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La nueva camioneta Ram hará su debut en el Auto Show de Chicago 2012, Ram Truck ampliará su gama de modelos mediante la adición de la nueva línea tope de A-Ram Laramie limitada.
“Las mayores fortalezas de la marca Ram Truck son nuestro compromiso de escuchar a los clientes y entender lo que los motiva”, dijo Fred Díaz, Presidente y CEO, marca Ram Truck – Chrysler Group LLC. “Hemos agregado con éxito modelos Ram de camionetas diseñadas para comerciantes, compradores de primera vez y ganaderos. Laramie Limitada está diseñado para satisfacer las altas expectativas de los ricos compradores de camionetas que deseen combinar su capacidad con la elegancia.”(Ver más imagenes de carros).

Con materiales de primera calidad, tales como full-asientos de cuero, negro piano, los componentes del interior y el emblema exterior, Ram Laramie Limited ofrece una alternativa de lujo refinado de la temática popular del suroeste de Ram Pickup Laramie Longhorn edición.

“El lanzamiento de la Ram Laramie Longhorn edición nos dio un gran impulso en el segmento de pickup ultra-premium y superó nuestras expectativas”, agregó Díaz. “Ram Laramie limitada ofrece a los clientes una selección aún más amplia de modelos de lujo. Esperamos mucho interés en la limitada Laramie.

“El cliente de la Ram Laramie limitada va a estar involucrado en algún tipo de actividad automovilística. Ya se trate de remolcar un barco de esquí, un coche de carreras-transportista, motocicletas o motos de nieve, que buscan comodidad y clase y una expresiva forma de llevar su tripulación y su equipo. ”

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Exterior

Ram Laramie limitada consigue una fachada delantera color de la carrocería con faros antiniebla y un juego, pintado parachoques trasero. Los modelos Ram Laramie Limitada 2500 y 3500 se presentan en los colores exteriores blanco y plata con parachoques delanteros y traseros cromados. La parrilla limitada Laramie enmarcada en cromo inserta tocho que se presentan en modelos Ram Sport. Subestimados acentos de cromo incluyen molduras laterales en el cuerpo, retrovisores, tiradores de las puertas y estribos laterales tubulares.

La camioneta Laramie limitada tiene un cuerpo muy limpio, aspecto de “camioneta de la calle” y elimina la tradicional HEMI ®, Cummins y placas RAM modelo de la línea.
La credencialización del portón trasero incluye el logotipo de la RAM de la Cabeza de cromo y un pequeño bloque de letras en cursiva con la palabra “limited”.

La Ram 1500 Laramie limitada tiene llantas forjadas de aluminio de 20 pulgadas. Las superficies pulidas son acentuadas con los bolsillos de plata pintada. Los modelos de servicio pesado cuentan con rines de 17 pulgadas de aluminio pulido. Los centros de las ruedas están adornados con el nombre de la marca Ram.

La Ram 1500 Laramie limitada está disponible en seis opciones de colores exteriores, incluyendo: negro, plata metalizada brillante, blanco brillante y profundo color rojo cereza perla, mineral gris metálico y azul real. Los modelos Ram Heavy Duty están disponibles en negro, plata metalizada brillante, blanco brillante y el mineral gris metalizado.

Interior

Cuenta con un interior moderno y lujoso.

Una cabina completamente forrada de cuero Natura pizarra oscura además de asientos de cuero y detalles grabados prestando al Ram Laramie Limited un nivel inigualable de sofisticación y estilo.
Además de 100 por ciento de tapicerías de los asientos de cuero, Ram Laramie limitada recibe un volante y palanca de cambios Premium envueltos de cuero la consola montada en 1500, una columna montada en los modelos 2500 y 3500 Heavy Duty. Medio acento Graystone X- puntada en detalle se pone en marcha tanto en el volante y la palanca de cambios.

Las puertas delanteras y traseras también están envueltas en piel de primera calidad. Parte superior de cuero apoyabrazos son aún más acentuadas con la misma puntada doble de nacionalidad francesa utilizada en la tapa de la consola central y panel de instrumentos.

Las ediciones Ram Laramie limitadas reciben iluminación LED remoto en la puerta interior de las manijas y una luz de larga duración que ilumina la multifunción menor bolsillos para mapas, delanteros y traseros.

El tablero cuenta con una consola central acabado en alto brillo negro piano. biseles laterales de grafito y anillos brillantes de ventilación cromadas. Acabados Negro piano- también se utilizan en los paneles de puerta y se cortan en cromo brillante.

Debajo del tablero es suave la iluminación de los pies, proporcionando una mejora interior funcional y estética.

Otras características

Ram Laramie Limited también está equipado con una radio de navegación, arranque a control remoto, cámara de marcha atrás, pedales eléctricos ajustables con memoria, volante con calefacción, asientos delanteros y traseros ventilados y con calefacción.

Ram Laramie limitada estará disponible en 1500 (1/2-ton), 2500 HD (3/4-ton) y 3500 HD simple y doble rueda trasera (1-t), Crew Cab y Mega Cab, de cuatro ruedas y tracción en dos ruedas, y los modelos de corta y larga distancia entre ejes.

Laramie limitada se unirá a los niveles de ajuste Ram, que incluyen: ST, comerciante, HD comerciante, Express, SLT, Outdoorsman, Mossy Oak edición, Deportivo, R / T, Laramie, Laramie Longhorn y Power Wagon (2500 solamente).

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Para el próximo año, el Dodge Challenger SRT8 ® 392 amplía las características de alta tecnología de rendimiento para fortalecer su lugar como el más moderno coupé muscular de la marca americana. Esta máquina de 470 caballos de fuerza promete una visión equilibrada de rendimiento con excelente aceleración, marcha y manejo, frenos de alto rendimiento y renovadas tecnologías que brindan más emoción y control del conductor. Logrando hasta 23 millas por galón en la carretera.(Ver más imagenes de carros)

El Dodge Challenger SRT8 392 2012 acelera de 0-60 mph en 4 segundos de alta gama, recorre el cuarto de milla, en 12 segundos con la transmisión automática, va de 0 – 100-0 mph en el 15s, alcanza una velocidad máxima de 182 mph con la transmisión manual (175 mph con la transmisión automática) y frena de 60 a 0 mph en sólo 117 pies.

Tren de potencia

El motor de 392-pulgadas cúbicas (6,4 litros) HEMI ® V-8 ofrece 470 caballos de fuerza (351 kW) y 470 lb-pie (637 N • m) de torque. La banda de par muy plana permite comience con pie fuerte mejor desempeño en línea recta a lo largo del gama de revoluciones. Un colector de admisión múltiple activo, más alta elevación de levas en la eliminación proporciona el máximo par a bajo régimen y una potencia de alta gama ofreciendo economía de 23 millas por galón en la carretera tanto con la transmisión manual estándar o la disponible transmisión automática. Un motor de optimizado rendimiento mejora la estabilidad y control de conducción en todas las velocidades.

Tecnología de Ahorro de Combustible Estándar (en modo de cuatro cilindros) en los modelos de transmisión automática equipada permite que el motor funcione económicamente con cuatro cilindros, o asimismo utilizar el poder de los ocho cilindros cuando sea preciso. La economía de combustible clasificaciones EPA en millas por galón (mpg) (ciudad / carretera) del Dodge Challenger SRT8 392 2012 son 14/23 para los modelos de transmisión manual o automática. Una mirada bajo el capó revela una válvula cubierta de pintura de plata y el logo “392 HEMI” , que le da al motor un aspecto único, limpio y agresivo.

El Dodge Challenger SRT8 392 2012 cuenta con una transmisión manual estándar Tremec TR-6060 de seis velocidades y un embrague de doble disco de alto rendimiento – un producto probado que se ofreció por primera vez en el Dodge Viper SRT10 ® 2008.

La transmisión automática opcional de de cinco velocidades cuenta con nuevas ruedas, dirección estándar con paletas de cambio montadas que se unen a la palanca de cambios en la consola central, lo que permite una opción al hacer los cambios en la carretera y la pista de carreras. Ambos métodos dan al conductor la posibilidad de seleccionar manualmente la transmisión de marchas específica.

En el modo “Drive”, la transmisión colocará automáticamente los cambios el vehículo. La agresividad de los desplazamientos que se defina por el modo elegido -”. Sport” o “Normal” el Control electrónico totalmente adaptable de todos los cambios hace que el sistema de propulsión sea más sensible reduciendo al mínimo la dureza.

En modo “Manual”, el método de desplazamiento se define según lo que el conductor elija utilizar “Paddle Shift” o” Auto Stick”. El modo “Sport”, añade la función de mantenimiento del calibración en todas las marchas, lo que permite al conductor el control completo del programa de cambios.

Paseo en circulación, la manipulación y la capacidad

El sistema de suspensión de amortiguación adaptativa (ADS) es nuevo para el año 2012 y se ha adaptado concretamente para el Dodge Challenger SRT8 392.

En modo “Auto”, una amplia gama de acciones en ruta – tales como la velocidad del vehículo, el ángulo de giro, velocidad de giro, el par de freno, posición del acelerador y aceleración lateral / vertical – automáticamente ajustan la suspensión para condiciones específicas. En modo “Sport”, el sistema de amortiguación de rebote y compresión está bloqueado a mayor sea la tasa de amortiguación. Los conductores pueden elegir entre los ajustes para cambiar rápidamente la amortiguación de acuerdo a los golpes y las características de la dureza del terreno “Auto” para ir al trabajo todos los días, “Sport” para los escenarios de conducción más enérgicos.

El sistema ADS en el auto Challenger SRT8 392 cuenta con el más rápido giro y características de manejo más ágiles de cualquier producto de SRT. En configuración “Sport”, el sistema ofrece las tasas más altas de amortiguación que permite al conductor influir el sobre manejo como nunca antes.

El desempeño SRT, del sistema totalmente hidráulico de dirección cuenta con una bomba de alta resistencia en combinación con un volante amortiguado para dar a los conductores una respuesta más directa y se sienta más centrado.

Las ruedas colocadas una media pulgada más bajo que los modelos no-SRT, el Challenger SRT8 392 2012 ya sea en las ruedas estándar de cinco radios, 20 x 9 pulgadas de aluminio forjado o de siete, 20 x 9 pulgadas, Llantas de aleación ligera con bolsillos de satén negro pintado. Neumáticos disponibles Goodyear RSA estándar para todas las estaciones o los Goodyear F1 de Supercars de tres estaciones las que complementan las claves de diseño y rendimiento para obtener una gran ganancia de agarre y maniobra.

Referencia de frenado

El paquete estándar de rendimiento de freno SRT produce una potencia de frenado de 60 a 0 km/h en sólo 117 pies distancia de 14,2 pulgadas (delante) y 13.8 pulgadas (atrás) y rotores con cuatro pistones ventilados/ranurados Brembo con soportes pintados de rojo. Los tres modos del Sistema De Control Electrónico De Estabilidad con mitigación de derribo también incluyen ABS a las cuatro ruedas, todas las velocidades, control de tracción, distribución electrónica de fuerza de frenado, asistente de frenado y Hill-Start Assist (HSA).

El Sistema de Alerta de Frenado Listo anticipa cuando el conductor rápidamente suelta el pedal del acelerador y podrá iniciar una parada del freno de emergencia mucho más eficiente, después de que la Bomba De Control Electrónico De Estabilidad se compromete a establecer las pastillas de freno contra los rotores para disminuir el tiempo necesario de aplicación del freno completo.

La refrigeración de los frenos y un mejor desempeño viene de cortesía por el estudio hecho en el túnel de viento diseñado especialmente con conductos de refrigeración de los frenos para el flujo de aire directo a los rotores ventilados de potencia de frenado constante.

Exterior

El diseño exterior del Challenger SRT8 2012 de Dodge 392 sigue siendo sin lugar a dudas Dodge, con proporciones que evocan un coupé audaz, reconocible al instante de rendimiento con una postura amplia, estable en el camino.

El divisor frontal de gran tamaño e integrado y guardabarros delantero y el alerón trasero de color de la carrocería decklid proporciona estabilidad aerodinámica a altas velocidades y el balance general, mientras que el spoiler inferior delantero de la cara también mejora la aerodinámica y se acentúa en negro para una mirada más agresiva. La parrilla delantera cuenta con un borde de la parrilla brillante.

Los colores disponibles para el exterior incluyen: plata brillante, blanco brillante, naranja Cabecera, Pitch Negro, Rojo y Redline metálico de tungsteno. Doble, de cuerpo entero rayas están disponibles en negro, gris, rojo metálico y plata metálica.

Insignias “392 HEMI” a ambos lados promocionan la importancia histórica del significativo motor V-8 que permanece fiel a sus raíces de alto rendimiento y alimenta el Challenger en calificaciones más altas en términos de potencia y torque. Desde la retaguardia, las puntas de escape rectangulares de 4 pulgadas ofrecen nota de escape de rendimiento del 392 agregando estilo de muscle car.

Interior inspirado en las carreras de alto rendimiento

El interior inspirado en las carreras comienza con un nuevo, volante forrado en piel, con calefacción, dirección SRT-exclusiva que cuenta con un sección en el borde satinado único cromado con una superficie inferior plana que muestra el logo SRT. La transmisión automática opcional incluye control de cambios de paletas a ambos lados. Todos los Controles De Centro De Información Electrónica De Vehículo (EVIC) y audio son accesibles desde los rayos horizontales sobre el volante.

El panel de instrumentos cuenta con una forma trapezoidal un grupo de cuatro indicadores con anillos cromados y gráficos SRT. En el interior del grupo, el exclusivo SRT- dentro del grupo el Centro de Información Electrónica del Vehículo (EVIC) proporciona al conductor información sobre el viaje con las páginas de resultados, la información multimedia del radio Media Center, junto con información instantánea sobre el tiempo de 0-60 mph, 60-0 mph frenado, fuerzas G, octavo de milla y los tiempos de un cuarto de milla.

Vienen de serie Asientos delanteros con Lumbar eléctrico equipado. El asiento del conductor cuenta con la inclinación del respaldo con memoria y un fácil acceso a la manija de liberación, mientras que el asiento del pasajero delantero añade inclinación y deslizamiento con memoria, que lo hace aún más fácil para que los pasajeros entren y salgan del asiento trasero.

Combinaciones de colores interior son gris pizarra oscuro, y el nuevo para el 2012 Radar Rojo / Gris Pizarra Oscuro, que agrega color a los asientos, puertas y refuerza reposabrazos del asiento trasero.

Seguridad y protección

El Dodge Challenger SRT8 392 2012 cuenta con más de 35 características de seguridad avanzada, incluyendo estándar entrar- sin llave Enter-N-Go y tres modos de control estabilidad (ESC) con características de seguridad de segmento exclusivo (Ready Alert Braking) Alerta de Listo para Frenado y (Rain Brake Support) Apoyo de Freno en Lluvia para mejorar el manejo del vehículo y el rendimiento general.

Además estándar, reposacabezas reactivos, bolsas de aire de larga duración laterales tipo cortina, bolsa de rodilla del conductor y estándar seis bolsas de aire protectoras del tórax que ofrecen una mayor protección de los ocupantes a los pasajeros en caso de colisión.

Conectividad, información y entretenimiento

Para mayor comodidad y mantener a los pasajeros conectados, una amplia gama de conectividad, información, entretenimiento y opciones multimedia móviles están disponibles en el Dodge Challenger SRT8 2012.

Los innovadores radios Uconnect ® Media Center 430, 430N y 730N integran una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, con un disco duro donde se pueden almacenar más de 150 horas de música y fotos. Radios UConnect Media Center también ofrecen dos opciones de navegación, incluyendo: Guía de navegación de Garmin ® líder del segmento y asignación (430N Uconnect Media Center) o Premium de navegación GPS con SIRIUS tráfico (730N Uconnect Media Center). Ambas soluciones de navegación cuentan con SIRIUS Travel Link, clima en tiempo real, información sobre los precios del combustible y más sobre la marcha.

El innovador Uconnect ® Media Center 430, 430N y 730N radios integra una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, con un disco duro donde se pueden almacenar más de 150 horas de música y fotos. Los medios de comunicación de radios Centro Uconnect también ofrece dos opciones de navegación, incluyendo: líder en el segmento de Garmin ® guía de navegación y la cartografía (Uconnect Media Center 430N), o la prima de navegación GPS con el tráfico SIRIUS (Uconnect Media Center 730N). Tanto una función de navegación SIRIUS Travel Link soluciones, proporcionando en tiempo real el clima, los precios del combustible y más tiempo en los desplazamientos.

Disponible con 18 bocinas Premium de 900 vatios, sistema audio de sonido envolvente de Harman Kardon. El sistema ofrece innovación de primer nivel, con un con un amplificador TPS de 32 voltios (Suministro de seguimiento de potencia) de 12 canales de clase D que ofrece una excelente acústica y trae sonido de calidad multi-dimensional, para todos los ocupantes del interior.

El nuevo sistema utiliza altavoces GreenEdge ® y la tecnología de amplificación ofrece una calidad de sonido superior y salidas de alta presión de nivel de sonido con el mínimo consumo. Amplificadores GreenEdge sólo superan a la eficiencia de los amplificadores tradicionales hasta en un 55 por ciento, lo que representa un rendimiento neto de más del 90 por ciento en algunos casos. Los altavoces están ajustados para una máxima eficiencia y perfectamente adaptados a la salida del amplificador.

El sistema de 18 altavoces GreenEdge de alta eficiencia incluye:

• Siete altavoces de gama media coaxial unidad de 3,5 pulgadas con siete tweeters integrados situados en el tablero frontal, puertas traseras y la cubierta trasera
• Dos subwoofers de 6 x 9 pulgadas ubicados en las puertas delanteras
• Dos subwoofers de 10 pulgadas montados en un tronco de caja

Experiencia SRT de pista

Los propietarios de vehículos Chrysler Group SRT recibirán un día de instrucción profesional de conducción de la experiencia de Richard Petty como parte del experiencia de realizar un seguimiento de SRT, diseñado para maximizar sus conocimientos de conducción y habilidades en la calle o pista. Las sesiones se celebran durante todo el año en las pistas seleccionadas.

Motor

El original motor HEMI 392 fue implantado en el nuevo modelo del año 1957 y los productos Chrysler Imperial. Se sustituye la versión del original de 354 pulgadas cúbicas lanzado en 1951. Con el motor HEMI 354 de los 392 revisado por completo y mejorado, con válvulas y los puertos más grandes, y la mejora de un bloque más robusto y cojinetes del cigüeñal. En resumen, el HEMI 392, a menudo cariñosamente conocido simplemente como el “92″, era perfecto para carreras de resistencia.

Más de unos pocos corredores en ese momento inmediatamente aumentaron el rendimiento del más reciente HEMI por pernos en seis u ocho carburadores, instalaron nuevos árboles de levas, etc. y se fueron para las carreras.

Leyenda de las grandes carreras Don ‘Daddy “Garlits corrió en un 392 en su infame modelo Swamp Rat I dragster a una velocidad récord más rápido de 180 kilómetros por hora en nitro sin sobrealimentación. Garlits también utilizo un motor HEMI 392 para romper oficialmente la barrera de 200 kilómetros por hora cuando su Swamp Rat fue a 201.34 mph en Atco, Nueva Jersey, en 1964.

Pero el éxito de 392 va más allá del franja de arrastre. También establece registros en Bonneville Salt Flats y en un bote de carreras. Los botes Drag racing no fueron diferentes de sus contrapartes en tierra en el uso de los 392. El famoso motor HEMI Keith Black era más conocido en el agua que en la tierra, hasta que se asoció con Tommy Greer y contrató a Don “The Snake” Prudhomme para dominar el Top Fuel en California en la década de 1960 mediante un HEMI 392.

Después de 1958, el HEMI 392 se había ido como un motor de producción, pero aún sigue siendo una leyenda. Los coleccionistas están preservando muchos históricos coches con motor de carrera 392 y hot rods para mostrarlos con orgullo en los circuitos de demostración de coches.

En 2007, Mopar – el Servicio Chrysler Group LLC, de partes y garantia del marca al cliente – ayudó a celebrar el 50 aniversario del original 392 con el lanzamiento de una versión moderna, del motor HEMI 392.

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Detalle frontal carro Dodge Challenger SRT8 392 modelo 2012
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Imagen Angulo Frontal auto Dodge Challenger SRT8 392 modelo 2012
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Dodge, anuncia para el Salón del Automóvil de Chicago 2011 el Dodge Charger SRT8 para el año modelo 2012.

“Estamos continuando la reconstrucción acelerada de Dodge como nuestra marca de rendimiento, y la ampliación de nuestra línea de productos SRT en 2012 es una parte importante de nuestro rejuvenecimiento,” dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO, marca Dodge, Chrysler Group LLCs. “el nuevo Dodge Charger SRT8 de 2012 se basa en el icónico diseño de cupé fastback de cuatro puertas nuevo Charger y agrega una banda de potencia mucho más grande rpm con los atributos de desempeño Inteligente, seguridad y comodidades para los clientes apasionados de la conducción de rendimiento. ” (Ver más imagenes de carros)

El Dodge Charger SRT8 2012 será construido en la planta de montaje de Brampton en Brampton, Ontario, Canadá, y estará en las salas de exhibición a finales de 2011.

Motor

Bajo el capó, el nuevo motor 6.4 litros HEMI ® V-8 ofrece más potencia y torque que el motor HEMI de 6.1 litros V-8 al que reemplaza. También ofrece mejor economía de combustible.

Las potencias se estiman de 465 caballos de fuerza y 465 lb-FT de torque, incluyendo un estimado adicional 80 lb-FT de torsión a 2.900 rpm. Números específicos de economía de la potencia, el par y el combustible se anunciarán más cerca a la introducción de vehículos.

Basándose en el estándar de la tecnología de ahorro de combustible (modo de cuatro cilindros) encontrado en el nuevo 6.4 HEMI V-8, un nuevo sistema de escape de válvula adaptable 2012 permite la tecnología a través de una gama más amplia de rpm, que proporciona mejorada eficiencia de combustible o usar los ocho cilindros cuando se necesita más poder.

Un colector de admisión activo y árbol de levas de gran elevación asistido por ordenador proporciona el máximo par a bajo régimen mientras que optimiza la potencia final de salida.
Por primera vez en cualquier producto de Chrysler Group LLC SRT, la tecnología estándar de paleta de cambio se une al estándar AutoStick de la palanca de cambios al piso. Ambas están acopladas a la transmisión W5A580 de cinco velocidades automática, permitiendo la opción de cambio en la carretera y pista.

Ambos métodos dan al conductor la posibilidad de cambiar mientras que la calibración de controlador de transmisión evitando situaciones que podrían sobre revolucionar el motor.

Control electrónico totalmente adaptable hace al propulsor más sensible y minimizar la dureza.

UN PASEO EN CIRCULACIÓN Y MANEJO

Este carro cuenta con una suspensión de amortiguación adaptativa que utiliza una amplia gama parámetros, tales como la velocidad del vehículo, el ángulo de giro, velocidad de giro, el par de freno, posición del acelerador y la aceleración lateral, ajustando automáticamente la suspensión para condiciones específicas. Los conductores también de forma manual pueden elegir entre modos “Auto” y “Sport” estos ajustes cambian rápidamente la amortiguación de acuerdo a los golpes y las características de la dureza de los desplazamientos cotidianos a las situaciones de conducción más exigentes.
El rendimiento ajustado de SRT, totalmente hidráulico también se ha mejorado con una bomba nueva y revisados engranajes para dar a los conductores un más directo sentir y centrada respuesta.

Nuevas ruedas de20 pulgadas con cinco radios, ligeras forjadas y pulidas de aluminio con pintados negro y neumáticos disponibles según la temporada hacen el Dodge Charger SRT8 2012 fácil de manejar y divertido de conducir.

FRENADO

La potencia de frenado para el Dodge Charger SRT8 2012viene a través de pinzas Brembo de cuatro pistones y rotores ventilados por ranura que miden 14,2 pulgadas al frente y 13.8 pulgadas en la parte trasera.

Listo El Sistema Alerta de Frenado se anticipa a situaciones en las que el conductor puede iniciar una parada de freno de emergencia y se involucra la bomba de control electrónico de estabilidad al conjunto de las pastillas de freno contra los rotores con el fin de disminuir el tiempo requerido para la aplicación completa del freno.

EXTERIOR

Exclusivo nuevo aspecto del frente y posterior, junto con un nuevo alerón trasero, distinguen el Dodge Charger SRT8 2012 con una mirada de alto rendimiento.
La parrilla delantera, rodean y tienen forma de cruz de Dodge acabados de alto brillo negro y la insignia SRT. Un capó recién esculpido cuenta con una placa 6.4 L (litro) y extractor de aire para la refrigeración de motor adicional.

En la parte trasera, el Charger con la firma del nuevo “racetrack” de diseño con 164 LEDs luminosos de luces traseras recibe puntas redondas de escape doble de 4 pulgadas de y una insignia SRT8 en la tapa del cajuela para mostrar con valentía el ADN Racing Technology.
Un conducto de carrocería recién diseñado vientre pan características integradas freno para mejorar la refrigeración y desempeño del freno en las cuatro ruedas.

INTERIOR

Basándose en el nuevo diseño de 2011, el ambiente interior del Dodge Charger SRT8 2012 combina más alojamientos de primera clase con tecnología inspirada en las carreras.
Un volante, envuelto en cuero, SRT-exclusivo ofrece una sección única con una superficie inferior plana que muestra el logotipo del SRT. La paleta de cambios flanquea a ambos lados del nuevo volante.

Para un look de alto rendimiento piezas del interior en tejido de carbono, fibra de aluminio están integrados en el nuevo bisel de panel de instrumento y la palanca de cambios.

Los asientos delanteros tienen singular, y agresivo refuerzo de tela de gamuza perforada para ayudar a “agarrar” el conductor y los pasajeros, manteniéndolos en su lugar durante la conducción. Asientos con calefacción y ventilación delanteros son de serie. Reposacabezas reactivos también son estándar. El logo SRT está bordado en los respaldos. Los asientos traseros también se calientan para comodidad de los pasajeros.

Modificados paneles de las puertas cuentan con material de corte y costura reforzando un único acento en los reposabrazos para que coincida con los asientos.

Nuevo también cuenta con el sistema audio de funciones un Premium de 900 vatios, 19 altavoces SRT sonido envolvente de Dodge Charger SRT8 de Harmon Kardon. La interfaz de usuario intuitiva para el sistema se controla mediante el Uconnect ® Touch en la pantalla táctil estándar más grande (8,4 pulgadas) del segmento. Comparado con los mejores sedanes del segmento E de -Europa, Asia y América del Norte, el sistema fácil de usar también cuenta con voz Uconnect para ofrecer la funcionalidad de primer nivel para mantener a todos los pasajeros fácilmente conectados, cómodos y seguros.

Exclusivas nuevas páginas de rendimiento incluidas dentro de la pantalla táctil. La pantalla del panel de instrumentos puede ser personalizada para ver las preferencias del conductor y ampliada para incluir información instantánea sobre dirección entradas mediciones, caballos de fuerza, par, información sobre el motor ampliado, junto con el tiempo 0-60 mph, frenado de 60-0, fuerzas g y un octavo de milla y cuarto de milla. La gráfica a color el Centro electrónico de información del vehículo también incluye los temporizadores, páginas de rendimiento y agrega información sobre el motor.

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Para desplazamientos cotidianos, el Dodge Charger SRT8 2012 incorpora características como entrar-sin llave Enter-N-Go, Control De Crucero Adaptable con advertencia de colisión hacia adelante y monitoreo de punto ciego con detección de ruta Cross trasero, para mantener a los conductores y pasajeros seguros.

Reposacabezas estándar reactivos de primera fila, bolsas de aire laterales estándar tipo cortina LP, bolsa de rodilla del conductor y bolsas de aire laterales y frontales al tórax ofrecen protección mejorada de los ocupantes en caso de colisión.

Control de estabilidad Estándar en tres modos con segmentos exclusivos de alerta frenado y características de seguridad de asistencia de freno de lluvia, ofrecen mejor manejo global de vehículo y rendimiento tanto en la carretera como en la pista.

Caracteristicas

• Motor: 6.4 litros (392 pulgadas cúbicas) HEMI V-8
• Potencia: 465 CV (aprox.)
• Torque: 465 libras-pie (Est.)
• Manipulación: 0,88 g de pista de derrape (aprox.)
• Velocidad máxima: 175 mph (aprox.)
• 0-60 mph: alto rango de 4 segundos (aprox.)
• ¼ de milla: de alta gama de 12 segundos (aprox.)

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Foto Detalle frontal auto Dodge Charger SRT8 modelo 2012
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Fotos de coche Dodge Charger SRT8 modelo 2012
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Dodge Charger SRT8 modelo 2012 en la noche , ciudad
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Carro Dodge Charger SRT8 modelo 2012 en las calles ciudad
Imagen Carro Dodge Charger SRT8 modelo 2012 Fondo montañas
Carro rojo Dodge Charger SRT8 modelo 2012

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Tiene más alcance, más potencia de tiro la Ram Long-Hauler (camioneta larga de transporte).

En la exhibición en eventos seleccionados de todo el país, la camioneta Dodge Ram Long-Hauler se basa en una clase 5 RAM 5500 Chasis Cab, y está diseñado para satisfacer las necesidades de cualquier persona que requiera remolcar múltiples o pesadas unidades de larga distancia o para los propietarios de pequeños negocios que buscan un “caballo de trabajo” en el sitio de trabajo. (Ver más imagenes de carros)

Los diseñadores comenzaron con una clase 5 la Dodge Ram Long-Hauler Cab 5500 de tripulación y se convirtió en un compartimento de pasajeros Mega Cab, agregaron una caja de 8 y se elevó el rango entre recargas de gasolina. En combinación con un segundo marco de tanque montado y opcional un tercer tanque auxiliar, montado en la cama, la capacidad total de combustible es de 170 galones.

Con una distancia entre ejes de 197,4 – pulgadas y 37.500 de peso bruto combinado (GCWR), el concepto de largo transportador de la camioneta Ram es para aquellos que quieran dar un paso desde un tradicional clase 3 (una tonelada) o camión de Clase 4. La Longitud total de la Ram a largo transportador es de 24 pies, la altura es 79.1 pulgadas y el peso estimado es de frenar 9,300 libras.

El tren de potencia para la camioneta concepto incluye un motor de seis cilindros en línea de salida de 6.7 litros de alto Cummins Turbo Diesel de máxima potencia a 800 lb-pie de torque. El legendario motor Ram diesel está acoplado a una caja de seis velocidades, la transmisión Aisin AS68RC automática con caja de cambios de cuatro ruedas motrices, junto a un 4,88 Dana 110 ejes con dos ruedas traseras.

Montado en una completa suspensión neumática frontal y trasera Kelderman las llantas Alcoa de 19,5 pulgadas de aluminio, la dinámica de conducción en carretera civilizada e incluso en las más duras superficies de carretera son absorbidas fácilmente proporcionando al conductor y a los pasajeros con un manejo suave y confortable. De hecho las cualidades Ram Long-Hauler (camióneta larga de transporte) de viaje son más en línea que las de un camión 3/4-ton. El paquete de suspensión también es auto-nivelante con la característica de arrodillarse.

En el exterior, pintura negra brillante es acentuada por metálico oro blanco bajo de dos tonos incluyendo molduras laterales y las llamaradas de ancho de rueda en la parte delantera y trasera. En la delantera, una barra de toro se extiende a todo lo ancho del vehículo. Para un uso completo de la cama, la rueda de repuesto se encuentra en la caja. Para ayudar al remolque line-up más fácil en la quinta rueda, una cámara separada de back-up ofrece una visión completa de la cama.

Una puerta trasera personalizada de enganche permite un fácil acceso del circuito sin la necesidad de abrir o quitar el portón trasero completo.

En el interior, los niveles de ruido han sido muy refrescados con un paquete NVH mejorado que garantiza un ambiente de la cabina en calma. El concepto Ram Long-Hauler (camióneta larga de transporte) incluye 2 +2 asientos de cuero con un asiento específico, de alto confort del conductor. El confort trasero de pasajeros está garantizado con reposapiés eléctricos ajustables y una consola central trasera, que incluye un refrigerador, portavasos y bandejas.

En la cabina incluye energía de salidas de 115 V y 12 V y en la parte trasera también. Con el interior de Wi-Fi, los pasajeros pueden trabajar en los ordenadores portátiles conectados a Internet durante los viajes largos.

Las características adicionales de cabina también incluyen un área de almacenamiento portátil y una caja fuerte. Objetos del interior diseñados para mantener el control motor de las prestaciones del vehículo incluyendo un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, indicador de temperatura del eje trasero y los indicadores de temperatura de escape de gas y medidores. Convenientes características también incluyen un cargador inductivo y reproductor de DVD con pantalla de cabeza para los pasajeros del asiento trasero para disfrutar de sus programas favoritos y de entretenimiento.

Los asientos traseros y la consola también se pliegan para almacenamiento adicional o como una plaza para el descanso.

Camioneta Ram ha identificado un mercado potencial para una pickup,clase 5, incluidos los equipos de carrera, los transportistas de automóviles, propietarios de RV, ganaderos y de los competidores de rodeo y los navegantes.

El Ram Long-Hauler, mientras que es sólo un concepto, se verá en todo el país en los próximos ocho meses para ayudar a calibrar la opinión pública sobre la apelación de un vehículo que proporcione una actualización de un camión de 1 tonelada sin moverse hasta una completa clase 6 de camiones.

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Detalles interior Parte delantera carro Dodge Ram Long-Hauler Concept modelo 2011
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Detalle lateral camioneta Dodge Ram Long-Hauler Concept modelo 2011 fondo montañas
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El nuevo Dodge Avenger R / T 2012 hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de New York International Auto Show 2011. (Ver más imagenes de carros)

Con excepcional motor V-6 y economía de combustible, el nuevo Dodge Avenger es el sedán perfecto para el cliente que quiere una conducción con entusiasmo. Con una suspensión rígida, en el mejor de su clase, 283 caballos de fuerza, tacómetro de centro montado en el interior, rendimiento de inspiración y diseño exterior, el 2012 Dodge Avenger R / T sube el factor de diversión al volante.

“El Dodge Avenger R / T hace que conducir un coche de tamaño medio sea muy divertido, con experiencia participativa “, dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO de la marca Dodge – Chrysler Group LLC. “El Avenger R / T; ofrece claves del funcionamiento del diseño tanto interior como exterior, así como características de manejo y una suspensión deportiva. Es un vehículo que está listo para ganar puntos como parte de la familia Dodge en el rendimiento de los vehículos.”

En 2011, Dodge presentó el nuevo sedan Dodge Avenger de tamaño mediano. Con más características estándar que otros vehículos en el segmento – un interior totalmente nuevo, un nuevo tren de potencia, incluyendo uno de los 10 mas premiados Mejores Motores”, en el mejor de su clase, 283 caballos de fuerza motor 3.6 litros Pentastar V-6 acoplado a un caja automática de seis velocidades, una suspensión de manera significativa actualizada que se traduce en una dinámica de conducción excepcional y un diseño actualizado – el Dodge Avenger es un vehículo lleno de valor y estilo propio.

El nuevo modelo Dodge Avenger R / T 2012 se basa en todas las mejoras introducidas en el modelo 2011 proporcionando a sus clientes de sedán tamaño mediano de una experiencia de conducción sin igual junto con la actitud de Dodge.

Los ingenieros de Dodge han amplificado la experiencia de conducción al dar al Dodge Avenger R / T un tren de potencia superlativa y suspensión de rendimiento ajustado. El 2012 Dodge Avenger R / T es impulsado por el motor 3.6 litros V-6 Pentastar acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, que tiene una clasificación de economía de combustible EPA de 19 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera.

Para lograr que permanezca fiel al ADN Dodge R / T del, los ingenieros han sintonizado suspensión del Avenger específicamente para el modelo R / T. Se aumentó la rigidez en un 18 por ciento, en un 17 por ciento en la parte delantera y más de 12 por ciento en la parte trasera. La amortiguación delantera del puntal se incrementan un 15 por ciento, la amortiguación trasera del puntal se incrementa casi un 20 por ciento y el diámetro de la barra estabilizadora trasera es 2 mm mayor, con un aumento de 19 mm a 21 mm. El resultado de la suspensión de los cambios en un sedán de rendimiento, una experiencia de conducción. Con los mejores en su clase, 283 caballos de fuerza, y la entrega de 29 millas por galón en carretera, el Dodge Avenger R / T es incomparable en su clase.

El exterior del modelo Dodge Avenger R / T tiene elementos únicos de diseño exterior, incluyendo una parrilla única del color de la carrocería con la insignia de Dodge, amenazador faro negro, la calcomanía “pintura de guerra” R / T en el panel del cuarto delantero y únicas Ruedas de aluminio pintado de 18 .. Los elementos de desempeño se llevan a cabo en la parte trasera del vehículo con un alerón y la insignia “R / T”.

El interior del 2012 Dodge Avenger R / T s distintivo deportivo de fabrica Aunde con inserciones de la raya Z, costuras de color rojo y agresiva detalles de cuero refuerzan que los conductores y pasajeros se mantengan firmes en sus asientos cuando pusieron el Avenger de prueba. Los asientos delanteros tienen calefacción y una gráfica deportiva el “R / T” cosido en rojo en los reposacabezas delanteros. Los conductores podrán darse cuenta de una cabina distinta de otros modelos Avenger. Cuenta con un único tablero de instrumentos, con un -tacómetro central con la gráfica “R / T” y pedales del acelerador y freno montados inspirados en SRT. El volante está recubierto de cuero perforado con costuras de acento color rojo. Un acústico sistema de sonido Boston con pantalla táctil estándar de 276 vatios complementa el centro de entretenimiento con un disco duro de 30 gigabytes. El excelente sistema de sonido y control a distancia son algunas de las muchas características estándar en el Dodge Avenger R / T modelo.

El sedan Dodge Avenger de tamaño mediano fue elegido en seguridad por el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras 2011, proporcionando a los clientes una gran cantidad de normas de seguridad y características de alta tecnología diseñadas para mantener conectados a los conductores con sus manos en el volante y los ojos en la carretera. Las características estándar de seguridad incluyen bolsas de aire delanteras de pasajeros, frente a bolsas de aire laterales de los asientos, control electrónico de estabilidad con control electrónico de tracción de cuatro ruedas, frenos antibloqueo, bolsas de aire laterales tipo cortina suplementario de aire y sistema de anclaje LATCH asientos para niños.

Para, el Dodge Avenger 2011 Sedan de tamaño mediano está disponible en cuatro configuraciones diferentes, y cuenta con una garantía de cinco años, del motor de 100.000 millas. El Avenger Express, Avenger Mainstreet, Avenger heat y Avenger Lux está disponibles en los concesionarios Dodge. El modelo Dodge Avenger R / T 2012 comenzarán a llegar a los concesionarios en el tercer trimestre de 2011.

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Angulo Frontal carro Dodge Avenger RT 2012
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Basándose en el éxito de Mopar Dodge Challenger2010, Chrysler Mopar Group LLC de la División lanzará una edición limitada del Dodge Charger equipado con partes seleccionadas de alto rendimiento y artículos de apariencia directamente desde el catálogo de piezas Mopar. (Ver más imagenes de carros)
“Mediante la adición de algunos de los accesorios más característicos de un ya fuerte artista, hemos creado un automóvil de edición especial para los aficionados.”

Desarrollado con el legendario motor HEMI ® de 5.7 litros con 370 caballos de fuerza y 395 lb-pie de torque, el habilitado Charger incluye el “Super Pac Trac” opción que impulsa las capacidades de los Mopar Dodge Charger en la aceleración, manejo y frenado. Ya potente, el motor de 5.7 litros ha sido adaptado para extraer la máxima cantidad de torque del motor con la inclusión de un controlador de motor especialmente calibrado. El controlador ajusta la potencia y la transmisión máxima del motor.
Apoyado con una caja automática de cinco velocidades W5A580, los aficionados Mopar apreciarán la última generación “Pistol Grip” de palanca de cambios junto con Auto Stick. Con Auto Stick, los conductores pueden seleccionar una marcha superior o inferior, mientras que el regulador de la transmisión ayuda a prevenir la posibilidad de una condición de exceso de revoluciones. En la parte trasera, el diferencial se ha visto impulsado con una nueva relación 3.91:1 final de unidad para una mayor aceleración – único en el Mopar Dodge Charger. Las pruebas iniciales de Mopar ’11 Charger han demostrado explosiones de 0 a 60 mph en el rango bajo de cinco segundos.

Las mejoras en el chasis incluyen la adición de más de 30 mm de la barra estabilizadora delantera y trasera, una sólida barra estabilizadora de 20 mm, aumentadas de 27 mm y 16 mm (respectivamente).
Específico diseño, de las ruedas de 20 pulgadas envidia están equipados con neumáticos Goodyear F1 Supercar 245/45ZR20 en las cuatro esquinas. Las ruedas son un diseño de cinco radios con un desplazamiento de 45 mm, son específicas cubiertas centrales Mopar y terminan en un negro brillante que complementa el acabado conjunto “Pitch Negro” exterior del Mopar Dodge Charger.

Su excelente potencia de frenado se realiza a través rotores ventilados que miden 345 mm x 28 mm en la parte delantera que están equipados con doble pistón,. En la parte trasera, pinzas deslizantes rotores ventilados miden 320 mm x 22 mm, junto se utilizan con pinzas de simple pistón.

Disponible sólo en un terminado color “Pitch Negro”, en el exterior destaca al Dodge Mopar Charger un par de rayas específicas carreras azul Mopar que van desde la presa de aire frontal en el capó y el techo que termina en la parte inferior de la parte trasera. La ornamentación se limita a una parrilla delantera y el escudo trasero Mopar de la cubierta. Un alerón trasero es estándar en el modelo de Charger de edición especial.

En el interior, asientos de cuero única Katzkin se cosen en hilo azul Mopar. El volante forrado en piel, biseles instrumento Guilloché y una placa de identificación especial del vehículo como parte de una edición limitada de 1000 se colocarán en el panel de instrumentos. Los propietarios también recibirán una placa personalizada de llavero Mopar.

Cubiertas Brillantes de los pedales, alfombras de piso superior con el logotipo de Mopar y logotipo de Mopar en la entrada del umbral de la puerta.

Mopar construira 1.000 unidades, 900 para los EE.UU. y 100 para Canadá. El vehículo será construido en Brampton, Ontario, y terminó en un centro de upfit en Windsor, Ontario. El precio de venta sugerido del fabricante para la edición limitada de Mopar ’11 Charger es $ 39.750, que incluye la cuota de destino.

Los clientes que compren un 2011 Dodge Charger Mopar recibirán un kit personalizado en un cuadro personalizado Mopar ’11. El kit incluye un certificado con el número de identificación del vehículo (VIN), la fecha exacta de fabricación y el número del vehículo. El kit también incluye un folleto que resalta las características únicas del vehículo, exclusivo Mopar ’11.

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Foto Detalles silleteria coche Dodge Charger Mopar 2011
Imagen Angulo Diagonal carro Dodge Charger Mopar 2011
Imagen Angulo Frontal auto Dodge Charger Mopar 2011

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“Dodge está cambiando las reglas del juego, y el nuevo de 2011 Charger encarna la promesa de la marca para ofrecer máquinas de rendimiento que proporcionen la eficiencia de clase mundial, tecnología, materiales auténticos y estilo sobresaliente para nuestros clientes, que como nosotros, son jóvenes en el corazón y hacen de la conducción una prioridad “, dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO de la marca Dodge, Chrysler Group LLC. “Con su aerodinámico y totalmente nuevo de proporciones cupé de cuatro puertas, estilo icónico para excitar a los aficionados entusiastas de Dodge, el rendimiento de referencia y la manipulación de precisión, la tecnología más avanzada en el automóvil , la ejecución y materiales de alta calidad, el Dodge Charger se carga con actitud , innovación, y proporciona una dosis extrema de valor. ”

ESTILO FASTBACK coupé de cuatro puertas con el icónica RENDIMIENTO DODGE CUES

El eficiente y aerodinámico exterior del Dodge Charger 2011 está fuertemente inspirado en el clásico Charger de segunda generación a partir de finales de 1960, con un diseño que es para los acordes emocionales de los entusiastas de todas las generaciones del rendimiento Dodge.

Con su siniestra cara “lista para atacar a la carretera”, el nuevo Dodge Charger pone lo mejor del mundo, los competidores sedán del segmento E-entre su nueva parrilla “punto de mira de división” de la firma. Este diseño de la parrilla muy detallada es más complicado con un recuadro negro satinado cromado en los alrededores. Un hexágono divide el diseño estableciendo una reja detrás de la rejilla cromada llevando la placa de identificación “Dodge”.

Con la influencia directa del diseño de los coupés 1968 a 1970 Dodge Charger, el capó de aluminio cuenta con dos “conchas” que le dan un aspecto esculpido, y aspecto de rendimiento de la parte delantera. La herencia de diseño continúa con la carrocería de gran tamaño que ofrecen una sorprendente línea a través de las puertas y se remontan al patrimonio Dodge Charger de alto rendimiento. Ejecución de adelante hacia atrás es la firma horizontal en forma de “botella de Coca Cola” la puerta y la forma del cuerpo del lado que proporcionan defensas delanteras y traseras con proporciones musculares para una silueta amenazante.

El bodysides quemado del cupé Dodge Fastback de cuatro puertas esta dramáticamente marcado, proporcionando 6 pulgadas de compensación entre los rieles en el techo y las líneas de los hombros, y dando al nuevo Dodge Charger su “plantada” postura de rendimiento, que recuerda a los coupés de segunda generación. Con sus superficies esculpidas de rendimiento que rodean las ruedas, Dodge Charger , los neumáticos de montaje del cuerpo se ha reforzado por un total de 8 mm para ofrecer uno más fuerte con respecto al modelo anterior, el aspecto más atlético y mejoramiento de la aerodinámica. Un spoiler de tapa cubierta mejora la aerodinámica y la actitud de Dodge. Está disponible en el Charger SE y estándar en el Charger R / T.

Definiendo la postura amplia el fastback la firma de diseño con luces traseras completamente nuevas que incorpora 164 LEDs que iluminan para formar su firma gráfico “pista de carreras” y da al nuevo Dodge Charger su carácter inconfundible de cuadras de distancia.

CABINA CON ARTESANÍA Y MATERIALES DE PRIMERA CLASE

El interior de la cabina 2011 Dodge Charger está destinado a ser un entusiasta de la oficina. El nuevo diseño cuenta con materiales de primera calidad en todo.

Transmitiendo sensación de clase mundial en carretera, el nuevo Charger incluye un nuevo espesor de ala volante de tres radios Dodge dirección para sentir un mayor rendimiento y agarre.

Hecho a mano en materiales de clase mundial, los pasajeros Dodge Charger están rodeados de comodidad, artesanía y estilo, gracias a materiales de primera calidad suaves al tacto y cuatro disponibles distintas combinaciones de colores interiores. El totalmente nuevo Dodge Charger 2011 tiene Uconnect Touch ® integra información y entretenimiento de clase mundial y tecnologías de conveniencia para mantener a los pasajeros conectados, cómodos y seguro.

Líder en el segmento de navegación de Garmin ®, con los controles de clima de doble zona y la posibilidad de comprobar los precios del combustible con la integración de SIRIUS Travel Link, Uconnect táctil ofrece una excelente experiencia para el conductor y los pasajeros.

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Imagen Angulo Posterior auto Dodge Charger 2011
Foto Detalle motor carro Dodge Charger 2011
Foto Detalles silleteria coche Dodge Charger 2011
Foto Detalles volante y tablero de instrumentos auto Dodge Charger 2011
Imagen Angulo Frontal carro Dodge Charger 2011
Imagenes de carros Dodge Charger 2011
Imagen Angulo Diagonal coche Dodge Charger 2011
Foto Detalles rines Dodge Charger 2011

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El Dodge Avenger recibe una importante revisión para 2011 con un nuevo interior de clase mundial, un nuevo diseño, exterior más esculpido y atributos de rendimiento que ponen la “diversión” a lo funcional. Una línea de trenes nuevo completamente rediseñada y suspensión calibrada resulta en una conducción excepcional dinámica . Cuando se combina con las mejoras de diseño exterior e interior, el 2011 Dodge Avenger es un vehículo lleno de valor y estilo propio.

“Desde el principio, la marca Dodge ha revitalizado y ha rediseñado su línea de modelos 2011 para ofrecer vehículos con diseño americano y el rendimiento que los clientes se sienten orgullosos de conducir”, dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO – Marca Dodge, Chrysler Group LLC. “Los consumidores experimentarán este renacimiento cuando conducen el nuevoDodge Avenger 2011. El Avenger ofrece un montón de funcionalidades estándar de empaquetado para adaptarse a casi cualquier estilo de vida, un nuevo interior de clase mundial con un nuevo nivel de confort, artesanía y una experiencia de conducción que buscaban todos los días. ”

El Dodge Avenger 2011 ofrece ágilidad, seguridad, desempeño de manejo en todas las situaciones de conducción, si se trata de una aventura animada en carreteras reviradas o una maniobra de emergencia. Los Ingenieros reajustaron o rediseñaron casi todas las partes de la suspensión para el 2011, incluyendo 26 de 30 casquillos de la suspensión. La pista es una pulgada más ancha, el ancho del neumático se ha incrementado desde 215 hasta 225 mm y el Avenger se ha reducido de 12 mm en la parte delantera y 6 mm en la parte trasera para una postura más agresiva. Al ponerse al volante del Dodge Avenger, los clientes se sienten seguros de la experiencia, menos cuerpo, reduce el movimiento del vehículo, el aislamiento, mejor precisión de la dirección y sienten el aumento de agarre gracias a los neumáticos nuevos de primera.

Dodge también ha actualizado las opciones del sistema de propulsión del Avenger de Dodge para 2011 para que sea aún más ágil y divertido de conducir. El vehículo viene con el motor estándar de 2.4 litros World Gas Engine, que ha sido re calibrado y ahora está disponible acoplado a una transmisión de seis velocidades para una divertida experiencia de conducción excepcional y bajo consumo de combustible. El nuevo Avenger impulsados por motor de 2.4 litros produce 173 caballos de fuerza y 166 lb-pie de torque.

Los compradores también pueden optar por el nuevo motor 3.6 litros Pentastar V-6 acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que da lo mejor de ambos mundos – el mejor en su clase V-6 caballos de fuerza y economía de combustible excepcional. El nuevo 3.6 litros Pentastar motor V-6 produce lo mejor en su clase, 283 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque.

La cabina Dodge Avenger es ahora una de las más silenciosos del segmento, gracias a los esfuerzos de los ingenieros para aislar todo el ruido exterior del vehículo. Ruido, vibraciones y asperezas (NVH) se redujeron, y 45 nuevos tratamientos para amortiguar el sonido se añadieron, incluyendo un parabrisas de vidrio acústico, cristales laterales laminados, nuevos materiales de absorción acústica en todo el vehículo y un nuevo motor de tres puntos de montaje del sistema para los 2,4 litros World Gas Engine.

Nuevo diseño exterior presenta líneas limpias y suaves agresivas. La nueva y mas esculpida cara deportiva con la firma Dodge en la rejilla “divide el punto de mira”, mientras que una agresiva parrilla inferior con textura de panal , con nuevas características proyector de haz de los faros antiniebla. La cara trasera también es más esculpidas, y con el nuevo “aro de fuego”, luces traseras LED proporcionan una presencia fácilmente identificable en carretera.

Con un interior totalmente nuevo para 2011, los clientes del Dodge Avenger pueden pasar a niveles de clase mundial de artesanía, contenido y comodidad. El panel de instrumentos completamente nuevo, biseles, indicador de caras y múltiples funciones de la nueva rueda de Dodge de tres radios de la dirección transforman el asiento del conductor en una experiencia similar a la cabina de piloto. Los brazos y el panel de instrumentos son suaves al tacto, y los nuevos acabados de interior de primera calidad son agradables a la vista. Nueva calefacción y salidas de refrigeración se han rediseñado para encajar perfectamente en el nuevo panel de instrumentos. El conductor y los pasajeros se hunden en los nuevos asientos mejorados con material más amortiguadores y pueden elegir entre cuero y opciones de asientos de tela. El nuevo Dodge Avenger da combinaciones de colores interiores y acento en las costuras completan el cambio de imagen.

Las características de alta tecnología Dodge Avenger están diseñadas para mantener conectados a los conductores con sus manos en el volante, los ojos en la carretera. Nueva iluminación ambiental interior y nuevo aro de dirección Dodge con controles integrados permiten al conductor operar la radio, control de crucero, teléfono manos libres y otras funciones del vehículo sin sacar las manos del volante. Los conductores también pueden estar conectados a través de un centro de medios de comunicación disponibles con el comando de voz que es fácil de usar y ofrece SIRIUS Satellite Radio, un disco duro de 30 GB, conectividad para iPod ®, la capacidad de streaming de música y un sistema de navegación con SIRIUS Travel Link para tiempo real de la información.

Las características de seguridad abundan en el Dodge Avenger2011, dando a los propietarios tranquilidad. Las características estándar incluyen avanzadas multietapas bolsas de aire frontales para el pasajero, reposacabezas activos, control electrónico de estabilidad (ESC), bolsas de aire laterales tipo cortina, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, frenos en las cuatro ruedas con antibloqueo (ABS), control electrónico de tracción , Anclajes inferiores y correas de sujeción para el asiento del niño (LATCH) sistema de anclaje niños y disposición Uconnect ® Comando de voz.

El Dodge Avenger 2011está disponible en cinco configuraciones diferentes en los Estados Unidos, listos para adaptarse a casi cualquier estilo de vida.Los modelos Avenger Expres, Avenger Mainstreet, Avenger Heat, Avenger Lux y Avenger R / T están llenas de atractivas características estándar y versatilidad inesperada .

El segmento estándar del sedán tamaño mediano es el segmento más grande de vehículos en los Estados Unidos, con más de 1,6 millones de vehículos vendidos en 2009. El Dodge Avenger 2011es una alternativa para los consumidores que buscan un sedán con más estilo, personalidad y rendimiento, así como un valor por su dinero.

El Dodge Avenger 2011está disponible en ocho colores exteriores: Blackberry Pearl Coat, Plata Brillante Metálico, Negro Brillante Cristal Perlado, Redline dos Perlado, Blanco Piedra Perlado, Mango Tango Perlado, Blanco Brillante Perlado o Negro.

Los nuevos modelos Dodge Avenger 2011Express, Mainstreet, Heat and Lux llegarán a los concesionarios de EE.UU. en el cuarto trimestre de 2010. El Dodge Avenger R / T llegua a los concesionarios de distribuidores en EE.UU. en la primavera de 2011.

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Volante y consola carro Dodge Avenger 2011
Foto frontal Dodge Avenger 2011
Detalle posterior coche Dodge Avenger 2011
Foto posterior auto Dodge Avenger 2011 fondo paisaje
Foto frontal auto Dodge Avenger 2011 fondo cielo
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Foto lateral carro Dodge Avenger 2011 fondo paisaje casas

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Para el 2011, Dodge toma lo bueno y lo hace mejor. El Dodge Journey recibe una revisión a fondo con una suspensión rediseñada completamente , un nuevo motor V-6 y un magnífico interior nuevo. Y eso no es todo. Dodge Journey también cuenta con la última y mejor conectividad y personalización del vehículo con la nueva arquitectura PowerNet eléctrica del Grupo Chrysler. Los propietarios sienten que tienen el mundo a su alcance con el Dodge Journey que dispone de centro de mando con pantalla táctil, Uconnect táctil.

Desde la navegación hasta el clima con de doble zona controles a la capacidad de comprobar los precios del combustible, el nuevo sistema central de medios de comunicación “Uconnect táctil” hace que la vida y viaje en el nuevo Dodge 2011una aventura excelente para el conductor y los pasajeros. Cuatro modelos Uconnect Touch están disponibles, todos ellos con controles fáciles de usar y tecnología de primera clase. Con su pantalla táctil y categorías principales táctiles fácil de usar, conectar y controlar los dispositivos personales es ahora mas simple, intuitivo y personalizable.

El Dodge Journey 2011es ágil, integrado y se maneja bien en todas las condiciones de conducción y de carretera. Los ingenieros del Grupo Chrysler han mejorado el manejo en el viaje de rutina por la reingeniería de la geometría de la suspensión, añadiendo nuevos neumáticos, Premium la mejora y rediseño de la dirección para una respuesta más precisa y coordinada. En general, los clientes podrán disfrutar de una experiencia de energía, y una verdadera diversión de conducir al volante.

Además, de 283 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, el Dodge Journey 2011 esta equipado con el nuevo motor de 3.6 litros Pentastar V-6 proporcionando un aumento de 20 por ciento en energía en comparación con el motor V-6 al que sustituye. Está acoplado a la transmisión de cambios suaves de seis velocidades.

Los conductores también podrán disfrutar de una conducción suave y silenciosa. Ingenieros han trabajado en la reducción de ruido, vibración y dureza con la instalación de nuevos tratamientos, Premium de aislamiento acústico y aislamiento en todo el vehículo.

Pero quizás la sorpresa más gratificante es su nuevo interior Dodge Journey. Los clientes podrán entrar a niveles de clase mundial de la artesanía y la comodidad. Un panel de instrumentos maravillosamente hecho a mano de una sola pieza marca la pauta. Un grupo nuevo y más grande cluster con el estándar de centro de información electrónica del vehículo (EVIC) se coloca en el centro de los medidores nuevos. Es una pantalla retro iluminada en color de luces roja Dodge, dándole un suave brillo sin igual en el segmento. Nuevo, centro integrado biseles de pila son menos angulares y más esculpidos, y los diseñadores han dado un suavizamiento al espacio de la radio para hacer más espacio para las rodillas del conductor. Las salidas de calefacción y refrigeración también han sido rediseñadas para que luzcan y tengan un mejor funcionamiento.

La consola central recibe una gran cantidad de amortiguamiento en el reposabrazos. Levante la tapa, y hay encontrara un compartimiento de centro de almacenamiento más grande con una toma de corriente de 12 voltios y el puerto USB donde los propietarios pueden conectar MP3 e iPod , y sus conexiones de carga.

El equipo de diseño también se dedico a hacer el interior del Dodge Journey más cómodo. Se movieron la palanca de cambios y portavasos, por lo que es más fácil para los conductores y pasajeros obtener su café y refrescos sin tener que inclinarse sobre o bajo el tablero. También hay un compartimiento frontal de almacenamiento más grande con redes de lado. El nuevo funcionamiento múltiple volante de tres radios Dodge con mandos integrados y un más amplio, más largo, reposabrazos de tacto suave transforma el asiento del conductor en una experiencia similar a la cabina. Cómodos asientos nuevos podría hacer que los conductores quieran tomar el camino largo a casa para conseguir un poco mas de tiempo de comodidad. El Dodge Journey ofrece seis nuevos colores interiores y adornos para completar su cambio de imagen.

En el exterior, Dodge Journey mantiene su escultura, líneas limpias y agresivas, y añade una nueva cara delantera que le da un aspecto deportivo a la marca Dodge. Los biseles de faros antiniebla son más grandes y audaces, y los modelos de viaje con el motor Pentastar de 3.6 litros V-6 obtienen una nueva cara única baja más agresiva con la textura de panal de abeja en la parrilla (disponibilidad reciente). Nuevo monitor ruedas de 19 pulgadas, una nueva cara, un perfil trasero menos angular luces traseras LED que terminan de adelante hacia atrás.

Dodge Journey también viene con abundantes características de seguridad, incluyendo: bolsas de aire estándar avanzado de etapas múltiples para el pasajero delantero, reposacabezas activos, control electrónico de estabilidad (ESC) con control de tracción a cualquier velocidad, mitigación electrónica del balanceo y asistencia de frenado, nueva protección del conductor en sus rodillas con un bloqueador de bolsas de aire del lado, bolsas de aire laterales tipo cortina que cubren las tres filas, suplementarias del asiento delantero, airbags laterales montados, frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas, sistema LATCH del asiento infantil de anclaje y sistema de control de balanceo de remolque.

El Dodge Journey está construido en la planta en Toluca de Chrysler Group LLC de la Asamblea en Toluca, México. Se llegará a los concesionarios de EE.UU. en el cuarto trimestre de 2010.

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Foto coche Dodge Journey 2011 rojo fondo ciudad
Foto Detalles interior coches Dodge Journey 2011
Foto interior consola coches Dodge Journey 2011
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Imagen Detalle coche Dodge Journey 2011 rojo
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Por dentro y por fuera, la Laramie Longhorn está repleta de características notables.

“The Ram Laramie edición Longhorn va a compartir un camino con algunos coches de lujo “, dijo Fred Díaz, presidente y director general de la marca camionetas Ram, el Grupo Chrysler LLC. “La única diferencia es que la Ram Laramie edición Longhorn va a ser el vehículo con el trabajo a tiempo completo -. Remolcar el remolque de caballos, teniendo el equipo en el juego, recogiendo suministros Está listo para ir hasta el centro de la tierra.”

Funcionarios de las camionetas Ram dieron a conocer el Longhorn Laramie en el corazón del país: la Feria Estatal de Texas.

“Tomamos las señales RAM Laramie Longhorn de diseño de la tradicional artesanía, artículos de prueba del tiempo, como el reloj de bolsillo antiguo, un buen par de botas de vaquero hechas a mano de cuero, una escopeta collector’s grado o la silla de montar del jinete”, dijo Ryan Nagode, Diseño del Programa. “El trabajo del metal y trabajos en cuero son insuperables.”

Exterior

Los modelos RAM Laramie de edición Longhorn estan conmemorando un lugar destacado con distintivos exteriores de estilo occidental. Una placa de metal cromado Laramie edición Longhorn con detalles pintados está montada en la puerta trasera, mientras que llama la atención específica del modelo (1500, 2500 o 3500) insignias Laramie edición Longhorn adornan las puertas.

La edición de Laramie Longhorn está disponible en cinco opciones de color, incluyendo un Sagebrush exclusivo con tratamiento de pintura de oro blanco exterior disponible en otros modelos Ram. Oro blanco parte inferior del cuerpo en dos tonos, luces de bengala pintadas en la rueda, frente y parachoques trasero y juntas Mopar complementan una parrilla de cromo brillante y pintado de ganchos de remolque. Otros colores son blanco brillante, Negro Brillante Cristal Perlado, rugoso Brown Pearl o Deep Cherry Red Cristal Perlado. Todas las camionetas Laramie Longhorn edición se combinan con el color para acentuar en especial el oro blanco.

La Ram 1500 Laramie edición de Longhorn está equipada con llantas de aluminio de 20 pulgadas con revestimiento cromado, mientras que los modelos 2500 y 3500 de una sola rueda trasera rodillo sobre rines de aluminio pulido. La Ram 3500 duallies consigue las ruedas de aluminio pulido con tapas centrales Laramie Longhorn badged edición.

Interior

RAM Laramie edición Longhorn también se distingue por su elegancia en el interior sin igual. Sobre la base de los interiores premiados de la Ram 1500 y Ram 2500/3500 camionetas Heavy Duty, Laramie Longhorn rompe el estereotipo en camionetas.

Un interior completamente de cuero, detalles grabados y superficies con vetas de la madera de nogal prestan a la Ram Laramie edición Longhorn un incomparable nivel de sofisticación y estilo.

Laramie Longhorn está disponible con una opción de cubre pizarra gris oscura y rojiza o corteza de color marrón y luz de gravilla con colores interiores beige. Los interiores cuentan con 100 por ciento tapicerías de asientos de cuero con grabado con láser reforzado (corteza de color marrón solamente). El volante forrado en piel especial mientras recibe la costura delantera el panel de la puerta trasera también está envuelto en cuero y costuras especiales características, el grano de la madera y el picaporte LED y la iluminación del mapa de bolsillo.

Asientos

La Ram Laramie edición Longhorn ofrece dos opciones de asientos. La primera es una pizarra de color gris oscuro con sofisticada piel de primera calidad en tonos rojizos del asiento. El segundo es de color beige con asientos de cuero corteza marrón. El interior de corteza marrón incorpora filigranas grabadas con láser, con un aspecto trabajado a mano.

Los frentes del asiento, tanto para los temas incluye una costura sobre cuero con la insignia Laramie Longhorn, ya sea de marca (rojizo) o grabadas con láser (corteza de color marrón).

En contraste ronchas de piel, también llamadas de tuberías, proporcionan atención de inclinación del borde. Detalles adicionales se crean a lo largo de cada lado los ribetes de color canela o puntos oscuros cubiertos con costuras de color pizarra.

La RAM Laramie edición Longhorn con características únicas en los respaldos de los asientos delanteros de cuero se distingue por bolsillos con cierre de solapa-cuyos detalles auténticamente evocan alforjas. Cada bolsa está asegurada con, hebilla de metal repujado con el logotipo y cierre magnético.

Panel de instrumentos / Dash

Los propietarios de la edición RAM Laramie Longhorn serán recibidos por los materiales de mayor calidad cada vez que suben al volante.

El cuadro de instrumentos exclusivos Laramie Longhorn toma la apariencia de joyas forjadas a mano con seis anillos de cromo líquido calibrador de conjunto contra un fondo gris oscuro y uno de plata pintado y repujado de metal con la insignia de la edición Laramie Longhorn.

La Ram Laramie Longhorn cuenta con un tablero central adornado con vetas sepultadas en madera de nogal. La veta de la madera está manchada en uno de dos tonos complementarios, adaptado a cualquiera de la corteza rojiza o marrón tema de interiores. los diseñadores de Chrysler han tomado de muebles de calidad de gama alta y diseños de armas de valores en la elección de vetas de la madera.

Por el lado del pasajero, en la puerta de la guantera superior – hay dos – se convierte en un centro de coordinación, grabado con filigrana de banda de aluminio y la insignia de Laramie edición Longhorn.

Debajo del panel de instrumentos hay una iluminación suave, para los pies, proporcionando una mejora interior funcional y estética.

Consola
La consola es cubierta con un paño suave, doble tapa costura francesa completamente de cuero o con una marca (rojiza) y grabadas con láser (corteza de color marrón) Laramie logo de Longhorn.

El color de estaño es más destacado en la consola central de flujo hacia atrás, continuando a lo largo de los bordes exteriores de la consola central. Un anillo cromado describe compartimiento de la consola de centro y portavasos.

Volante y Mandos

El volante RAM Laramie Longhorn dirección y palancas de cambio – la consola montada en el modelo 1500, la columna montada en los modelos 2500 y 3500 Heavy Duty – de cuero característica premium. Detallando puntada en X- tanto el volante y palanca de cambios.

El cuero de la consola palanca de cambios en los modelos 1500 es totalmente nuevo, acentuado por paneles laterales de plata y una base de cromo brillante. La palanca de cambios de cuero en los modelos de Heavy Duty se completa con una tapa de cromo.

Puertas

La parte superior de los apoyabrazos están envueltos en piel de primera calidad y acentuado con la misma puntada doble francesa utilizado en el centro de la tapa de la consola y el panel de instrumentos. Con paneles de madera de nogal con adornos de grano por marcadores de cromo añadido apela la visual de las cuatro puertas.

Suelo

Alfombras de lujo Laramie Longhorn protegen por alfombrillas de goma especialmente diseñada para todo clima con metal pulido RAM Laramie edición Longhorn Placa. Las esteras incorporan los mismos diseños de filigrana del tablero y los asientos, mientras que el complemento se inserta un alto nivel, el tejido de -estilo bereber de color con manchas de lujo que combina los dos colores de los interiores.

A lo largo de los umbrales de las puertas nuevas placas del travesaño- marca Ram resisten desgastes y añaden un atractivo visual.

Otros

Laramie Longhorn viene equipado con todo el equipo estándar que se encuentran en el nivel superior RAM Laramie y añade una radio de navegación, arranque a control remoto, cámara de marcha atrás, asientos delanteros ventilados y traseros asientos con calefacción. Pedales eléctricos ajustables con memoria, y asientos delanteros con calefacción con ajuste conductor de 10 posiciones de serie en los modelos Ram 1500 Laramie – también se agregan a Ram Heavy Duty ediciones Laramie Longhorn.

“Los propietarios de camionetas Ram y los comerciantes nos dicen que adoran todo lo relacionado con la nueva Ram 1500, 2500 y 3500″, agregó Díaz. “Con tantos grandes rasgos, no se sorprendieron al ver nuestro modelo más bien equipado – Ram Laramie. – Que conforman el 25 por ciento de nuestras ventas Hay un mercado saludable para camionetas de lujo y Ram Laramie edición Longhorn da en el blanco.”

RAM Laramie Longhorn estará disponible en modelos 1500 (media tonelada), 2500 HD (3.4 toneladas) y 3500 HD rueda trasera de una y dos (1 tonelada), Crew Cab y Mega Cab, unidad de tracción en las cuatro ruedas y dos ruedas , y los modelos corto y de larga distancia entre ejes. Laramie Longhorn se unirán a los otros niveles de RAM ajuste, que incluyen: ST, SLT, Outdoorsman, el Deportivo (1500 solamente) Laramie y Power Wagon (2500 solamente).

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