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El Infiniti FX Sebastian Vettel se presentó en el Salón Salón Internacional del Automóvil 2011en Frankfurt. Mostrado en marzo en el Salón de Ginebra 2011, en forma de concepto, se mostro como el coche más rápido de Infiniti y, probablemente, el más exclusivo crossover jamás hecho. (Ver más imagenes de carros)

Con su sofisticada tecnología, componentes ligeros y características tales como la dirección trasera activa para la máxima agilidad, el V8 FX50S Premium – buque insignia de Infiniti, así como su modelo más vendido en algunos mercados – es el punto de partida ideal para la versión Sebastian Vettel Infiniti FX. Los cambios, incluyen una mayor potencia, menor peso, la velocidad máxima de carácter reservado, a su vez mayor carga aerodinámica y la suspensión baja y rígida lo que lo hace ya es un coche deportivo entre los crossover –con 300 kmh.

Sebastian Vettel, 2010 de la Fórmula Uno y campeón del mundo y Embajador Global de la Marca Infiniti
“He estado conduciendo un FX todos este año y es un coche que me encanta. Se adapta a mi estilo de vida perfectamente y es muy divertido de conducir. Pero, por supuesto, podría ir un poco más rápido …

“Yo manejo mucho en Alemania en las autopistas que no tienen límites de velocidad y he disfrutado de mi FX en toda la pista de Nürburgring Nordschleife. Conducir a alta velocidad con seguridad y dentro de lo legal es parte de mi vida. Además de una velocidad superior más alta yo quería una estabilidad aún mejor en mi FX, y eso significo trabajar en la aerodinámica. Se trata de un homenaje a la excelencia del estándar FX que logra todas mis metas requeridas con algunos cambios.

“Este es el primer coche de calle que he ayudado a desarrollar. Por lo general, tengo cientos de ingenieros de la construcción de un coche sólo para mí. Así que es fantástico para mí contribuir al diseño de un carro. El resultado es un Infiniti me siento muy orgulloso de tener mi nombre en él es todo lo que esperaba:. 300 km / h, mucha carga aerodinámica – y todavía cabe una bicicleta de montaña en la parte posterior Además es totalmente exclusivo – y como conductor de Infiniti, eso es importante “..

El diseño y la aerodinámica

Como dice Sebastián, la primera prioridad de su último FX fue darle más rendimiento. Sin embargo, en pista o carretera, la velocidad es sólo una parte de la mezcla que va a hacer un campeón mundial. Todos los sistemas del coche, y en particular la aerodinámica, debe estar a la altura. En la versión Infiniti FX Sebastian Vettel lo está .

El perfil de aerodinámica revisada del coche es el resultado de los cambios realizados por ingenieros y diseñadores de Infiniti después de reuniones entre el personal de Sebastián y Red Bull Racing. Un Red Bull Racing RB7 incluso fue enviado a Japón para proporcionar inspiración en la vida real para el equipo trayendo el coche soñado campeón mundial.

Montando 20 mm más bajo que el estándar y con mejor aerodinámica, así como rejilla más distintiva, y más distintiva esencia, el cambio más evidente es la adición de un alerón trasero de carbono. Las pruebas muestran que ofrece todo lo que prometen sus miradas – y Sebastián busco – en términos de mayor carga aerodinámica y estabilidad la velocidad de 300 km/h de que es capaz.

Montar a caballo de 20 mm más baja que el estándar y con una aerodinámica, así como la, la esencia inspirada en la parrilla, el cambio más obvio es la adición de un ala de carbono trasero. Las pruebas muestran que entrega todo lo que promete su aspecto – y Sebastián demandante – en términos de carga aerodinámica mayor estabilidad, es capaz de una velocidad de 300 kmh.

Así como una mejora de 30 por ciento en el coeficiente de elevación (Cl), el especial FX cuenta con un coeficiente menor de 5 por ciento de arrastre (Cd). Aumentando fuerza mientras simultáneamente corta arrastre es uno de las principales reivindicaciones del concepto a la fama. Incluso los soportes del espejo de la puerta han sido construidos para aumentar la carga aerodinámica.

Carbono se utiliza para el separador, sills, rejilla delantera, cubiertas de espejo y difusor trasero, recortando el peso de lo que ya es uno de los SUV de tamaño más claro en su clase. El diseño del separador y difusor está inspirado en el coche de Fórmula 1, como es la luz central antiniebla trasera – al igual que la luz de lluvia de un coche de F1 .

Las ruedas son aleaciones multispoke negra de 21 pulgadas con llantas Plata, diseñadas exclusivamente para este coche; también ahorran peso sobre la rueda de FX50 estándar de 21 pulgadas. En 2049kg, la versión de Infiniti FX Sebastian Vettel pesa 46 kg menos que un Premium de FX50S estándar.

Más bajo y aún más con los nuevos distintivos faros diurnos LED situado justo debajo de la sección del paragolpes delantero, el concepto FX exuda potencia dinámica. El nuevo aspecto mejora el deportivo como un vehículo de proporciones y hace el perfil de flujo aún más seductor. Las luces oscuras delante y detrás completan el look – junto con los logotipos de Vettel en ambos lados y en la parte trasera.

Cambios mecánicos

Con un potente motor V8 de 5.0 litros bajo el capó, es limitadamente poco lo que había que hacer para hacer el FX de Sebastian Vettel sea el más especial del mundo en lograr una velocidad máxima de 300 km / h.

El primer trabajo fue liberar el coche de su limitador de velocidad electrónica con la que se restringen todos los FX a 250 km / h. Incluso en su forma estándar, con los VVEL V8 produciendo 390PS a 6500rpm, el coche tiene un montón de rendimiento más allá de su velocidad máxima artificial, pero había que encontrar aún más poder para entregar 300 km / h.

Sin necesidad de retoques radicales del motor se ganan 30PS extra que lleva el concepto de salida FX Vettel al poder de 420PS. Un nuevo sistema de escape libera algunos de los caballos de fuerza extra, mientras que una reprogramación del ECU del motor se encarga del resto, con una diferencia apreciable a la respuesta o la eficiencia del motor V8, Y suena mejor que nunca.

Además de la potencia extra una relación de transmisión final más larga entrega 300 kmh velocidad de autopista sin ningún efecto perjudicial en el refinamiento. El tiempo total de apalancamiento significa que el coche no es tan rápido fuera de la línea, ya que podría ser – pero a 5,6 segundos de 0-100km / h, dos décimas de segundo por delante del coche estándar, no es una queja.

Dirección trasera activa, un ingrediente importante en cualquier S FX mezclando agilidad con la estabilidad, juega un papel clave para asegurar el manejo cumpliendo con los requisitos del Campeón del Mundo para un coche de calle.

Interior

La fibra de carbono hecha a medida que detalla el exterior se repite en la cabina por los paneles a medida del negro de humo – real, no aplicado – en las puertas y la consola central. Hace hincapié el cromo plata pueden disfrutar de un especial acabado en negro cromado, mientras que en el estilo de la F1 real, Alcántara se utiliza en el volante y levas de cambio. Asientos especiales, con apoyo extra, son cubiertos en un paño negro de gamuza acolchada acabado con costuras color púrpura y logotipos especiales “SV”. El material también está en los pilares, revestimiento del techo y viseras para el sol.

Una placa de metal en la consola central con la firma del campeón del mundo le da el toque final.

Los accesorios de lujo, con características completas incluyendo Connectiviti +, uno de los sistemas de información y entretenimiento más completa y fácil de entender el mundo del automóvil y y la galardonada serie de tecnologías de FX de seguridad . todo estándar porque Infiniti cree que nadie debería estar obligado a pagar costos extras – no solo los campeones del mundo.

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Detalle frontal carro Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg	Detalles volante y tablero de instrumentos carro Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg
Foto detalle rines Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg	Foto faro delantero Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg
Imagen Angulo Diagonal carro Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg	Imagen Angulo Posterior coches Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg
Parrilla y logotipo auto Concepto Infiniti FX Sebastian Vettel modelo 2012.jpg