December 7th, 2011 
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Mercedes-Benz presentó su primer vehículo eléctrico con rango extendido en el Salón de Frankfurt Salón Internacional del Automóvil 2011 en la forma del concepto Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS. La combinación de un motor eléctrico y motor de gasolina asegura la idoneidad excelente tanto para el uso diario y los viajes largos. El acumulador de energía toma la forma de una batería de litio-ion de Deutsche Accumotive, que permite a la conducción sin emisiones hasta un alcance de 100 kilómetros.(Ver más imagenes de carros)
Gracias al motor de gasolina adicional de tres cilindros, el Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS concepto tiene un alcance total de hasta 600 km. El coche de concepto presentado en elSalón Internacional de Frankfurt 2011 ofrece un anticipo de la serie que va a entrar en producción en 2014. El Mercedes-Benz Clase B E-CELL PLUS añade un concepto de uso múltiple de baterías de vehículos con el extensión de alcance a la gama de Mercedes-Benz de vehículos eléctricos.
Una nueva incorporación a la cartera de Mercedes-Benz de coches eléctricos de serie Mercedes-Benz Clase B celda E Plus concepto – es un modelo compacto que satisface todas las necesidades de automovilismo diaria con una oferta total de hasta 600 kilómetros.
Como tal, este vehículo eléctrico es también ideal para viajes largos y ofrece su movilidad de controlador sin restricciones.
Esto es posible gracias a la combinación de una poderosa unidad eléctrica generando una potencia máxima de 100 kW y una producción continúa de 70 KW con un motor de gasolina de 50 kW. Este último realiza un doble papel: velocidades de vehículo bajo carga la batería a través de un generador. A velocidades más altas – en tramos de autopista prolongada, por ejemplo – además sirve como un motor, actuando sobre las ruedas delanteras junto con el motor eléctrico a través de una transmisión automática recién desarrollada.
Todo eléctrico, local libre de emisiones y el modo de la Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS concepto tiene un alcance de hasta 100 kilómetros. Esto cubre más del 80 por ciento de las necesidades de conducción diarias. El rango total de hasta 600 kilómetros permite que el vehículo se utilice para los viajes largos, también es totalmente adecuado para el uso diario y puede servir de base para llegar a su destino, incluso con una batería totalmente descargada. En el modo de conducción combinado el vehículo emite 32 gramos de CO2 por kilómetro.
“El Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS comprende el concepto de que nuestra nueva gama de autos compactos está listo para el futuro. La variante con un vehículo de batería eléctrica con el extensor de alcance amplío se une a la gama de conceptos alternativos de propulsión de Mercedes- Benz “, señala el Prof. Dr. Thomas Weber, miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG, responsable del Grupo de Investigación y Desarrollo de Mercedes-Benz Cars. “Este concepto innovador y altamente flexible cumple con nuestros clientes que desean una conducción sin emisiones, junto con una gran variedad.”
El concepto de vehículo – lo mejor de dos mundos
El Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS Concept es un vehículo eléctrico a todas las necesidades diarias con un motor que combina lo mejor de dos mundos: todo-eléctrico de conducción y la conducción con un motor de combustión probada de alta tecnología. Esta combinación permite largos viajes que hasta la fecha han sido la reserva de los vehículos propulsados por un motor de combustión solo o coches eléctricos equipados con una pila de combustible. Las dos unidades de disco son extremadamente compactas y están alojados en el compartimento del motor en la parte frontal junto con la transmisión y el generador. La potente batería de iones de litio y el tanque de combustible se encuentran en un piso falso en la parte posterior – el llamado “Espacio de la Energía” – que ha sido desarrollado especialmente para las unidades alternativas. Para las variantes de otra unidad también es posible la instalación de tanques de gas o hidrógeno aquí, por ejemplo.
El sistema inteligente de control electrónico de Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS concepto garantiza un manejo perfecto en cada situación de conducción. La activación y desactivación del motor de combustión se llevará a cabo de forma totalmente automática y pasa desapercibida por el conductor. El motor eléctrico y motor de combustión trabajan juntos de manera tan inteligente que la unidad de control es capaz de seleccionar el modo más eficiente de combustible en cada situación de conducción en una fracción de segundo – de stop and go en la ciudad para la conducción rápida en la carretera. Con el Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS concepto, existen básicamente dos modos de funcionamiento, dependiendo del estado de carga de la batería:
Cuando la batería tiene suficiente energía, el vehículo funciona a nivel local libre de emisiones en energía eléctrica. El acumulador de energía se puede recargar mediante un enchufe doméstico convencional. La carga rápida también es posible con este vehículo. Esto permite un tiempo de carga en el orden de una hora.
Cuando el estado de carga de la batería cae por debajo de cierto límite, el motor de combustión se activa (“modo de extensor de alcance”). La amplia gama que está disponible en el modo “Range Extender” asegura que el vehículo siempre llegará a su destino, incluso si la batería está descargada. La aceleración de 0 a 100 km / h en aprox. 11 segundos y la velocidad máxima de 150 km / h son alcanzables tanto en modo de funcionamiento. Con el fin de garantizar el motor más eficiente posible, dos variantes son posibles, dependiendo de la velocidad del vehículo:
Debajo de una velocidad de alrededor de 60 km / h, el motor de combustión y un generador asisten a la generación de energía a bordo (“modo de serie”). En este caso, el motor de combustión se ejecuta en el modo más eficiente de combustible.
A velocidades de más de 60 km / h, el motor de combustión actúa como un motor que impulsa junto con el motor eléctrico (modo “paralelo”), la transmisión de la energía generada en el eje delantero. Cualquier exceso de energía generado por el motor de combustión se utiliza para cargar la batería y para ejecutar las unidades auxiliares.
Comodidad y seguridad al más alto nivel
En cuanto a la seguridad y el confort, el B-Class E-CELL PLUS concepto cumple con altos estándares de Mercedes-Benz en todos los sentidos. El vehículo combina dimensiones exteriores compactas con un interior espacioso y variable y el maletero. Cinco asientos de tamaño normal para que sea un coche eléctrico integral para la familia, el ocio y el automovilismo en general. La nueva dirección electromecánica y dinámica de conducción mejorada ofrece deportividad refinada en el campo de la movilidad eléctrica. Una característica notable del Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS es el concepto de color cobre de diseño gráfico lineal que acentúa el vehículo y le da un aspecto dinámico. Negro de alta calidad de cuero napa de color cobre y las costuras de doble vuelta se han utilizado en el interior.
El vehículo concepto está a la altura de sus hermanos cuando se trata de elementos de seguridad activa y pasiva, también. Como todos los modelos de la generación del nuevo coche compacto, el concepto Mercedes-Benz B-Class E-CELL PLUS también viene con asistente de prevención de colisiones, un sistema de asistencia nueva que le ayudará a evitar las colisiones por alcance en el futuro. De acuerdo con la democratización permanente de la seguridad, el B-Class E-CELL PLUS también contará con una serie de sistemas de asistencia adicionales adoptados a partir de la serie de modelos más grandes.
Bateria de Alta eficiencia de iones de litio
El acumulador de energía está ubicado en un sistema de piso falso en la parte trasera del vehículo – el llamado “Espacio de la Energía” – que ha sido desarrollado por Mercedes-Benz en particular para las unidades alternativas. El acumulador de energía empleada aquí con una especialmente poderosa batería técnica de iones de litio diseñada específicamente para aplicaciones de automoción. Es producido por Deutsche Accumotive GmbH & Co. KG, una empresa conjunta de Daimler y Evonik.
La batería se puede cargar con cualquier toma de corriente estándar de alimentación interna o en una estación de carga pública, por medio de la toma de carga integrada en el parachoques trasero y los 3,3 kW a bordo del cargador.
Cuando el coche entra en producción, el conveniente control remoto y la configuración remota del vehículo son posibles a través de la página web de vehículos llamados. El conductor podrá acceder a su vehículo a través de Internet, utilizando su PC o smartphone. De esta manera, será posible comprobar el estado actual de carga de la batería de iones de litio o para verificar gama actual del vehículo en un mapa. Otra característica es la carga inteligente. Esto implica que el cliente selecciona una hora determinada para el comienzo de su viaje. Entonces, el sistema asegura que la batería está totalmente cargada y, si lo desea, que el vehículo tiene aire acondicionado en este punto en el tiempo. Las facilidades ofrecidas por la página web de los vehículos se completan con las funciones de mayor comodidad, como un planificador de rutas diseñadas específicamente para vehículos eléctricos.
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