October 21st, 2011 
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Automóviles PGO comenzó su viaje hace un poco más de veinte años con dos entusiastas de los coches cuyas iniciales dieron nombre a la marca: Prévôt Gilles y Olivier. En ese momento, la actividad se volvió hacia la producción de réplicas de coches. Hasta los años 90, la producción es a escala pequeña.(Ver más imagenes de carros )
Automóviles PGO es un constructor francés de automóviles, produce una serie exclusiva de coches deportivos. La marca opera en el mismo mercado especial como Lotus , Wiesmann , Donkervoort y Morgan . Sus coches se consideran una solución adecuada para los conocedores en búsqueda de individualidad y estilo.
La compañía francesa se inició en el 1985 por dos jóvenes aficionados al automovilismo, cuyas iniciales forman la marca: Prévôt Gilles y Olivier.
PGO comenzó la fabricación de réplicas, pero pronto se trasladó a fundamentar sus propios diseños.
El primero de ellos fue el Speedster II, se trataba de un coche de dos plazas deportivo en un estilo retro pero con una especificación moderna. Fue visto por primera vez en el Paris Motor Show del año 2000.
Para el año 2005 la empresa había sido comprada por Al Sayer Internacional, cuyo apoyo financiero permitió incrementar la investigación y desarrollo de productos y resultó en el Cévennes roadster .
En el Paris Motor Show del 2008, un nuevo modelo se puso en marcha llamado el Hemera 2000 , el impulso creativo del equipo de nuevos automóviles PGO ha permitido presentar el prototipo de un coche completamente nuevo y emocionante en el Salón del Automóvil de París: El Speedster II. El objetivo era ofrecer a los clientes un vehículo con un diseño neo-retro, pero que posea características modernas en cuanto a diseño, el motor y la arquitectura. Gracias a la presentación de este roadster, PGO se convirtió en un fabricante de coches completo.
2001 , el establecimiento de Automóviles PGO en un centro de producción de casi 18.000 m², cerca del Polo Mécanique d’Alès en el departamento de Gard (sur de Francia) fue el punto de partida para el desarrollo técnico del Speedster II y por el auge que automóviles PGO se ha hecho conocido en unos pocos años.
2002 , con el fin de consolidar su desarrollo, la compañía hace un llamamiento a la inversión pública. En febrero, la compañía se convirtió en la lista de Mercado Abierto de la Bolsa de París. Así, el departamento de ingeniería y diseño y el taller de producción trabajaron mano a mano para darle vida al Speedster II.
2003 , El Speedster está homologado en julio de 2003. Las primeras entregas se pueden comenzar.
2004 , ya un cabeza del cartel del Salón del Automóvil de París, con el Speedster II, la empresa construyó una imagen de seriedad y adquirio un reconocido know-how. Saludado por la prensa de la época por su calidad técnica tanto como por su estética, el Speedster II fue elegido ese mismo año para ilustrar el cartel oficial del 15 Coupé Cabriolet Motor Show.
2005 , Con la llegada de nuevos inversores se despeja el horizonte de la empresa ubicada en Cévennes. Esto no es sólo una metáfora, dado que su participación viene principalmente del Oriente Medio y que sus clientes están cada vez más a menudo se más allá de las fronteras, norte o sur, este u oeste.
Con la aspiración de ampliar su gama de productos, al final del año se llevaron a cabo las primeras entregas del “Cévennes”. Sobre la base de una ingeniería idéntica al Speedster II, viene con un cuerpo más deportivo y moderno, aún más exclusivo y entrañable.
2006 , PGO participo en su cuarto Motor Show Mundial y presentó su joya de la automoción: la belleza, nacida de una brillante colaboración con Swarovski.
2007 , los avances técnicos y la prevista expansión nacional e internacional de la red de ventas son un testimonio de una vitalidad siempre fuerte. PGO va y cumple con sus clientes en todo el mundo. De hecho, sus vehículos se corresponden con una cartera internacional de clientes ávidos de productos distintivos y extraordinaria verdad. La compañía confirma su posición como especialista en la creación de roadsters originales para todos aquellos que tienen un cierto punto de vista en la conducción, entre el lujo discreto y la emoción auténtica.
2008 , convencido de la necesidad de ampliar su gama de vehículos, y no limitarse a los convertibles, Automóviles PGO decide proponer un “coupé”. El proyecto fue lanzado en marzo y el coche se mostró en el Salón del Automóvil de París, sólo siete meses después del primer giro. Esta hazaña se debe a una importante evolución de la empresa: en primer lugar modelado y tallado a mano, el cuerpo se desarrolló posteriormente en su totalidad por computadora, combinando así la tradición de la artesanía y el arte francés con la tecnología moderna. Confortable, luminoso y vibrantes, El Hemera es entre un “coupé” y una camioneta. Elegante y refinado, con un estilo decididamente urbano, que perpetúa la imagen de los dos primeros modelos, el Speedster II y Cevennes.
En mayo, sigue decidido a avanzar en una mejor calidad, Automóviles PGO obtiene la certificación ISO 9001. Esta herramienta hecha para una producción óptima y bajo control también proporciona el rigor y la exigencia que esperan los clientes de la marca.
2009 , este año vimos el inicio de la producción del Hemera, los clientes descubrieron por primera vez su coche para Navidad. Además, un factor importante para la comercialización de vehículos, desde agosto, los beneficios de toda la gama European Small Series Approval (Directive 2007/46/EC), las ventas se expandieron en el territorio de manera natural y automática a los 27 países de la Unión Europea.
2010 , el fabricante abre su sala de exposiciones de París, está situado en Neuilly sur Seine, cerca de la Porte Maillot. En 130 metros cuadrados que ofrece un espacio dedicado al mundo de los automóviles PGO.
Más de 10 años , no hay un año sin Automóviles PGO se lanzan nuevos retos, 2011 no será una excepción …
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