July 6th, 2011 
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A menudo es difícil encontrar una plaza de aparcamiento en las ciudades con mucho tráfico. Por supuesto, una vez que encuentre uno, en realidad el aparcamiento del coche puede resultar bastante difícil porque el espacio es tan fuerte. Por ello, el Lancia Ypsilon está equipado con un innovador sistema llamado Magic Parking que, activado por medio de un botón en el tablero, ayuda al conductor a encontrar un espacio adecuado aparcamiento gratuito, medir y controlar el movimiento lateral del vehículo, mientras que el conductor mantiene el control de movimiento longitudinal del vehículo en todas partes.
Un mayor desarrollo de un sistema ya utilizado en el Delta, Magic el nuevo Lancia Ypsilon sistema Magic Parking permite automática “multi-maniobra de” aparcamiento y reduce el tamaño requerido de la plaza de aparcamiento a tan sólo 4,6 metros. El dispositivo está disponible tanto con cambios manual y cambio DFN.
En detalle, el sistema mide la longitud del espacio libre e indica si es lo suficientemente grande para su coche. Entonces, automáticamente dirige el vehículo durante la marcha atrás, lo que permite al conductor concentrarse exclusivamente en el control de velocidad mediante el acelerador y el freno.
Con una sola maniobra, los parques de vehículos en paralelo de tal forma de optimizar entrar en el espacio libre disponible y realinear el coche. En esta etapa, la velocidad máxima es de 7 km / h. Por supuesto, el conductor siempre tiene el control operativo de los pedales, y puede desactivar el sistema girando el volante o quitando la marcha atrás, o pulsando el botón correspondiente.
La segunda generación del sistema Magic Parking consiste en un sensor de radar en cada lado del vehículo, que se encuentra en el interior del parachoques delantero. El radar es transmitida en el espacio a la derecha (o izquierda) y los ecos son recogidos por el sensor, que reconstruye un mapa de la zona comprendida entre los coches aparcados, visualiza el espacio libre e identifica los posibles obstáculos. Al mismo tiempo, utilizando la información procedente de la medición de velocidad de las ruedas, el sistema puede medir la longitud de la zona libre. El conductor es informado de que el espacio de estacionamiento está bien si la medida es igual a la longitud del coche, más 80 centímetros (40 cm en la parte delantera y 40 cm en la parte posterior), es decir, un total de al menos 4,60 metros. Si un espacio adecuado se ha encontrado, hay un pitido y un mensaje en la pantalla indica si la maniobra de aparcamiento se puede completar en una sola o múltiples etapas.
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