Citroën está desatando una nueva DS3 caliente en el Salón de Ginebra 2010 – la edición limitada de 200 caballos de Citroën DS3 Racing.
Desarrollado por Citroën Racing – el equipo ganador tras cinco títulos fabricante CMR y seis títulos de conductor para Sébastien Loeb y Daniel Elena – Citroën DS3 Racing es una edición especial con un pedigrí 100% deportivo. Prevista para el segundo semestre de 2010, la exclusiva de Citroën DS3 Racing estará limitada a sólo 1000 unidades de producción.
Con componentes de carbono integrados recortado y especialista en equipos de deportes de motor, Citroën DS3 Racing, afinado y con motor turbocompresor de 1.6 litros THP 150 desarrolla 200 caballos – un aumento de potencia de casi 30% en la unidad estándar – con un aumento del 15% de par de 240Nm a 275Nm.
Para lograr la salida de potencia adicional, de 156hp a 200hp, los ingenieros de Citroën Racing, han modificado y optimizado los componentes del tren de potencia, mejorado el rendimiento del turbo y ajustado la asignación de la unidad de control del motor. Un tubo de escape especial y silenciador también fueron agregados.
PermiteCitroën DS3 Racing atenerse a la carretera, el coche ha sido objeto de algunas mejoras deportivas importantes. La dirección se ha hecho aún más precisa, con el sistema de control modificados para los nuevos neumáticos. El montaje de muelles de suspensión más rígida, amortiguadores delanteros y traseros adaptados (para manejar el aumento de potencia), y la ampliación de las vías delantera y trasera de 30 mm – además de bajar el coche por 15mm – todos cambiar dramáticamente la dinámica de conducción.
Citroen DS3 Racing
Estos importantes acontecimientos de incrementar tanto la estabilidad y el control dinámico del vehículo, y mejorar el intercambio de información entre la carretera y el conductor.
El sistema de frenos también ha sido hasta valorados para garantizar el control de otros caballos de fuerza del vehículo. tiene pistón de pinzas de 4 y el disco especial de frenos – con discos perforados en la parte trasera. Para un mejor control, el ESP se ha adaptado para complementar el manejo más deportivo, pero puede ser desconectado, según las preferencias del conductor.
Además del estilo distintivo, radical de DS3, el nuevo Citroën DS3 edición Racing hereda la experiencia de Citroën Racing en el diseño de los deportes de motor para ofrecer avanzada proezas deportivas tecnológica y estilística.
El modelo preliminar, que será presentado en Ginebra, se encuentra en una librea especiales de la web deportiva ‘DS3′, ‘Citroën Racing’ bandera a cuadros y gráficos sobre el techo, frente a los arcos de las ruedas traseras, en los espejos laterales y junto a la tapa del combustible.
Medición de 3.94m de largo, cuerpo de color gris oscuro Citroën DS3 Racing es buen gusto en contraste con un vibrante, techo de color naranja brillante, de color, espejos retrovisores y pinzas de freno. Las ruedas de aleación y la parrilla frontal de sonido envolvente – con galones integrado – acabado en cromo de color naranja.
El acabado deportivo de carbono se utiliza en todo el parachoques delantero, el asiento y la parte inferior del cuerpo prolongaciones laterales, mientras que grandes de 18 “llantas de aleación, puerta de tiradores cromados y hasta un acabado en cromo de escape completo, el estilo dinámico.
Dentro de la cabina, el carbono inteligente trim adorna el tablero de instrumentos, consola central, embellecedor de ruedas de dirección, brazos y las molduras laterales puerta. La carrocería de color naranja vibrante y calcomanías de continuar en la cabina con la tira brillante del tablero, palanca de cambios y palanca de cambios de sonido envolvente terminado en el mismo tono brillante. El deportivo, la figura asientos abrazos son también tocó con los elementos de color naranja y están grabadas con ‘Citroën Racing’.
Una firma DS3 Citroën Racing en el portón trasero y una placa de identificación individual que se fijaron en el techo revestimiento confirman aún más la exclusividad del modelo.
En el camino, el pedigrí Citroën DS3 Racing CMR es evidente. Que se benefician de un amplio conocimiento de Citroën de la dinámica de las carreras, una de carbono con acabado difusor de aire se estabiliza el coche a altas velocidades, mientras que el chasis y la suspensión han sido adaptados para facilitar aún más precisión, control, manejo deportivo y las curvas más rápidas.
Basado en el DSport existentes impulsado por el THP 150, la producción de Citroën DS3 ediciones Racing estará terminado en un taller especial y equipado con un kit de piezas desarrolladas de acuerdo a las especificaciones de Citroën Racing.
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 Foto Detalles interior Parte delantera carro Citroen DS3 Racing 2011.jpg |  Foto Detalles silleteria auto Citroen DS3 Racing 2011.jpg |
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