerte, lo que permite al conductor a acelerar más fácilmente de una parada.
Este sistema se aplica en el carro Chevrolet Malibu ECO 2013
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