August 30th, 2011 
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INSPIRADO EN UNA MOTO
El Diseño único de Hyundai Veloster está inspirado en una moto deportiva de alto rendimiento. El Velostertiene sus distintivos pilares A en negro – que le dan al vidrio una apariencia de visera de casco de moto. En el frente tiene la firma y su rejilla frontal hexagonal, detallando su capo recogido y unas exclusivas luces LED con el conocido diseño de Hyundai. Los paquetes opcionales agregan una parrilla de borde cromado, destacando en negro piano, faros antiniebla y un techo solar panorámico.
En perfil el Veloster Hyundai se caracteriza por su “fluida Escultura” líneas de carácter, musculosos arcos de rueda, manijas de puertas y espejos bodycolor, faros y las luces traseras con líneas curvas. Hyundai Veloster viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas y ofrece dos tipos de llantas de 18 pulgadas. La parte superior de la línea de la rueda de 18 pulgadas viene con inserciones pintadas.
El Hyundai Veloster tiene un dinámico diseño trasero con una distintiva escotilla de cristal, centrada en dos tubos de escape cromado y parte inferior negra complementándose con su firme fachada delantera.
En el interior, la consola central y los controles se asemejan al tanque de combustible de una moto deportiva e incorporan un pulsador de arranque. Las salidas de aire se inspiran en los tubos de escape de motocicletas, mientras que la consola del suelo refleja el asiento de una bicicleta. Abundan los detalles metálicos en el interior. También están disponibles Pedales de aleación, volante y palanca de cambios forrado en piel.
La tercera puerta
Hyundai Veloster combina el estilo de un coupé y la funcionalidad de un turismo, al mismo tiempo incorpora una puerta adicional del lado del pasajero. En el pasado, algunos coupés han utilizado pequeñas puertas traseras de acceso con bisagras. Estos coupés siempre han estado comprometidos por tener que abrir la puerta del lado del conductor antes de la puerta trasera se pueda abrir, demostrando ser un inconveniente para el conductor y el pasajero, y extremadamente difícil de operar en situaciones apretadas del estacionamiento. Lo fresco de Hyundai implementa aquí una puerta convencional con bisagras en el lado del pasajero, proporcionando un acceso seguro y listo a los asientos traseros sorprendentemente espaciosos. La empuñadura trasera del lado de la puerta del pasajero esta oculta para mantener el diseño coupé.
Motor GAMMA 1.6 litros GDI
El nuevo motor Gamma de 1.6 litros de cuatro cilindros es el motor más pequeño Hyundai en usar gasolina de inyección directa (GDI). La tecnología GDI ayuda a proporcionar una economía de combustible estimada por carretera de hasta 40 millas por galón, menores emisiones y mayor fiabilidad.
La tecnología de inyección directa de gasolina, le permitió a los ingenieros de Hyundai crear un motor poderoso de bajo consumo de combustible y menos emisiones”, dijo John Juriga director del sistema de propulsión de Centro Técnico Hyundai América Inc. (HATCI), “A pesar de su pequeño tamaño, genera unos grandes números, con una impresionante salida de dos caballos de fuerza y hasta 40 mpg en carretera”.
Mediante el uso de GDI, el Gamma de 1.6 litros entrega una potencia máxima estimada de 138 caballos de fuerza a 6.300 rpm y un par máximo de 123 lb-pie a 4.850 rpm. Pero GDI es sólo una parte de la historia como el Gamma nuevos también cuenta con doble distribución variable continua de valvula, un control electrónico de aceleración, una cadena de rodillos de tiempo, inducción variable e innovador recubrimiento anti-fricción, tales como recubrimiento de CrN deposición física de vapor (PVD) y recubrimiento de diamante como el carbono (DLC).
Nueva caja de seis velocidades de doble embrague
El compromiso de Hyundai en hacer que el motor Gamma fuera de muy bajo consumo de combustible continúa la vinculación con una transmisión manual de seis velocidades o una completamente nueva de seis velocidades de doble embrague (DCT), desarrollada por Hyundai.
La nueva caja DCT toma los beneficios de una transmisión manual, incluyendo el bajo consumo de combustible, una conducción deportiva, y la mezcla con una transmisión automática logrando beneficios, tales como altos niveles de confort y calidad al mover los cambios sin problemas. Además, el DCT permite la directa conexión de alta eficiencia e ininterrumpido par. Las transmisiones automáticas pierden poder y economía de combustible en el convertidor de torque.
Otras mejoras de la caja DCT en una automática tradicional incluyen una mejora del cinco por ciento hasta las seis de eficiencia de combustible, así como una mejora del tres al siete por ciento en el rendimiento de aceleración.
El sistema DCT de Hyundai Veloster puede ser considerado con dos transmisiones manuales tradicionales, cada una con su propio embrague de funcionamiento en paralelo y turnos alternados. Hyundai Veloster es una caja de seis velocidades con un embrague actuando sobre los cambios primera tercera y quinta y el otro se utiliza para segunda y cuarta, sexta y marcha atrás. Este cambio procesa una rápida transición suave con ninguna pérdida de eficiencia que normalmente se asocian con los convertidores de par. El conjunto actuador del embrague es característico de los motores de accionamiento eléctricos, y un amortiguador externo mejora NVH.
Este motor también tiene un modo Eco activo que modifica el control del motor y de la transmisión reflejándose en la economía de combustible que se traduce en más de un siete por ciento de mejora.
DE CLASE MUNDIAL PESO DE EFICIENCIA
Eficacia de peso a nivel mundial es un objetivo en el programa para todos los modelos Hyundai. Esta estrategia ofrece una excelente economía de combustible y rendimiento al mismo tiempo. Con tan sólo 2.584 libras, Hyundai Veloster es más de 400 libras más ligero que el Scion tC. Esta prioridad de eficiencia de peso permite que el Veloster Hyundai ofrezca una gran combinación de agilidad, rendimiento y eficiencia de combustible.
Suspensión
El Veloster Hyundai está equipado con una suspensión delantera McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora delantera de 24 mm de diámetro. La suspensión trasera es una ligera barra de torsión V, con un sistema integrado de 23 mm de barra estabilizadora para permitir refuerzo de los brazos y una mayor rigidez y lograr más control de la carrocería. La suspensión trasera también utiliza amortiguadores mono tubo para un mejor confort de marcha.
El Hyundai Veloster cuenta con dirección asistida eléctrica deportiva adaptada que se ajusta instantáneamente a los cambios en las condiciones de conducción al tiempo que mejora la economía de combustible en un sistema de dirección convencional. Una dirección de cremallera rápida-relación se usa para un manejo rápido de giro. Diámetro de giro Hyundai Veloster es de 34,1 metros que es mejor que el de los modelos tC’S 37,4 metros, CR-Z’S 35,4 metros, Mini’S 35,1 pies y Mini Clubman’S 36,1 metros. Estándar son ruedas de 215/45HR17 sobre rines de aleación de 17 pulgadas. Hay dos opcionales de 18 pulgadas, 215/40VR18 con un menor perfil de rendimiento de caucho.
Avanzado tecnología s de seguridad: PARTE DE COMPROMISO DE GARANTÍA Hyundai
El Veloster tiene un nivel excepcional de características de seguridad estándar para el segmento de los coches deportivos. Hyundai Veloster tiene un estabilidad de dirección del vehículo (VSM), sistema que gestiona de manera óptima ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y el Motor-Driven electric Power Steering (MDPS) la Dirección de motor impulsado por energía eléctrica.
El sistema VSM trabaja para controlar dos efectos. El primero es cuando el conductor acelera o frena en una superficie agrietada (resbaladiza por un lado, el pavimento seco en el otro) y el vehículo quiere tirar en una dirección. VSM detecta esta condición y envía una señal a la MDPS y solicita asistencia de la dirección. VSM calcula la fuerza y de forma automática e inmediatamente dispone de ocho Newton de fuerza de oposición a la dirección. VSM reacciona de la misma manera durante los cambios de carril repentinos o en curvas rápidas.
El Hyundai Veloster cuenta con seis bolsas-incluyendo dos etapas delanteras, montadas en los asientos delanteros de impacto lateral y frontal y trasera, airbags laterales de cortina.
El Veloster Hyundai también cuenta con un paquete de frenado. El paquete incluye cuatro ruedas, frenos de disco y Anti-lock Braking System (ABS), incluyendo asistente de frenado, lo que proporciona máxima fuerza de frenado cuando una parada de pánico se detecta y el sistema Electrónico de Frenado (EBD), ajusta automáticamente la fuerza de frenado para los ejes delantero y trasero según las condiciones de carga del vehículo.
CONECTIVIDAD / TECNOLOGÍA
En la era digital todo el mundo quiere estar conectado a sus aparatos electrónicos en todo momento, por lo que Hyundai Veloster viene de serie con un equipo multifunción, pantalla táctil de siete pulgadas. Cuando el motor arranca la pantalla cobra vida con una imagen de Hyundai Veloster y un sonido único. Hay tres diseños de interfaz, que el usuario puede elegir.
Una Radio Internet Pandora se integra en Hyundai Veloster. La pantalla tiene un icono de Pandora para escuchar radio por Internet desde un iPhone, Android o Blackberry. Pandora también se puede ver en la pantalla y las canciones se pueden votar con los familiares pulgares de Pandora arriba o hacia abajo pulsando un icono.
Gracenote también mejora la forma en que los conductores acceden al Hyundai Veloster y gestiona su música, capacidades mejoradas de reconocimiento de voz y buscador de música playlisting automática. Gracenote ayuda a organizar los metadatos de las canciónes de la colección de música, y las clasificaciones de género asociados específicas (por ejemplo, Indie Rock, R & B, clásica), con las pistas identificadas. Esto permite a los conductores crear listas de reproducción específicas con música similar con un solo botón o comando de voz con lista de reproducción Gracenote Plus ™.
Gracenote ® MediaVOCS la tecnología mejora la exactitud de las capacidades del sistema de reconocimiento de voz para la búsqueda de música y navegación, permitiendo a los conductores detectar bandas, artistas y álbumes difíciles de pronunciar los nombres, ortografía irregular y apodos. Por ejemplo, Gracenote MediaVOCS ayuda a entender el sistema de nombres de artistas como Beyoncé y AC / DC. Y los conductores pueden utilizar “The Boss” como un comando de voz para acceder a las canciones de Bruce Springsteen.
Gracenote también alimenta el carrusel 3D Veloster Hyundai de la cubierta del álbum, la producción de un controlador de interfaz amigable que facilita la búsqueda de música, selecciona álbumes y muestra el arte de la cubierta durante la reproducción. La combinación de estas características de tecnología Gracenote ofrece a los conductores una manera segura y fácil de manejar y disfrutar su música en la carretera.
La unidad principal cuenta con la descarga de CD virtual que es como tener un cambiador de CD en el tablero de 10-discos. Esta característica permite que hasta 10 CDs sean almacenados en la memoria del sistema. La memoria del sistema también permite la visualización y el almacenamiento de imágenes JPEG, vídeos AVI y MPEG videos desde una memoria USB.
Una de las características únicas de la pantalla es un sistema de puntuación Eco entrenador. Este sistema reconoce conducción eficiente con una puntuación de recompensas eco y acumula puntos en el tiempo para una puntuación total de Eco. El entrenador Eco también proporciona información instantánea economía de combustible para que los conductores puedan comparar su consumo medio con los propietarios de otros Veloster.
Los juegos de video es un elemento importante de entretenimiento, Hyundai ha integrado un conector USB, conector RCA y 115 voltios de corriente en el Hyundai Veloster para apoyar a las consolas de juegos.
Hyundai Veloster está disponible con dos sistemas de audio. Trata de un sistema Radio/CD/MP3 196 vatios AM / FM / Satélite de audio con seis altavoces y iPod ® / USB / tomas de entrada auxiliar. Un sistema de dimensiones de 450 vatios de audio premium con ocho bocinas incluyendo un subwoofer de ocho pulgadas y amplificador externo está disponible. Una interfaz de radio satelital XM también está integrado en la unidad principal y los logotipos de las características del canal y XM los servicios de datos, tales como XM NavWeather ®, XM y XM Stock Ticker Ticker deportivo.
Un manos libres Bluetooth con sistema telefónico de reconocimiento de voz, descargar la libreta de direcciones y la transmisión de audio es estándar. Pantalla táctil de navegación es opcional.
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Perfil lateral carro Hyundai Veloster modelo 2012
Angulo Frontal auto Hyundai Veloster modelo 2012 rojo
Foto Detalle frontal carro Hyundai Veloster modelo 2012
Imagen delantera carro Hyundai Veloster modelo 2012
Imagen Angulo Diagonal coche Hyundai Veloster modelo 2012 verde
Foto Detalle maletero carro Hyundai Veloster modelo 2012
Foto Detalles interior Parte delantera carro Hyundai Veloster modelo 2012
Foto Detalles volante y consola central carro Hyundai Veloster modelo 2012
Detalles rines automovil Hyundai Veloster modelo 2012
Vista superior carro Hyundai Veloster modelo 2012
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